INNOVATION

:

Deutschland hält nicht durch

- VON PATRICK BERNAU

- -AKTUALISIERT AM -08:46

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Eigentlich hat die deutsche Wirtschaft viele gute Ideen. Doch dem Land fehlt die Geduld. Schon kommt die nächste Branche in Gefahr.

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„Dieses Auto braucht keinen Tiger im Tank“, so heißt es in einer Werbebroschüre. „Es läuft mit Strom aus einer Hochenergie-Batterie, die unter dem Fahrgastraum angebracht ist.“ Ganz frisch klingen solche Werbesprüche heute nicht mehr, aber die wenigsten Leute würden wohl erraten, dass sie aus den 90er-Jahren stammen. Damals schon hatte sich Daimler-Benz eine A-Klasse mit Elektroantrieb ausgedacht.

Patrick Bernau

Verantwortlicher Redakteur für Wirtschaft und „Wert“ der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung.

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Die deutschen Konzerne sollen die Elektroautos verschlafen haben? Damals jedenfalls gab es schon welche. In den frühen 90ern stand der Daimler-Ingenieur Michael Buck schon mit einem Prototyp an einer Kreuzung in Kreuzlingen. Heute erinnert er sich: „Für einen Augenblick hatte ich die Vorstellung, es wäre an dieser Kreuzung leise, es gäbe keinen Gestank, nur die Vögel zwitschern.“ Von vornherein war die Konstruktion der damaligen A-Klasse dafür gedacht, dass unter dem Passagierraum Batterien Platz hatten. Der Autokonzern hatte zudem einen neuen Batterietyp entwickelt, der für wenig Geld viel Strom speichern konnte. 100 Meilen Reichweite bot schon der Prototyp. Alles war vorbereitet, denn der US-Bundesstaat Kalifornien hatte die Einführung von Elektroautos per Gesetz vorgesehen.

Doch das Gesetz wurde wieder verwässert. Die deutschen Autobauer verschoben ihre Elektroautopläne in die ferne Zukunft, die benzinbetriebene A-Klasse ohne schwere Batterien im Boden kippte im „Elchtest“ um. Heute kommen die fortschrittlichsten Batteriezellen aus Asien, und die erfolgreichsten Elektroautokonzerne auch.

Deutschland hat sich daran gewöhnt, bei der Kommerzialisierung neuer Techniken abgehängt zu werden. Das ist ein Problem. Deutschland ist zwar gut darin, seine alten Techniken immer wieder zu modernisieren. Doch wenn irgendwo ganz neue Techniken und ganz neue Branchen entstehen, dann schaut das Land allzu oft nur zu und probiert vielleicht noch, Vorreiter bei der Regulierung zu werden. Die Technik selbst kommt woanders her.

Der durchschnittliche Dax-Konzern ist 91 Jahre alt

Und während immer mal wieder ein traditionsreiches deutsches Unternehmen Schwierigkeiten bekommt, sei es Karstadt oder Kaufhof, sei es Thyssen-Krupp oder die Dresdner Bank, wachsen kaum neue Firmen nach. Die jüngsten Unternehmen im Dax heißen, in dieser Reihenfolge: Siemens Energy, Daimler Truck, Siemens Healthineers und Covestro – all die Gründungen der vergangenen zehn Jahre sind Abspaltungen traditionsreicher Geschäftsfelder aus anderen Dax-Konzernen. Trotzdem hat der durchschnittliche Dax-Konzern ein Alter von 91 Jahren. Von Firmen wie Google oder Meta ist in Deutschland keine Rede. Selbst SAP ist inzwischen mehr als 50 Jahre alt.

Dieser Text stammt aus der Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

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Woran liegt’s? Die Erzählung geht meist so: Deutschland kriegt die guten Ideen aus seinen Universitäten eben nicht in die Wirtschaft. Die Musikkompression per MP3, der Vorläufer von iPods und Spotify, wurde an einem Fraunhofer-Institut in Erlangen entwickelt, doch das große Geld verdienten damit andere. Wichtige Algorithmen der Künstlichen Intelligenz wurden von dem deutschen Informatiker Jürgen Schmidhuber erfunden, aber das große Geschäft machen damit jetzt die Amerikaner von Open AI und Microsoft.

Zwei Gründe werden meistens genannt: Der Forschungstransfer von den Universitäten in die Start-ups ist zu kompliziert. Und wenn die jungen Firmen dann ihr Geschäft ausbauen wollen, dann fehlt es an Kapital. All das ist wahr – und doch kristallisiert sich noch ein ganz anderes Problem heraus. Die Verantwortung dafür liegt vor allem bei den deutschen Unternehmen und bei ihren Ingenieuren.

Ständig werden die Autokonzerne gescholten, sie hätten den Elektroantrieb verschlafen. Doch wer die Geschichte der Elektroautos kennt, der weiß: E-Antriebe gab es in Deutschland früh. Die A-Klasse war nicht das erste und das letzte deutsche Auto, das mit Strom geplant war. Das Problem war ein anderes: Gegenargumente gab es immer. Man hat sich abbringen lassen. „Wir sind damals Weltrekorde gefahren, haben 1500 Kilometer in 24 Stunden geschafft“, erinnert sich Ingenieur Buck. „Aber meine Frau saß auch schon mal im Schlafsack in unserem E-Auto, weil wir es gewagt hatten, damit zu den Schwiegereltern zu fahren und die Batterieladung beim Heizen zu knapp geworden wäre.“ Öffentliche Ladestationen gab es praktisch nicht, und das Misstrauen der traditionellen Kollegen war groß. „Viele Verbrennerkollegen haben gesagt: Ihr kostet doch nur Geld, das setzt sich noch lange nicht durch.“

Deutschlands Unternehmen machen wenig aus ihren Techniken

Es wäre zu leicht, jetzt auf die Autokonzerne zu schimpfen. Dass Deutschlands Unternehmen vielversprechende Techniken entwickeln und wenig daraus machen, das geschieht in vielen Branchen – in zu vielen. Eine der wichtigsten Techniken für den 3-D-Druck wurde zum Beispiel 1995 an einem Fraunhofer-Institut in Aachen patentiert. Vor zehn Jahren gab es noch drei deutsche 3-D-Druck-Hersteller, die international in der Spitze spielten. Inzwischen sind zwei davon ins Ausland verkauft. Und auch bei der Anwendung der Technologie lässt Deutschland sich abhängen: Die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft EY hat 900 Unternehmen in Europa befragt und schon vor der Pandemie gewarnt.

Denn zwischen den zwei Befragungen war der Anteil der Unternehmen mit 3-D-Druck zwar kräftig gestiegen, in den anderen Ländern war das aber noch schneller gegangen. Deutschland hatte einst den Spitzenplatz inne, nun war das Land weit hinter Südkorea und China zurückgefallen. Das Muster ist ähnlich: Einst war Deutschland ganz vorn, war dann aber nicht beherzt genug und ließ sich auf der Langstrecke überholen. Das Durchhaltevermögen hat gefehlt.

Solarzellen kommen nur noch selten aus Deutschland.

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Bild: Picture Alliance

„Da war wohl der Perfektionsanspruch der deutschen Ingenieure zu groß“, sagt Dietmar Harhoff, Direktor am Max-Planck-Institut für Innovation und Wettbewerb. „Die Abwägung zwischen Perfektion und Kosteneffizienz gelingt uns in Deutschland oft nicht gut.“ Oft reichten kostengünstige neue Techniken für viele Anwendungen völlig aus, sie genügten oft aber nicht den Ansprüchen der deutschen Ingenieure. So habe Siemens einst das Wettrennen um die Massenfertigung von Transistoren verloren.

Das Land kann mit dem Hype-Zyklus nicht umgehen

Es gibt auch in Deutschland Menschen und Branchen, die Durchhaltevermögen beweisen. Die Strüngmann-Zwillinge und SAP-Gründer Dietmar Hopp, die teils jahrzehntelang Geld für Biotechnologie gegeben haben, als noch kein Erfolg abzusehen war. Auf der anderen Seite die Gründer: Leute wie die Biontech-Gründer Uğur Şahin und Özlem Türeci, die während der Pandemie plötzlich einen Impfstoff liefern konnten.

Deutsche Unternehmen haben ebenfalls einige Beispiele dafür, wie Erfinder an einer Technik lange drangeblieben sind – auch im Autobau: „Das erste Patent für einen Blockierverhinderer ist 1936 angemeldet worden“, sagt Thomas Kropf, der Forschungschef von Bosch. „1999 waren 50 Millionen Autos mit Bosch-ABS auf den Straßen.“ Er erzählt: Einst habe sein Unternehmen ein ganzes medizinisches Labor auf einen Chip bringen wollen. Das habe nicht funktioniert, aber in der Pandemie seien daraus schnelle PCR-Test-Geräte geworden. Doch auch Bosch ist nicht vor dem Aufgeben gefeit: 2013 hatte sich der Konzern mit zwei japanischen Unternehmen zusammengeschlossen, um die nächste Generation von Batteriezellen zu schaffen. 2018 beendete der Konzern das Projekt wieder.

Technische Entwicklungen haben eine ganz eigene Aufmerksamkeitskurve, die als „Hype-Zyklus“ bezeichnet wird: Erst interessieren sich alle dafür, doch dann kann die Technik die Erwartungen nicht so schnell erfüllen, viele Leute sind enttäuscht und wenden sich ab. Dann aber wird die Technik immer besser und reift weitgehend unbemerkt. Schon seit Jahren lachen die Finanzmärkte über die deutschen Anleger, die ihr sprichwörtliches „stupid German money“ in jede neue Finanzblase investieren und immer nach dem Hype auf dem Enttäuschungspunkt wieder abziehen, bevor irgendetwas richtig Geld bringt. Und dann gibt es da auch einige andere Leute, die sich von vornherein gegen den Hype stellen – um den Preis, dass sie jede neue Technik so lange ablehnen, bis sie es gar nicht mehr vermeiden können.

Die deutschen Mittelständler wollen nicht kaufen

Den vielversprechenden Augsburger Roboterhersteller Kuka zum Beispiel hat 2018 ein chinesisches Unternehmen gekauft. Die Deutschen fanden das Unternehmen nicht so wertvoll wie die Chinesen und ließen sich ihre Firmenanteile abkaufen – das waren nicht nur Kleinaktionäre, sondern auch mittelständische Unternehmen wie Voith. Der Bundesregierung war das gar nicht recht, aber in Deutschland fand sich niemand, der so viel Geld ausgeben wollte. So ähnlich erging es auch Björn von Siemens aus der gleichnamigen Unternehmensdynastie, der in Deutschland für sein Medizintechnik-Start-up kein Geld bekam und sich das stattdessen von Intel und Blackrock aus Amerika holen musste.

Wenn neue Start-ups groß werden wollten, dann fehle es oft an deutschen Interessenten, sagt Rafael Laguna de la Vera, der für die Bundesregierung bahnbrechende neue Techniken fördern soll. „Oft bieten keine deutschen Unternehmen mit – und wenn doch, dann bewegen sich deren Angebote am unteren Ende. So verkaufen wir erfolgreiche Unternehmen ans außereuropäische Ausland.“ Und das liege nicht an einer Kurzfristkultur der Aktionäre. „Solche Firmenkäufe kann man Aktionären schon vermitteln, die Amerikaner machen das ja auch.“

Zu guter letzt trägt auch noch die deutsche Subventionspolitik ihren Teil dazu bei, die erst Chipfabriken bezuschusst oder die Preise für Solarzellen künstlich hochhält – und wenn die Subvention wegfällt, sind die Unternehmen nicht wettbewerbsfähig. So verlor Deutschland einst seine Solarindustrie – noch so eine Branche, in der das Land nicht durchgehalten hat.

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„Subventionsprogramme müsste man besser aufsetzen“, sagt Laguna. Er macht sich schon Sorgen um die kommenden Techniken. Die Kernfusion zum Beispiel, die eines Tages sichere und saubere Energie liefern soll. „Jetzt können wir uns wirklich Hoffnung machen, dass wir’s endlich hinbekommen“, glaubt Laguna.

Doch da ist auch schon ein Milieu in Deutschland, das über Kernfusion am liebsten gar nicht sprechen würde. „Tech-Boy-Wunschträume“, sagt Klimaaktivistin Luisa Neubauer und steht in einer Reihe mit vielen Klimaschützern. „Sollen wir wirklich weiter Geld verbrennen?“ fragte einst Regenerative-Energien-Professor Volker Quaschning. Die Klimaschützer betonen immer wieder: Kernfusion könnte von der Energiewende ablenken – denn sie ist ja nicht so schnell einsatzreif.

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Kritischer Beobachter

vor 7 Stunden

Wir brauchen eine ökonomische Generalmobilmachung und eine Zielplanung 2035. Das beginnt bei der Kinderbetreuung, den Schulen, den Ausbildungen und Studiengängen. Wir verschwenden zu viel Humankapital durch Studiengänge, die keiner braucht sowie eine Desorientiertheit bei Abwertung von Handwerk und Produktion. Es geht weiter bei der Frage der Qualifikation der Menschen, die nach Deutschland kommen und es führt zum Steuersystem und zur Deregulierung der Kapitalmärkte. Digitalisierung, Entbürokratisierung (im Gegensatz zu den auch 2024 wieder neu eingeführten Regulierungen) und die Sanierung der Sozialversicherung sind weitere Themen. Wir brauchen wieder motivierte Bürger, deren Grundbedarfe wie Wohnung und Lebensunterhalt komplett und ohne Staat aus den Früchten der eigenen Arbeit bezahlt werden können. Problem ist doch, dass die linke Ampelpolitik das nicht will. Die Ampel will umverteilen. Den arbeitenden Menschen Geld wegnehmen. Der Weg nach unten wird so kaum gestoppt werden.

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wernergill

vor 7 Stunden

Bei der Wortschöpfung „ökonomische Generalmobilmachung“ verbunden mit „Zielplanung“ wird klar: So wird es nicht gelingen!

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DerBrauneKorsar

vor 5 Stunden

Dann suchen sie sich bitte einen anderen Staat, nichts was sie schreiben wird hier Wirklichkeit werden

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UserPL_1669290065892

vor 5 Stunden

Jawoll ! Alle stilljestanden !

kommt leider auch wieder nur Stillstand bei raus

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Yorck Kessler

vor 5 Stunden

Es ist doch vollkommen richtig, was der (wohl zu Recht) kritische Beobachter hier schreibt: wir brauchen eine Zielplanung. Unsere Regierung sieht sich mit Problemen konfrontiert und reagiert nur, statt zu agieren. Keine langfristigen Lösungsansätze, sondern Bekämpfung der Symptome mit Geld. Deswegen sind die hier genannten Reformen zwingend notwendig.

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Reinhard Ehrl

vor 6 Stunden

Dass Luisa Neubauer im Zusammenhang mit technischen Fragen überhaupt in der Öffentlichkeit zitiert wird, zeigt das ganze Elend dieses Landes….

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Ulrich Becker

vor 5 Stunden

…mich dünkt, Sie pflegen ihre alten Filzpantoffeln..

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Heinz Bruch

vor 7 Stunden

Es dürfte weniger der Mut zum Fortschritt fehlen. Eher wird dieser Mut von überbordender Bürokratie und von noch mehr Vorschriften eingefangen. Für Neugründungen steht die Bürokratie bereits mit Kosten im Weg, bevor der erste Euro verdient wurde.

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Hartwig Baussmann

vor 7 Stunden

Ja, einfach darüber hinwegsetzen, siehe Grünheide....

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ProCons

vor 7 Stunden

Kernfusion ist für mich ein Paradebeispiel für die sinnlosen Diskussionen bei uns.

Die einen wollen kein Geld dafür aufwenden, da das aktuell nicht helfen würde und die anderen sagen, dass man jetzt kein Geld für die Energiewende ausgeben solle, da ja bald Kernfusion existiert.

Dass man vielleicht mehrere Schritte gehen kann und beides vorantreiben kann, da kommen sie aber nicht drauf.

Das eine tun ohne das andere zu lassen soll es tatsächlich auch geben, das wäre doch mal ein Vorschlag.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

Das internationale ITER-Projet wird, aktueller Stand, 22 Milliarden Euro kosten. Demgegenüber gab Katar nach Schätzungen bis zu 220 Milliarden US-Dollar für die Austragung der WM 2022 im eigenen Land aus. Das 10-Fache des ITER-Projekts über seine ganze Laufzeit. Aber Fußball ist natürlich wichtig für die Völkerverständigung, und es funktioniert, wie man sieht.

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Max Kofod

vor 44 Minuten

@Dr. Klein, Fussball ist ein existierendes Businessmodell. Leute gucken das immer und immer wieder und dauernd, Werbung wird eingeblendet, Leute kaufen daraufhin neue iPhones oder Kaffeekapseln mit Lakritzgeschmack, daran verdienen Nestle und Apple, usw..Ein toller Kreislauf.

Man müsste sich überlegen wie man so einen Kreislauf um den ITER herum aufbaut.

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Franz Rochlitzer

vor 7 Stunden

Gut gebrüllt Löwe 🦁.

Aber mit dem Personal in unseren Regierungen - seit Jahrzehnten- kann man keine Wende erwarten. Solange Geldverdienen und reich sein etwas schändliches ist und man stets von oben nach unten umverteilen tut, wird sich keine Unternehmermentalität in diesem Land entwickeln 😞. Risiko muss sich lohnen und belohnt werden.

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Bayernrockt

vor 7 Stunden

Leider wird nicht von oben nach unten, sondern von mitte nach unten verteilt. :(

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NilsXYZ

vor 6 Stunden

Wenn ich in Deutschland ein Startup gründen würde, müsste ich 90 % meiner Zeit auf all die Bürokratie verwenden und keine Zeit mehr auf die Entwickle des Produktes. Oder ich stelle Leute an, die die Bürokratie übernehmen. Dafür bräuchte ich 100k im Jahr, was ich nicht unter der Matratze habe. Weshalb ich das Startup direkt einem Investor übereignen müsste.

Ich habe zwei, drei gute Ideen im Bereich künstliche Intelligenz, wovon ich eine technisch auch schon gebaut habe und die auch schnell ertragreich wäre.

Es ist in Deutschland allerdings völlig fern der Vorstellung, dass ich das umsetzen werde.

Denn Deutschland ist ausschließlich darauf gerichtet, sein altes Kapital zu hegen und zu pflegen. Für alle anderen ist eine gläserne Decke aus Bürokratie eingezogen, die sie nur überwinden können, wenn sie ihre Idee dem alten Kapital überlassen.

Die Gründungen in Deutschland sind also Ausgliederungen oder einfallslose Rich Kids mit genug Spielgeld von Papi gründen das 10. Matratzen-Startup.

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Ulrich Becker

vor 5 Stunden

Es gibt doch mindestens in jeder Uni-Stadt Gründerzentren, die einen dabei unterstützen und von Bürokratie entlasten - hilft das nicht?

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Ulrich Prigge

vor 5 Stunden

@Becker: Die Beobachtung einer Ausgründung als StartUp, das meine Tochter durchgeführt hat, zeigt, dass diese Institutionen ein Problem statt Hilfe darstellen: es sind Bürokraten, die selbst keinerlei Erfahrung in wirtschaftlichen Prozessen aufweisen, aber qua Amt berechtigt sind, alle möglichen Verzögerungstechniken wie unrealistische Anforderungen, Nichtzustaändigkeiten und Liegenlassen anzuwenden. Dies wird im weiteren Verlauf noch "ergänzt" durch behördliche Anforderungen, die die (ohnehin schon hohen) Brüsseler Vorgaben durch deutsche "Verfeinerungen" ind Groteske steigern.

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

Bitte nennen Sie konkrete Beispiele, Herr Prigge, sonst können wir unser FAZ-Forum Mindset nicht verbessern, und als Multiplikatoren wirken.

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Helmut Hubsi

vor 3 Stunden

Also als ich damals zur Unternehmer TUM, dem Accelerator der TUM gegangen bin, wurde mir relativ schnell gesagt, dass sie einem helfen, solange es nicht zu schwierig wird.

Vorallem im Bereich des geistigen Eigentums wollten dort keine Sicherheiten oder Verbindlichkeiten genannt werden.

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Hartmut Schütte

vor 6 Stunden

An Unternehmensentscheidungen sind Ingenieure oft nicht beteiligt.

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Stefan Ciesielski

vor 4 Stunden

??? Was waren denn Piech und Winterkorn? Die beiden haben das, was Herr Bernau bemängelt, perfektioniert: lieber die Spaltmaße zum Maß aller Dinge/Qualität erklären und daran ihre Manager messen, als neue Technologien zum Durchbruch/Erfolg führen. Im Kanzleramt und damit in der EU den alten Kram protegieren. Und wenn die alten Technologien ausgelutscht sind, greift man zu nicht ganz legalen Tricks, Stichwort Abgas-Schummelei.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

(Bearbeitet)

@Ciesielski - Dennoch: Statistisch gesehen sind MINT-ler in deutschen Unternehmensführungen eine kleine Minderheit. Besonders wenn man sie mit den Boards der US-Tech-Riesen in den Top-Ten-Unternehmen weltweit vergleicht.

Das Sagen haben Betriebswirte. Die MINT-ler, die dennoch in deutsche Unternehmensführungen kommen, tun gut daran, sich möglichst schnell der herrschenden Management-Kultur anzupassen. Technische Steckenpferde wie Spaltmaße sind natürlich erlaubt.

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TheTruther

vor 7 Stunden

Welche Wertschätzung Innovationen in Deutschland erfahren, wird hier oftmals in den Kommentaren der Lesenden dokumentiert: Nur nichts ändern, denn alles muss unbedingt so bleiben, wie es niemals war.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

richtig, nur Bares ist Wahres oder elektrische Patientenakte...

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Walpurgis

vor 7 Stunden

Danke für das Artikelfoto. Auf den ersten Blick dachte ich, Frau Esken (SPD) steht am Montageband...

;-)

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Pfalzbayer

vor 5 Stunden

Der von Patrick Bernau ausgemachte Mangel an Durchhaltewillen ist in Wahrheit knallhartes ökonomisches Kalkül. Unternehmen können im Ausland mit billiger Energie, geringen Personalkosten, weniger Bürokratie, geringeren Umweltauflagen, günstigen Immobilien, schnelleren Baugehnehmigungen, z.T. weniger Abgaben und Steuern produzieren. Das trifft ausgerechnet auch zu auf den riesigen deutschen Bedarf an Technik für erneuerbare Energieerzeugung. Die Produktion von PV und die meisten Teile für Windkraftanlagen werden mit fossiler und atomarer Energie im Ausland produziert und nach Deutschland verkauft. Dazu kommt die Unsicherheit wie zuverlässig und langfristig politische Entscheidungen sind. Ehem. Familienunternehmen wie Viessmann entscheiden sich im Zweifel trotz Boom durch EEG für den Verkauf, lieber gleich X- Milliarden bekommen statt zu investieren als Wette auf künftige unsichere (s.o.) Gewinne. Wer kann es ihnen verdenken? Es braucht eine "Germany first" Wirtschaftsförderung

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

Pfalzbayer, es braucht einfach nur eine langfristig verlässliche Vorgabe wo die Reise hin gehen soll. Das durchstechen und torpedieren des Gebäudeenergiegesetzes mutmaßlich von Seite der FDP an die Presse und durch die Presse, noch bevor es zu Ende verhandelt war, war alles andere als Vertrauen in langfristige Planbarkeit schaffend. Und so zieht sich das durch die ganze Regierungsarbeit....

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

ja, leider ist das genau so.

Helfen würde evtl. wenn sich mehr Menschen für Fakten interessieren würden und nicht einigen Medien blind vertrauen würden.

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Pfalzbayer

vor 3 Stunden

@Hartwig Bausmann: es ist ja nicht nur GEG, die deutsche Wirtschaft ist auf breiter Front im Sinkflug auch im Vergleich zu allen anderen Industrienationen. Bezüglich politischer Verlässlichkeit gibt es auch Stimmen, die meinen durch das kleine gelbe Licht der Ampel wird noch das Schlimmste verhindert und manches wird aus "Notwehr" durchgestrichen. Machen die Grünen und Roten übrigens auch gerne - siehe z.B. Paus bei Kindergrundsicherung und Heil mit harmlosen Bürgergeldsanktionen für Arbeitsverweigerer. Mit "durchstechen" wird entweder versucht status quo zu bewahren oder Minireformen als Megaschritt zu verkaufen.

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Dr. Armin Seubert

vor 6 Stunden

Auch der Computer, wie er heutzutage allgegenwärtig ist, ist eine deutsche Erfindung - von Konrad Zuse, wie leider wenig bekannt ist. Zuse hat mit Plankalkül auch die erste höhere Programmiersprache entwickelt, was noch weniger bekannt ist.

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Adrian Kronauer

vor 7 Stunden

Umgekehrt!

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Die BRD ist viiiiel zu langsam.

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Bis die Deutschen endlich alle Gesetze und Regelungen erfunden haben, um eine neue Sache einzudämmen, haben die USA den Markt längst erobert.

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Jörg Klein

vor 6 Stunden

Das Deutschland nix mehr neues auf die Strasse bekommt ist schon länger klar. Bei jedem kleineren Fehler geht hier gleich die Welt unter. Nicht umsonst liegen wir bei dem Thema Fehlerkultur auf den hintersten Rängen. Folgen sind Risikoscheue, Perfektionismus und Bedenkentragerei. Richtig neues ist nunmal nicht perfekt.

Der Cloudservice AWS von Amazon war beispielsweise am Anfang sehr fehlerhaft. Sowas würde in D niemals veröffentlicht werden. Jetzt verdient Amazon damit Milliarden und ist bei den Cloudservices uneinholbar in Front.

Mal 5 gerade sein zu lassen, das ist nicht Teil unserer Kultur. Das ist meiner Meinung der Hauptgrund für die Innovationsfeindlichkeit hier.

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

„Cloudservice AWS“ - Ja, der amerikanische Konsument an sich ist sehr leidensfähig, aber nicht so, dass „German engineering“ nicht jahrzehntelang dort einen hervorragenden Ruf hatte. Leider verpufft dieser Ruf mit rasanter Geschwindigkeit.

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Ulrich Becker

vor 5 Stunden

Na - immerhin gibts auch inzwischen IONOS…

Und war nicht die wahre Innovation von Bezos die „5 Pizza“ Team Strategie?

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

Vielleicht ist der Deutsche sehr leidensfähig und erträgt es locker immer weiter nach hinten zu rutschen, während die Amerikaner Neuigkeiten wohlwollend als Chance begreifen, die man nutzen sollte....

und nicht wie hierzulande verhindert werden muss, weil sich sonst was ändern könnte.

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Dr Wolfgang Klein

vor 34 Minuten

Das Problem, Herr Hansen, ist, dass der deutsche Michel gar nicht merkt, wie und warum er immer weiter nach hinten rutscht. Genau wie der Frosch im Kochtopf.

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Stefan Staub

vor 7 Stunden

Solange man die Industrie mit Subventionen zuscheisst anstatt die Einfuhr von Waren, deren Herstellung z.B. von China aggressiv subventioniert wird, mit angemessenen Zöllen zu belegen, wird sich nichts ändern.

Diese Strategie die die Steuerzahler Unsummen kostet kann man in der EU als gescheitert betrachten.

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Chris the Green

vor 5 Stunden

Das Problem lässt sich einfach zusammenfassen: Während Hochschulprofessoren mittlerweile die Klos instand setzen und froh sein können, wenn es ein HDMI-Anschluss am Beamer gibt, werden mit Abermilliarden alte Geschäftsmodelle am Leben erhalten. Das krasseste Beispiel ist das halbierte Dienstwagenprivileg für Hybride, deren Nutzer dank steuergelderfinanzierter Tankkarte eine tiefentladene Batterie (aus chinesischer Produktion) spazierenfahren. Die Autokonzerne können dann die angeblichen CO2-Einsparungen auf dem Papier nutzen, um weiter ihre knatternden Stinkeverbrenner aus dem letzten Jahrtausend zu verkaufen (sie auch den Einfluss auf die Verschärfung der Euro 7 Regelungen!). Das Ganze gipfelt dann in einer modernisierungsverhindernden Gesellschaft die meint, dass die AfD es ermöglicht, sich nicht ändern zu müssen...

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Carsten Jung_56771

vor 4 Stunden

Eine dieser Mythen über Hybridautos ist die nie geladene Batterie. Bei genauerem Hinsehen erweist sich dieser als kompletter Unsinn von Leuten, die es schlicht nicht wissen. Ein Hybrid lädt über ein Ladegerät, das man auch an eine Steckdose anschließen kann. Diese wiederum sollte nicht anderweitig abgesichert sein und eine eigene Sicherung haben. Dazu muss man idR eine eigene Leitung ziehen, was entweder kaum jemand kann, da Mieter oder möchte. Ergo lädt man an der Ladesäule, was sich nicht immer bewerkstelligen lässt, da nicht im ausreichend Maße vorhanden. Also wenn das Problem existieren sollte, dann sicherlich nicht wegen der Tankkarten. Auch ungenutzte Ladegeräte nach Leasingrückgabe sind kein wirkliches Argument (so)

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hlmrpr

vor 4 Stunden

Mit Verlaub, ich denke Ihr post Illustriert perfekt das Problem Deutschlands. Es ist dieser Dogmatismus der den Fortschritt immer wieder blockiert.

Wollen wir nun insgesamt weniger fossiele Brennstoffe verbrauchen oder dumpf Benziner böse und gestern vs. Eletro und alles gut diskutieren?

Wenn man allerdings keinen fundierten technischen Hintergrund hat, ist es natürlich schwierig sich selbst ein Urteil zu bilden und man ist geneigt auf Hohepriester zu hören.

Nur der Vollständigkeit halber für die, die es immer noch nicht wissen wollen: Dienstwagen "privileg" heißt zunächst mal Steuern zu zahlen. 1% des Bruttolistenpreises sind zu versteuern. Monat für Monat. Elektrisch wird's weniger. Zahlen muss man trotzdem.

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Iver Hansen

vor 4 Stunden

Leider haben Sie, Herr Jung, keins der angesprochenen Probleme erkannt.

Die Tankkarte ist für die Tankstelle, Hybrid Autos wurden

unsinnig steuerlich begünstigt und sehr selten elektrisch bewegt.

Und ungenutzte Ladekabel als "kein Argument" abzutun

erklärt Ihre Argumentation komplett.

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

Wenn es keine steuerlichen Vorteile bringen sollte, kann jeder darauf verzichten und sein Auto einfach selbst bezahlen.

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hlmrpr

vor 3 Stunden

Steuerliche Vorteile bringt es garantiert nicht. Es kann aber sein, dass sie in der persönlichen Gesamtkostenrechnung etwas günstiger weg kommen. Häufig ist es aber gerade nicht der Fall.

Wenn Sie es besser finden, dass wir zusätzliche Autos und Parkplätze benötigen, weil die Pflegekräfte in der mobilen Pflege oder die Reisevetreter oder Service-Arbeiter im Außendienst zunächst mit dem eigene Fahrzeug zum Arbeitgeber fahren und dann auf das Dienstfahrzeug wechseln: Bitte schön!

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Burgherr

vor 6 Stunden

Ein sehr schwacher FAZ-Artikel. Grund: "Deutschlands Unternehmen machen wenig aus ihren Techniken" - das blendet vollkommen die EINZIGEN Gründe für den Wegzug der Ideen + Fachkräfte + den Niedergang Deutschlands aus: es gibt keine Planungssicherheit mehr, und zwar durch erratische (Merkel), ideologisch-moralisierende (SPD+Grüne) Wirtschaftspolitik.

"Keine Planungssicherheit" ist ein k.o.-Kriterium für Investitionen, für private Entscheidungen ausgebildeter Fachkräfte ins bessere Ausland zu ziehen usw.

Get Woke Go Broke. So einfach ist das.

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Iver Hansen

vor 6 Stunden

Diese Probleme Deutschlands gab es schon lange bevor die Grünen eine Partei waren.

Auch das ist eins dieser Probleme, schnell mal irgend wen oder was als Ursache zu benennen. Einfach so!

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hlmrpr

vor 6 Stunden

Sie haben recht Iver Hansen!

Das Ene der Planungssicherheit wurde erfolgreich von Merkel eingeleitet. Habeck und die Ampel perfektionieren den Prozess lediglich.

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Burgherr

vor 3 Stunden

@IverHansen: Ich habe die Abschaffung der Planungssicherheit als Grund benannt. VOR Merkel (die fast alle grünen Utopien erfüllte) gab es in Deutschland Planungssicherheit. "Made in Germany" von 1948 bis 2005. Heute lacht die Welt und schüttelt den Kopf. Das habe ich gemeint.

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

Die Ampel hat ganz andere, größere Probleme zu lösen, als die, die Merkel hinterlassen hat.

Die "Planungssicherheit" wird vorerst ein Wunsch bleiben und sollte möglichst durch Flexibilität ersetzt werden, soweit möglich.

Diese Probleme sind nicht auf Deutschland begrenzt, sondern international vorhanden und zu lösen.

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

Danke für die Ergänzung.

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Hubert Klar

vor 7 Stunden

Durchhalten?

Erwürgt wird das Land.

Durch Bürokratie, Energiekosten und die Staatsquote.

Und das, was trotzdem noch erwirtschaftet wird, geht mit vollen Händen ins Ausland, ohne Aussicht auf irgendeinen Gegenwert.

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UserPL_1669290065892

vor 6 Stunden

Aber wir retten die Welt. Oder zumindest das Weltklima.

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

(Bearbeitet)

Im internationalen Rating kommen wir dabei aber nicht aus dem Mittelfeld raus, außer natürlich in Sachen Ankündigung und Besserwisserei.

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UserPL_1669290065892

vor 6 Stunden

Ironie muß hier gekennzeichnet werden und manche Leute verstehen sie nie.

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Dr Wolfgang Klein

vor 5 Stunden

Ich hab‘s durchaus als Ironie verstanden …

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Engelbert Vogt

vor 6 Stunden

Ich werde den Verdacht nicht los, dass unser geistiges Klima auch mit unseren Meinungsformern (Medien) zusammenhängt. Ohne Energie ist alles nichts. Stimmt wohl. Wieso ist in Deutschland die Kernenergie derart verteufelt, wieder alle Vernunft. Das Thema ist abgewürgt worden. Es gibt zu viel Denkverbote und staatliche Lenkung, die das Abgreifen von Subventionen zur Folge hat. Unsere Energiepolitik ist ein Jammer, weil geplant, aber nicht durchdacht. Ob die Biontech-Impfungen so segensreich sind, sollte mal nüchtern geprüft werden, die Statistik der Sterbefälle 2022 und 2023 interessiert kaum jemand. Ohne Bildung ist auch alles nichts. Von einem Land, in dem eine Frau Neubauer beinahe so viel Interesse erfährt wie das Paar Pocher und ein Herr Quaschning als Wissenschaftler gilt, braucht man nicht viel erwarten.

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Carsten Sauerberg

vor 6 Stunden

M.E. fehlt ein Aspekt: Deutschland zerfällt mitlerweile in Milieus, die bestimmte Codes haben und Anderes nicht akzeptieren. Tesla zum B. ist in anderen Ländern einfach ein Auto, dass man kauft, weil es Spass macht, weil man es hübsch findet, weil es so geil beschleunigt, weil Preis Leistung stimmen etc. Hierzulande muss ich mich als nichtgrüner Fahrer eines e Autos in meiner Blase ständig rechtferfrtigen, warum....ja warum muss sich der Passat Dieselfahrer denn nicht rechtfertigen. Es ist ein Stück Technik, das e Auto, dass mit PV auf dem Dach und nur 10tsd. km p.a. Sinn macht. Ebenso die LWWP. Gute Technik, die oft, nicht immer funktioniert- keine Ideologie klebt an den Schrauben. Digitalisierung. O der Datenschutz....Kartenzahlung....Sie wollen uns enteignen.... Usw. Das ist doch ein Klima, in dem Neues nicht gedeiht. In Dk vor Esbjerg testen sie nun die 400m hohe Mühle-Eine reicht für 100 tsd EW. Bei uns? Angst vor CO2 Verpressung und Shitstorm wegen Verspargelung der Landschaft.

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UserPL_1703998567579

vor 6 Stunden

Herr Sauerberg,

die Zulassungszahlen von Tesla sinken überall dort, wo die Kaufprämien sinken. Das gilt nicht nur für Deutschland.

Es hilft niemandem, sich selbst etwas vorzulügen.

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Ulf Wilke

vor 6 Stunden

Gähn, die gleiche Firma Tesla die niemals in die Gewinnzone fahren wird? Ach nein, die Firma, die entgegen den abwandernden Premiumdesignern in D investiert und mit straffer Rendite produziert.

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Iver Hansen

vor 6 Stunden

In Deutschland wird immer noch in "alten Hierarchien" gedacht, weil uA auch die Justiz, die Politik und auch die Wirtschaft so denkt und handelt.

Und deshalb hat alles Neues eine schweren Stand.

In Demokratien ist es normaler, die Bedeutung zu erkennen und zu bewerten.

Es gibt so viele Erfindungen aus Deutschland, die hier nicht erkannt wurden, weil sie neu waren.

Es braucht einen aufgeschlossenen Denkprozess! Aber wie soll der sich entwickeln können wo die bremsende Mehrheit nichts Neues will.......

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

UserPlxxx579, Sie nehmen eine Momentaufnahme von Tesla, dem möglicherweise zweitgrößtem E-Fahrzeughersteller der Welt, lassen somit den möglicherweise größten Hersteller von E-Fahrzeugen und dessen hohen Wachstumsraten unerwähnt, und fußen darauf, nur weil die Kaufprämien sinken, und aktuell dadurch auch die Verkäufe sinken, auf einen dauerhaften Niedergang der E-Mobilität ? Oder was?

Ich will Ihnen mal was verraten: E-Fahrzeuge sind in der Herstellung relativ zu ihren Verbrenner-Kollegen viel günstiger in Herstellung und Unterhalt. Die Hersteller brauchen keine Förderung aus finanziellen Gründen, sondern um den Bornierten unter uns das Brett vorm Kopf abzukaufen.

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

Naja, Unternehmenskulturen sind nicht demokratisch organisiert und nur selten wirklich kooperativ. Unternehmen werden geführt von testosterongesteuerten Alphatieren die ständig ihr Revier ausbauen wollen und markieren müssen. Auch da zählt Loyalität mehr als sich mit guten Ideen hervor zu tun : Dafür werden Sie nicht bezahlt, das ist doch nicht Ihr Aufgabenbereich, sagen Sie lieber nichts, Sie gefährden Ihren Arbeitsplatz...

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Pantoffelheld

vor 6 Stunden

Interessanter Artikel, Herr Bernau

Aber wenn ich mich recht erinnere werden auch in der FAZ Innovationen sehr kritisch beäugt. Ich erinnere mich an sehr viele negative Artikel zur E-Mobilität, WKA, Wärmepumpen, PV-Anlagen, Förderung von Chip-und Batteriefabriken, CO2-Reduktion etc.

Das konservative deutsche Mindset ist halt nicht auf Innovationen ausgerichtet. Dass diese dann Fehlen können Sie doch nicht ernsthaft kritisieren!

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Carsten Jung_56771

vor 4 Stunden

Ob E-Mobilität und Wärmepumpen so innovativ sind, ist nunmal äußerst fraglich, da darf es auch kritische Stimmen geben. Viele haben sich so daran gewöhnt, etwas innovativ zu nennen, weil das ein Repräsentant der Grünen schlicht behauptet. Staatsgläubigkeit jedenfalls gilt in diesem Land schließlich als die Innovation schlechthin.

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Pantoffelheld

vor 4 Stunden

@Jung

Sowohl die BEV als auch die WP sind hinsichtlich Energieeffizienz den auf der fossilen Verbrennung basierten Verfahren deutlich überlegen.

Es würde absolut Sinn machen, nicht alles zu politisieren. Es geht um Technik, um Kosten, um Komfort- da sind die Aussagen von Politikern doch irrelevant.

PS: Die blau-brauen schreien nach Führung, die anderen können schon selber denken und rechnen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 26 Minuten

@Pantoffelheld - Sie meinen, wir sollten eher "gut gemeint" als "gut gemacht" honorieren?

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Pantoffelheld

vor 3 Minuten

@Klein

Worauf spielen Sie an?

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Alexander Georg

vor 5 Stunden

Deutschland verlor seine Solarindustrie wg. Frau Merkel, die sie dem Marktzugang der Autoindustrie nach China der KPdCH opferte. Da waren deutsche Firmen bis zu diesem Ereignis Weltmarktführer.

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Andreas Freisfeld

vor 5 Stunden

Aber hochsubventioniert

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

Anfangs, Herr Freisfeld. Die Anfangs-Kapitalkosten, Grundstücke, Gebäude Maschinen sind hoch und in einem Umfeld mit Umlagen finanzierter Rente gibt es keinen ausgeprägten privaten Kapitalmarkt der da einspringen könnte, also muss es der Staat, wir alle tun. Was ja ansonsten z.B. in angelsächsischen Ländern die zukünftigen Rentner tun, also praktisch auch alle.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

@Georg - Deutschland verlor seine Solarindustrie, weil sie nicht konkurrenzfähig war.

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Hartwig Baussmann

vor 4 Stunden

Für faire Konkurrenzbedingungen zu sorgen wären Aufgaben der EU-Handelskommission gewesen. Doch leider ist wohl da immer noch der liberale Ansatz der kein Verbrechen darin sieht mein Arbeitsentgelt an den eines chinesischen Arbeiters anzupassen, um konkurrenzfähig zu bleiben.

Des weiteren denkt sich der liberale Ansatz, nun gut, wenn die Chinesen so blöd sind uns so billige Solarpanels zu liefern, dann schließen wir unsere Fabriken und profitieren mehr vom Aufbau dieser Panels.

Wie sich zeigt ist dieser Ansatz nicht nachhaltig, gerade dann, wenn China der einzige Anbieter zu den Mengen weit und breit ist, und anfängt zu versuchen seine Marktmacht auszuspielen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

@Baussmann - Bei den Kosten der Photovoltaik und anderer Technologien im Umfeld "erneuerbarer" Energien ist in Deutschland NICHTS konkurrenzfähig:

- hohe Rohstoffkosten (fast 100% Importabhängigkeit)

- hohe Energiekosten

- hohe Personalkosten

- hohe Steuern und Sozialabgaben

- hohe Investitionskosten

- überbordende Bürokratie

- geringes Know How

Da sind die "fehlenden" Staatssubventionen nur eine nachgeordnete Komponente.

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Dr Wolfgang Klein

vor 3 Stunden

Jetz würde mich doch mal interessieren, zu welchem der aufgelisteten Punkte die Downvoter unterschiedliche Informationen haben, und wenn ja, welche.

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

Das hätte sie werden können, wenn das politisch gewollt gewesen wäre.

Ausser Subventionen hätten viele Gesetze nicht zur Verhinderung beitragen müssen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 3 Stunden

@Hansen - Norwegen hat, trotz großer Verbreitung von E-Autos und 100% regenerativer Stromerzeugung, dennoch fast den gleichen Pro-Kopf-CO2-Ausstoß wie Deutschland (7,57 t/Kopf vs. 8,09 t/Kopf). Frankreich hat 4,74 t/Kopf.

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Dr Wolfgang Klein

vor 3 Stunden

@Iver Hansen - Mir fällt ein prägnanter Name für derlei Erzählungen ein: PV-Dolchstoßlegende.

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Pantoffelheld

vor 4 Minuten

@Klein

neben den rapide sinkenden Einspeisevergütungen hatte die Anschaffung einer PV-Anlage einen steuerbürokratischen Tsunami zu Folge. Nur noch "Überzeugungstäter" ließen sich davon nicht abhalten, eine PV-Anlage zu installieren. Der Verkauf brach Mitte des letzten Jahrzehnts ein, und zehntausende Solarbeschäftigte verloren ihren Job.

Die PV war politisch nicht gewollt und wurde steuerbürokratisch verhindert!

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

Das kann noch eine Weile so gehen, in Deutschland, ohne dass ein Bundesbürger verhungert. Auch Ägypten ist nicht in der Lage, seine eigene, stetig wachsende Bevölkerung aus dem Land zu ernähren. Es produziert kaum international konkurrenzfähige Produkte und lebt im Wesentlichen vom Tourismus (Rotes Meer und altägyptische Ruinen sind sowieso da) und vom Suez-Kanal, den es auch nicht selbst gebaut hat. Ägypten beweist, dass diese Art von Wirtschaft machbar ist. Darauf sollten wir hinarbeiten. ;-)

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

Genau. Gorch-Fock in den Bodensee, nah beim Zeppelinmuseum. Heidewitzka, da fliesst dann der Tourismus ;)

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

@Wolter - Deutschland sollte sich vermehrt auf den Museumsbetrieb, sowie Gastronomie und Hotellerie im Umfeld konzentrieren.

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Claus Schäfer

vor 7 Stunden

In der Automobilindustrie gab es mal Zeiten, in denen Konzerne Dinge ausprobiert haben und nicht nur von anderen abgekupfert wurde. Es waren Zeiten in denen sich Autos unterschieden und damit meine ich nicht das Äußere. Nein, es gab technologische Alleinstellungsmerkmale, die Produkte begehrenswert gemacht haben.

Heutzutage gibt es den Wettkampf wer weniger Knöpfe kann, aber viele Errungenschaften aus der Vergangenheit sind vergessen oder wurden schnöden Renditeüberlegungen geopfert. Ich würde mir wünschen, man würde beispielsweise Autos mal ganz neu denken. Keine 2 Tonnen SUV Monster, sondern von der ersten Schraube an neu gedacht. Damit könnte man technologischen Fortschritt in dieser Industrie erreichen. Ja, es ist ein Risiko, aber wie das Wort Unternehmen schon sagt, man unternimmt etwas.

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

Herr Schäfer, ich kannte mal Jemanden, der sich ein Verfahren zur besseren Beschichtung von speziellen Farben auf Duroplaste patentieren ließ. Die Firma nutzte dieses Verfahren um genau die Knöpfe für Autos zu produzieren, die der technologische Fortschritt dank Sprachsteuerung und wischen, tappen, nun obsolet gemacht hat. Außer natürlich bei denen die bereit sind einen Aufpreis für Knöpfe zu zahlen. Aufpreis -Kataloge können unsere Kaufleute in den Konzernen ja schließlich.

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Johann Sajdowski

vor 6 Stunden

Schluss mit dem Klagen - neue Lösungswege finden!

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

Schluss mit dem Klagen - Ampel verjagen!

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hlmrpr

vor 6 Stunden

na denn mal los, Herr Sajdowski!

(-;

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Carsten Jung_56771

vor 4 Stunden

Es sind meines Erachtens nicht die anspruchsvollen Ingenieure, die das Problem sind, sondern die innerbetrieblichen Sponsoren, die sofort einen Rückzieher machen, wenn ihnen etwas zu lange zu dauern scheint. Vor allem im digitalen Bereich ist das Problem groß. Hier verweigern sich immer noch viele aus den Führungsebenen einer detaillierten Beschäftigung mit der Situation und den zu erwartenden Veränderungen, wodurch sie zunehmend von Ereignissen überrascht werden.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

Ja, wie man an den Amerikanern sieht, kann man mit hohen Gehältern international Ingenieure und andere MINTler problemlos einkaufen.

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Konrad Adenauer

vor 4 Minuten

@56771: ist das nicht pauschal? Vielleicht sind wie im Vergleich zu den Indern, Amerikanern etc. einfach zu langsam und weniger kreativ???

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UserPL_1703998567579

vor 6 Stunden

E-Autos werden sich nie flächendeckend durchsetzen. Erstens haben wir die benötigte Infrastruktur dafür nicht. Zweitens haben wir nicht genügend Strom dafür. 3. sind sie nicht umweltfreundlicher, als moderne Diesel, zumindest nicht, bis zu ihrer durchschnittlichen Verschrottung.

Dass sich die anderen in Deutschland gewonnenen Erfindungen nicht durchsetzen liegt an der Wirtschaftspolitik, die die Unternehmen schröpft. Es liegt am Neid der Menschen, die den Unternehmern ihren Erfolg nicht gönnen.

Es liegt an den vielen Arbeitsplatzvorschriften, den Arbeits"schutz"gesetzen generell.

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Andreas Freisfeld

vor 6 Stunden

Wie sagte Wilhelm II so treffend - das Automobil wird sich nicht durchsetzen - ich glaube ans Pferd

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Engelbert Vogt

vor 6 Stunden

Wilhelm II wäre folgerichtig heutzutage vermutlich bei den Grünen. (Ich kenne keine Parteien mehr, ich kenne nur noch Grüne. Liebe zum Pferdefuhrwerk bzw. Lastenfahrrad. Sein Lieblingsprojekt wäre nicht die Flotte, sondern die Windräder. Auch die Begeisterung für Namibia (Deutsch-Südwest-Afrika) könnte er teilen.)

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Pantoffelheld

vor 6 Stunden

oh, User 7579

Sie verschrotten Ihren modernen Diesel, der noch keine 30 tsd Kilometer gefahren ist? Strommangel- wann wurde Ihnen aus Strommangel zuletzt der Strom abgestellt? Und wann sind Sie aufgrund fehlender Ladesäulen mit Ihrem BEV liegengeblieben?

Es liegt auch an den faktenfreien Vorurteilen, dass sich Innovationen in DE nicht durchsetzen

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Ulf Wilke

vor 6 Stunden

Na da schreit doch jemand nach Dexit.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

Nee, werter Pantoffelheld.

Innovationen setzen sich durch, wenn die Menschen in ihnen einen Vorteil bemerken.

Wie bei Kameras: von SW zu Farbe, zu Digitalkameras, zu Kameras im Handy

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

@Freisfeld - Wenn das nur die größte Dummheit von Wilhelm II gewesen wäre.

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Pantoffelheld

vor 3 Stunden

@Wolter

hmm. ich find`s schon super, das wir unser Auto mit hauseigenem Sonnenstrom laden können, das die PV auch die Wärmepumpe unterstützt, das die Lüftungsanlage mit Wärmerückgewinnung für ein gleichbleibendes Raumklima sorgt.

Dazu haben wir on-top nur sehr geringe Energiekosten.

Fazit: die Innovationen lohnen sich - man muß allerdings auch den Mut haben, in innovative Lösungen zu investieren.

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

Nee, falsche Schlussfolgerung, Wilhelm II wäre heute in der CDSU oder sogar AfD.

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Dr Wolfgang Klein

vor 24 Minuten

@Hansen - Ich glaube eher, er wäre Reichsbürger. ;-)

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Rolf Silber

vor 7 Stunden

(Bearbeitet)

2014 gab es einen interessanten Vortrag eines Journalisten, der mit einem frühen Tesla angereist war, vor deutschen Industrievertretern. In diesem Vortrag warnte er eindringlich davor, dass man den "tipping point" nicht verpassen darf, an dem sich eine industrielle Struktur sehr plötzlich und radikal wandelt. Hier sind wir.

Die deutsche Fotoindustrie - ja, sowas gab's mal - hatte sich ja auch Anfang der 70er Jahre über so kleine, japanische Fotoknippskästchen kaputtgelacht, die einen Belichtungsmesser eingebaut hatten. Das Land der Schnarchnasen und der Verbrennerfanatiker, die nicht mal merken, dass sie nur die nützlichen Wenigerintelligenten für die Öl-Lobby sind.

Aber, fast hätte ich's vergessen: Auch am Tod von Rollei oder amderen Fotofirmen war natürlich Habeck schuld.

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Andreas Freisfeld

vor 6 Stunden

Und das Bürgergeld. Das war auch schuld am Tod von Rollei

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Reginald

vor 7 Stunden

Wunderbar! Das neue Jahr hat begonnen und die Journalie gefällt sich in Schwarzmalerei! Meine Oma hätte gesagt: "Lach´doch mal"! Man könnte meinen, wir leben in einem gescheiterten Staat. Setzten Sie sich einfach einmal in eine Unimensa und hören den jungen Leuten zu. Nein, nicht denen, die "irgendwas ohne Mathe" studieren, sondern den Maschinenbau- und E-Technikstudierenden an einer TH. Die sprudeln vor Optimismus und guten Ideen. Ich bin da sehr optimistisch.

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Roger

vor 6 Stunden

(Bearbeitet)

Die genannten MINT- Studiengänge sind die Treiber von Innovationen. In vielen sozialwissenschaftlichen Studiengängen werden Besserwisser und Verhinderer herangezüchtet. Das ist ein Hauptproblem bis in den Bundestag.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

bis sie dann im realen Leben mit Irgendwas-Gutes-und-Soziales-Leuten kollidieren...

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Iver Hansen

vor 5 Stunden

Wieviele der "Bremser" haben bitte was studiert?

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

Reginald, bis sie dann im realen Leben mit Kaufleuten mit kleinen unflexiblen Budgets kollidieren. Übrigens, die hohen Zinsen wirken zusätzlich Forschungs- und Innovationsfeindlich.

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Johann Sajdowski

vor 5 Stunden

Schluss mit dem Hysterisieren! Das brachte beim sogenannten Klimaschutz auch nicht viel - im Gegenteil.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

Doch, das Hysterisieren hat viel gebracht. Ob es das Erwünschte war, ist eine andere Frage.

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Iver Hansen

vor 4 Stunden

Wenn 60 Jahre nach der Erkenntnis endlich mit Klimaschutz angefangen wird, kann man das nur schwerlich als "Hysterie" bezeichnen.

Aber genau so wird es hierzulande gesehen und bewertet.

Als 2020 die Klimaziele nicht eingehalten wurden, sagte Frau Dr. Merkel, Bundeskanzlerin, "das macht nichts, dann erreichen wir die eben 2030"!

Und genau deshalb werden die Grünen so negativ bis "hysterisch" bewertet, weil sie das Problem erkannt haben und nicht wg. Wiederwahl ignorieren.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

@Hansen - Das Problem ist weniger die Erkenntnis, dass es und in welchem Umfang menschengemachte Klimaerwärmung gibt. Das Problem ist, dass sich die optimale Gegenstrategie nicht wissenschaftlich herleiten lässt. Insbesondere ist noch nicht einmal eine Zielfunktion definiert, deren Optimum zu ermitteln wäre. Und bei dem Thema waren die Regierungen von Frau Merkel sicher gleich kontraproduktiv wie die Vorgängerregierung Schröder/Fischer und die unsägliche Ampel.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

Guter Artikel. Danke!

Im Technikmuseum in Sinsheim habe ich ein frühes e-Auto gesehen. Baujahr 1904.

Ach ja, und auch einen Wankelmotor ;)

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

@Wolter - Mazda baut bis heute Wankelmotoren. Im Unterschied zu NSU beherrschen die die Technik.

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David Adom

vor 6 Stunden

Deutschland, der kranke Mann der FAZ. Nichts ist mehr, wie es mal war - und es war gut! Die Regierung taugt wenig bis nichts. Die Wirtschaft schläft. Die Arbeitskräfte werden durch Bürgergeld verführt. Alles geschieht zu spät oder ist falsch. Mein armes Land!

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

Ja, und genauso isses, auch wenn es viele gibt, die Deutschland gerne so lange gesundbeten würden bis es ganz kaputt ist.

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Peter Reynolds

vor 4 Stunden

@D. A. „Die Regierung taugt wenig bis nichts.“

Danke, endlich mal ein wahres Wort von Ihnen.

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Hans Bauernfeind

vor 6 Stunden

Deutschland hat ein altes, ständesbasiertes System der Umverteilung.

Viele Milliardäre und Big-Player in den USA hatten in ihrer Start-Up Phase einen erstaunlich bescheidenen Weg: Die Arbeit als Angestellter und das Geld von Gleichgesinnten, die denen das Potential des Start-Up auch fachlich beurteilen konnten, waren der Grundstock für die ruckeligen, ersten Jahre. Da hatte so mancher das Geld für seinen Lebenabend goldrichtig investiert.

In Deutschland wird man als Angestellter richtig abgekocht und hat kaum die Mittel für solche Investments. Die Gründer dürfen die Etablierten und den Staat für Geld beknieen, wenn nicht von Haus aus genug da ist.

In den USA werden Gesetze gemacht, die Innovation fördern. In Deutschland um die Besitzstände zu wahren. Der innovationarme VW-Konzern schob sich mit alter Technik und Betrug auf Platz 1. (Dank Politik und Justiz.)

Und selbst Die lagern jetzt ihre Entwicklung nach China aus.

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Iver Hansen

vor 5 Stunden

Für ein Land, in dem "Beamter werden" der größte Wunsch junger Einwohner ist, kann das nicht überraschen.

Die alten Volksparteien wollen nur Wähler gewinnen, keine Politik machen, weil das Wähler verstimmt.

Und die Wähler wollen nur mehr Geld verdienen.

Und die einzige Partei, die sich endlich für unsere Umwelt engagiert wird extrem schlecht gemacht.

Aber noch gehts uns gut, oder?

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Dr Wolfgang Klein

vor 33 Minuten

@Hansen - "die einzige Partei, die sich endlich für unsere Umwelt engagiert" ... Welche soll das sein?

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Diethard Manzer

vor 6 Stunden

Sarrazin hat doch recht. Er sah zwar andere Ursachen, die Folgen sind aber gleichzusetzen!

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Thomas Busch_97390

vor 6 Stunden

Erinnert sei in diesem Zusammenhang auch an die Entwicklung der Magnetschwebebahn. In den 70ern konnten wir Prototypen der HMB2 auf einem Versuchsgelände der TU-Braunschweig bestaunen. 25 Jahre später dann die feierliche Beerdigung. Übrig geblieben in der kollektiven Erinnerung ist nur die verunglückte Lobpreisung von Edmund Stoiber ("Da steigen Sie in den Münchner Bahnhof ein und fliegen mit dem Flughafen Frankfurt zum Transrapid"). Während das Publikum spottetet wurde das Konzept nach China verkauft, wo es als hochentwickeltes und weltweite bewundertes Transportmittel in die Anwendung ging. Wieder 25 Jahre später der phänomenale Vorschlag aus Berlin, eine Teststrecke für eine Magnetschwebebahn in der Hauptstadt zu errichten. PS Auch Ihre Zeitung überschrieb einen Artikel (ca. 1999, Sie mögen mir verzeihen, dass ich das exakte Jahr nicht erinnere) mit dem Titel: "Transrapid: unnütz und zu teuer". Daran kann ich mich gut erinnern, mir glitt die Printausgabe der FAZ aus den Händen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 7 Stunden

Ich habe aus dem Artikel nicht wirklich herauslesen können, welches die nächste Branche in Gefahr ist. Ich vermute mal, es ist die Gastronomiebranche.

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Max Kofod

vor 7 Stunden

@Dr. Klein, ich denke die Anwendng der Kernfusion ist gemeint,

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Dr Wolfgang Klein

vor 7 Stunden

@M. Kofod - Sie übersehen die Ironie …

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Ulrich Becker

vor 5 Stunden

…jetzt weinen sie wieder, die Leser*innen und schieben es jenen in die Schuhe, die sich auf der Straße festkleben - als wäre das alles die Folge des Verkehrsstaus, in dem sie vielleicht mal gestanden haben..

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UserPL_1703998567579

vor 5 Stunden

Herr Becker,

jeder ihrer Beiträge reißen das Limit des Nievaus aufs Neue; leider im negativen Bereich.

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Ulrich Becker

vor 5 Stunden

Sehen Sie, das ist Diskurs!

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Andreas Freisfeld

vor 5 Stunden

So ist es Herr Becker. Nee vergessen, die Einwanderer müssen doch auch irgendwie Schuld sein

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Stefan Ciesielski

vor 5 Stunden

@Freisfeld („Nee vergessen, die Einwanderer müssen doch auch irgendwie Schuld sein.“) … und die Grünen … und Frau Merkel. Aber dann haben wir eigentlich alle Schuldigen beisammen.

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Fazzilon

vor 6 Stunden

Das wissen doch die hier versammelten Experten schon lange, dass die links-rot-grün-woke GendersternchenAmpell schuld ist

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Hartmut Schütte

vor 6 Stunden

Stimmt auffallend. Für die Grünen ist Technik ja eh schlecht.

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

@Schütte - Außer Wärmepumpen, Elektroautos, WKA und PV, Waren, die zunehmend mit chinesischem und südkoreanischem Kohlestrom hergestellt werden. Da fällt mir doch echt Tom Lehrers „Wernher von Braun“ Song ein:

"Once the rockets are up, who cares where they come down?

That's not my department, " says Wernher von Braun.

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Iver Hansen

vor 6 Stunden

Soll das Satire sein?

Oder meinen Sie diesen Blödsinn etwa ernst?

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Heinrich Sattmann

vor 7 Stunden

Es gibt noch Branchen, da ist DE Weltspitze seit Jahrzehnten: Prostitution. Selbst Amerikaner machen All-Inclusive-Reisen mit diesem Themenschwerpunkt nach Berlin .. so ist es nun nicht.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

ähem, das ist nun aber wahrlich keine neue technische Innovation...

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Hartwig Baussmann

vor 5 Stunden

The Coca Cola Company, Herr Wolter, verleibt sich zwar auch immer neue Getränkesorten ein, bzw. stellt ihre Vertriebswege dafür zur Verfügung, aber Cola und das andere Zeugs ist immer noch ein Getränk und es kann nur so viel getrunken werden wie man verträgt. Was will ich sagen ? Die Grundbedürfnisse sind doch immer die gleichen, was sich ändert sind die Verfahren zur Herstellung, und nicht immer bedeutet Innovation dass die Flaschen nun mit Lichtgeschwindigkeit abgefüllt werden, oder der Inhalt der Gesundheit gut tut.

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Heinrich Sattmann

vor 3 Stunden

@Martin Wolter

Doch, auch da spielen innovative "Techniken" eine Rolle ;-)

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InsiderR

vor 4 Stunden

Dieser Artikel ist ein guter Startpunkt für eine breitere und tiefere Diskussion:

Ich glaube nicht, dass die etablierten Unternehmen in Deutschland disruptive Innovationen grundsätzlich anders bewerten und managen.

Der Unterschied liegt aus meiner Sicht einerseits im Kapitalmarkt für start-ups in unterschiedlichen Finanzierungsphasen und deren Attraktivität (nur diese treiben die Innovationen voran) und andererseits in Fragen der Mentalität in der Gesellschaft. Der status-quo und das Bekannte wird halt sehr geschätzt.

Die Bundesregierung arbeitet aber im Unterschied zu ihren Vorgängern durchaus daran, die Bedingungen für start-ups zu verbessern. Privates Geld bleibt aber die entscheidende Randbedingung.

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Johann Sajdowski

vor 6 Stunden

Wartet ab, es kann noch schlimmer kommen: Deutschland hat eine neue Regierung, die Probleme bleiben aber. - Und dann?

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

Yup, schlimmer geht immer.

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ADOLF MAIER

vor 5 Stunden

Fachleute/Wirtschafts-u.Finanzexperten werden gebraucht. Da weder die Reg.parteien noch die Opposition- insbes. die "Alternativ" im Namen führende Parte- diese nicht haben, sind Experten von ausserhalb in die Reg.aufzunehmen.

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Johann Sajdowski

vor 5 Stunden

Vielleicht eher auch die sogenannte künstliche Intelligenz?

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Dr Wolfgang Klein

vor 5 Stunden

@MAIER - Solche Leute sind unter dem Begriff „Technokraten“ geläufig. Leider legt die Mehrheit in unserem Land mehr Gewicht auf Herz und Emotion als auf Sachkenntnis. Dem Kanzler fehlt zwar beides, das haben die Wähler aber nicht rechtzeitig bemerkt, weil der Kandidat strategisch den Mund gehalten und es sein Konkurrent mit der Emotion an falscher Stelle ungeschickt übertrieben hat.

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Klaus M

vor 4 Stunden

@Sajdowski: So fühle ich mich seit 2 Jahren.

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Martin Vetter

vor 6 Stunden

Gut, dass hier über einen schwer fassbaren gesellschaftlichen Aspekt wie technisch-ökonomische Mentalität gesprochen wird. Die Beschöniger dieser deutschen Schwäche sind ja auch hier im Kommentariat zu besichtigen.

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Jens Knüpling

vor 6 Stunden

Ja Herr verantwortliche Redakteur, Deutschland Bashing ist derzeit En Vogue und da müssen Sie natürlich mithalten. Ihre Beispiele aber warum Deutschlands Wirtschaft angeblich so dumm und so schwach ist sind in weiten Teilen unbrauchbar und falsch. Dies im Einzelnen nachzuweisen sprengt aber die Möglichkeiten eines Leserbriefs, er wäre so lang wie Ihr Artikel.

Die Deutsche Wirtschaft ist nach wie vor sehr leistungsfähig, Deutsches Ingenieureswesen auf Spitzenniveau und bei Patentanmeldungen weltweit nach wie vor auf Platz 4.

Das einzige Problem unter dem die Deutsche Wirtschaft seit vielen Jahren leidet sind unsere Regierungen die sich vornehmlich um sich selbst oder unangemessene Weltverbesserung kümmert statt ihre eigentlichen Aufgaben abzuarbeiten.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

Nun ja, ich schreib nur

Lieferkettensorgfaltpflichtengesetz

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Emerald v Hohenstein

vor 7 Stunden

Wenn 2030 der erste Kernfusionsreaktor in Deutschland an den Start geht, dann ist das doch super,

wenn dann jedes Jahr 2 weitere Folgen, dann sind wir bis spätestens 2040 alle unsere Klimasorgen los.

Vorallem ist dann auch Neubauer wiederlegt. Toll.

Und dann wird sich Arbeit wohl auch wieder lohnen, denn das tut sich im Moment ja gar nicht.

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TheTruther

vor 7 Stunden

Komisch, 45,9 Millionen Menschen in Deutschland sehen das laut FAZ von heute anders: «So viele Erwerbstätige wie noch nie in Deutschland». Kann es sein, dass ihr Kommentar eher in der Fantasie denn in der Realität angesiedelt ist?

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

@TheTruther - «So viele Erwerbstätige wie noch nie in Deutschland» ... Steht da auch, WAS die arbeiten und WIEVIEL?

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Hartwig Baussmann

vor 7 Stunden

Es ist das deutsche Mindset. Es sind verkrustete Konzern-Strukturen. Ich erinnere mich noch daran wie hier die Werbeanzeigen der Autokonzerne blinkten, während im Forum über E-Mobilität abgelästert wurde. Selbst heute noch wirbt Audi in den USA für seine Verbrenner mit seinen mittlerweile im Vergleich zu vielen E-Autos abgeschlagenen Beschleunigungswerten.

Statt parallel eine E-Fahrzeug Sparte hoch zu ziehen, mit europaweitem Ladesäulen Netz, hat der Konzern mit dem Stern lieber in Kühlschränke, (AEG) , Luftfahrt (EADS) Alte Legacy Autohersteller im Rostgürtel der USA (Chrysler) investiert. War nicht auch schon mal IT (Debis) dabei ? Das ist wenn in den Kaufleuten der "Unternehmer" mit ihnen "durchgeht". Vielleicht wäre es auch mal gut wenn an den Konzernspitzen echte Unternehmer langfristig fokussiert in ihrer Sparte bleiben. Ist sicher nicht einfach, nicht einmal der Elon kann fokussiert bei einer Sache bleiben.....

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Markus Brax

vor 7 Stunden

Wer die Qualität von Autos allein oder hauptsächlich über die Beschleunigung definiert, ist ein Kindskopf und gehört eigentlich gar nicht auf die Straße.

Ich brauch keine 4-Tonnen-Trucks, die in drei Sekunden auf 100 beschleunigen, und die Welt braucht sie auch nicht.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

Apropos Audi: die haben m.W. in den 80ern in Schweinfurt die eAudi fahren lassen...

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Ulf Wilke

vor 5 Stunden

Die alten Legacy Autohersteller performen unter nichtdeutscher Führung doch ganz hervorragend. Ein großes Problem deutscher Firmen bei Übernahme ist die Durchsetzung

„deutscher Tugenden, Strukturen und Abläufe“. Daimler hat sich an Chrysler verhoben, so wie Siemens sich bei Gamesa abarbeitet. Es führt eher zum Erfolg, wenn man Mitarbeiter befähigt statt umzuerziehen.

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Iver Hansen

vor 5 Stunden

Ja, aber die begünstigten Behörden haben sie nicht benutzt, weil.......?

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Max Kofod

vor 7 Stunden

Mich stört die fehlende Differenzierung zwischen den Akteuren. "Doch dem Land fehlt die Geduld", als wenn Deutschland ein homogener Akteur wäre. Deutschland bietet Randbedingungen für kommerzielle Aktivitäten. Die Analyse müsste zunächst schauen, liegt es an diesen Randbedingungen. In dem Artikel wird alles vermixt.

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HLuderer

vor 7 Stunden

Großartiger Beitrag auf den Punkt gebracht. Danke

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Leider_unbequem_60320

vor 5 Stunden

Zukunftsfeste Technologien werden in Deutschland und hier im Forum eben kritisch gesehen und pauschal abgelehnt. Wir sollten uns damit abfinden. Noch zehn Jahre ausschließlich Verbrennerautos bauen und kaufen bis zum Bau einer ausreichenden Anzahl von AKWs eben weiter mit Kohle und Gas Strom erzeugen. Dann haben wir es schnell hinter uns.

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Iver Hansen

vor 3 Stunden

@ Leider_

Herr Diess, der ehemalige CEO von VW, der dem Konzern das E - Auto "vermittelt" hat...... hat bei Markus Lanz mal kurz bemerkt, dass der Mehrverbrauch an elektrischer Energie durch E-Autos etwa 6% bedeuten wird.

Falls Fakten interessant sein sollten.

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Dr Wolfgang Klein

vor 2 Stunden

@Hansen: Die Bruttostromerzeugung 2019 (vor Corona!) lag bei ca. 600 Mrd kWh (Quelle: statistisches Bundesamt), das sind 600.000 GWh. Der Energie"verbrauch" des Straßenverkehrs 2019 lag etwas höher ebenfalls bei ca. 600.000 GWh (Quelle: DLR). Derzeit erzeugte elektrische Energie und im Straßenverkehr umgesetzte Energie sind also etwa gleich groß.

Wenn kein physikalisches Wunder geschieht, müsste man bei einer Vollelektrifizierung des Straßenverkehrs also die Stromerzeugung verdoppeln.

Herr Diess hat seine Zahl wohl ausgewürfelt oder Sie kolportieren das falsch.

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almute

vor 7 Stunden

Da ist etwas dran. Es fehlt Gründergeist und Fortschrittsglaube in der Industrie, wie er durchaus mal vorherrschte. Daran ist nicht unbedingt nur die Politik Schuld, sondern auch die Banken und deren Regulierer, die Haftungsrisiken ausschließen wollen, dann aber bei Immobiliengeschäften blind sind. Sehr schade.

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Leider_unbequem_60320

vor 6 Stunden

Zum Glück haben wir eine Fortschrittsregierung gewählt. Mit der Union ginge es zurück in die 90er-Jahre und die AfD würde gern noch weitere 60 Jahre in die Vergangenheit reisen.

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Peter Reynolds

vor 4 Stunden

„Fortschrittsregierung“ ?

Ironie bitte kennzeichnen.

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GerdWHeinrich

vor 6 Stunden

Das deutsche Thema „Können nicht mit dem Hype umgehen“ hat viele Beispiele der Vergangenheit. Doch es fehlt der Hinweis dass die Fehler immer im Hier und Jetzt entstanden sind und immer nach demselben Muster. Die mangelnde Neugier, noch schlimmer die fehlende Offenheit bis hin zur fundamentalen Ablehnung dem Neuen gegenüber. Jüngste Beispiele sind: Erneuerbare Energien, ElektroAutos, wo mit Vehemenz das Alte gepriesen wird.

Was diesmal anders ist, ist die existenzielle Zuspitzung, die den Themen angeheftet wird. Es geht nun nicht mehr um Technologien sondern es ist bereits ein Kampf von alter Welt gegen eine neue Welt. Diesmal brechen die alten Systeme quasi auseinander und Neues wird immer noch abgeleht. Bleibt noch die Frage ob die Verteidigung des Alten, in Anlehnung an 1945, bis zur „Kapitulation“ der Wirtschaft oder wirklich bis in einen neuen Weltkrieg durchgezogen wird.

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Quirin

vor 6 Stunden

Ich plädiere für gute Ideen und eine Portion Optimismus und Zutrauen. Nein, nicht jeder Politiker nimmt sich jeden Morgen vor, alles falsch und undurchdacht zu machen. Und ja, leider ist die Lösung der Aufgaben auch alles andere als trivial.

Die große Leidenschaft an der Vorhersage des Untergangs ist auch eher eine deutsche Eigenart...

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Risto Dette

vor 7 Stunden

Es liegt am Bürgergeld. Easy as that.

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Rainer Zenz

vor 4 Stunden

Ach, deswegen hat Mercedes vor drei Jahrzehnten das E-Auto auf Eis gelegt! Stimmt: so einfach ist das.

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Markus Brax

vor 7 Stunden

Wieso soll man in Deutschland innovative Energieerzeugung einführen, solange man ihn mit Techniken ausbeuten kann, die in der Bronzezeit erfunden wurden (Windmühlen).

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Christian Behrendt

vor 7 Stunden

Energie kann man nicht "erzeugen". Man kann immer nur eine nutzbare in eine weniger oder gar nicht mehr nutzbare Energieform umwandeln.

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Hartwig Baussmann

vor 7 Stunden

Windmühlen, Herr Brax, schon rein mechanische, haben einen Großteil der Niederlande aus dem Meer entstehen lassen.

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Alexander Menck

vor 7 Stunden

Umwandlung von Windenergie in elektrische Energie ist für Sie "Umwandlung von nutzbar in weniger nutzbar"?

Wenn Sie schon schlaumeiern, dann wenigstens richtig.

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Alexander Menck

vor 7 Stunden

Nein. Weder wurden "Grossteile" der Niederlande dem Meer abgewonnen, noch geschah die Trockenlegung der Polder mit Windmühlen. Alles Wesentliche wurde mit Dampfmühlen - bzw. später elektrischen Mühlen trockengelegt. Beginnend mit dem Harlemmermeer, das Amsterdam bedrohte und mit Windmühlen schlicht nicht leer zu pumpen war.

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Claus Schäfer

vor 7 Stunden

Was möchten sie den mahlen?

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Claus Schäfer

vor 7 Stunden

Es wurden weder Wind- noch Dampfmühlen zur Trockenlegung betrieben. Eine Mühle mahlt, wie der Name schon sagt. Es sind wind- oder dampfbetriebene Pumpen.

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Christian Behrendt

vor 7 Stunden

Si tacuisses, philosophus mansisses.

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Dr Wolfgang Klein

vor 5 Stunden

Die elektrische Batterie wurde auch schon in der Antike in der Gegend des heutigen Bagdad erfunden („Bagdad-Batterie“), die Wärmekraftmaschine erst etwas später im ersten Jahrhundert AD von Heron von Alexandria.

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Udo Lorenz

vor 4 Stunden

Die Amis (nicht alle, aber immer mal wieder eine(r) oder ein Team) brauchen keine Journalisten zum Anschieben, siehe Hewlett Packard, Apple, Oracle und einige andere mehr. Man muss ihnen auch nichts von Risiko erzählen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 3 Stunden

... Microsoft, Amazon, Nvidia, Tesla und SpaceX.

Nach der Anschubphase brauchen Sie dann schon PR.

In der Anschubphase brauchen sie insbesondere engagierte, frustrationstolerante Mitarbeiter mit Know How und keine Sesselhocker, die nach sieben Stunden Arbeit in den Live-Teil der Work-Live-Balance wechseln wollen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 3 Stunden

Vergleicht man SpaceX mit Arianespace, sieht man sehr schnell den Unterschied zwischen träger, bürokratischer Unternehmenskultur europäischen Typus und agilem US-Unternehmertum, bei dem der Unternehmer bereit ist, echte eigene Finanzrisiken einzugehen.

Arianespace ist abgehängt.

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Udo Lorenz

vor 2 Stunden

Tesla und SpaceX sind jeweils nochmals eine Betrachtung wert. Elon Musk (eine illustre Persönlichkeit) ist der Chef, genial und etwas schräg zugleich. Genial ist, früher als andere zu erkennen, welches Potenzial in einer Idee steckt.

Schräg finde ich Musks Mars-Ambitionen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 1 Stunde

(Bearbeitet)

Der Unterschied zwischen Musk und den angestellten Management-Bürokraten europäischer Prägung ist, dass Musk jahrelang sein gesamtes eigenes Vermögen eingesetzt hat. Wäre es schiefgegangen, was durchaus im Bereich des Möglichen lag, hätte er alles verloren.

Der Unterschied zwischen Musks Mitarbeitern und europäischen Mitarbeitern ist der, dass als Beispiel der deutsche Gesetzgeber dafür sorgt, dass nur in Notfällen mehr als 10 Stunden pro Tag bzw. 48 Stunden pro Woche gearbeitet werden darf. In Unternehmen, wo die Gewerkschaft richtig was zu sagen hat, sind die Grenzen noch niedriger.

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ADOLF MAIER

vor 7 Stunden

Beim" Ampelstart" vor 2 J. zeigte sich auch die Industrie zuversichtlich. Leider haben sie wie vor allem der BMWi die sich schon damals abzeichnenden Konjunkturprobleme und die bereits vorhandenen Struktur/Innovations - Probleme nicht im Auge gehabt. Im Gegenteil es wurde " sozial" noch draufgesattelt. Jetzt kommt die ' Malaise' zum Vorschein.

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Johann Sajdowski

vor 7 Stunden

Was soll diese Schwarzmalerei bewirken?

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Heinrich Sattmann

vor 7 Stunden

@Johann Sajdowski

...endlich den Hintern hochzukriegen.

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Johann Sajdowski

vor 7 Stunden

Herr Sattmann, das gelingt nicht durch Schwarzmalerei - Motivation geht anders.

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Dr Wolfgang Klein

vor 7 Stunden

@Sajdowski - Die Basis jeder Motivation ist die Kenntnis des Ist-Zustands und des Trends.

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Klaus M

vor 6 Stunden

@sajdowski: Leider ist das keine Schwarzmalerei, sondern die ungeschönte Realität.

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Johann Sajdowski

vor 6 Stunden

Entscheidend ist das "Und dann" - alte Leiern motivieren nicht, im Gegenteil. Attraktion ist angesagt.

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

@Sajdowski - Die Lösung des Problems setzt das Erkennen des Problems voraus. Leider ist die Erkenntnis noch nicht in den Köpfen der Mehrheit der deutschen Bevölkerung angekommen. Die beschäftigt derzeit eher die Verteilung des Wohlstands sowie ihre Work-Live-Balance.

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Johann Sajdowski

vor 5 Stunden

Herr Doktor, was würde es konkret bringen, wenn jene Erkenntnis in den Köpfen der Mehrheit der deutschen Bevölkerung angekommen ist?

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Dr Wolfgang Klein

vor 5 Stunden

@Sajdowski - Das wäre dann die Voraussetzung dafür, nicht mehr Parteien zu wählen, deren Grundkonzept darin besteht, Geld mit der Gießkanne an Konsumenten zu verteilen und zu behaupten, es handle sich um Investitionen.

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Johann Sajdowski

vor 5 Stunden

Diese Parteien - linke - sind schon seit Längerem in der Minderheit, Herr Doktor.

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Iver Hansen

vor 5 Stunden

Wenn Sie die CDU schon unter Dr. Kohl damit meinen haben Sie recht.

Leider hat dieser "Wählerkauf" bis heute nicht aufgehört.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

@Sajdowski 2.1.2024, 11:22:50 - "... schon seit Längerem in der Minderheit"

... aber immer noch an der Regierung, und das vermutlich noch knapp 2 Jahre so bleiben.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

@Hansen - Bei Politikern fängt meine Skala bei "neutral" an und geht dann bis "katastrophal". "Gut" oder "sehr gut" kommt in meiner Einschätzung erfahrungsgemäß nicht vor.

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Andreas Freisfeld

vor 6 Stunden

Seit 1 Generation wird an der K-fusion geforscht.

1954 wurde das Cern in der Schweiz aufgebaut. Es ist also mitnichten so als das noch nie etwas investiert wurde. Die Ergebnisse sind ernüchternd, eine Anlage aus der Energie herauskommt gar nicht in Sicht.

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

Wenn man nichts von der Sache versteht, sollte man besser schweigen.

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

Na ja, schon vor 50 Jahren habe ich immer gehört, in fünf Jahren sei die Kernfusion bereit...

Und jetzt bin ich kein junger Student mehr.

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

@Wolter - Abgelutschter Kalauer. Mit dieser Einstellung hätte es nicht einmal einen Dieselmotor gegeben. Sicher hat man anfangs die technischen Schwierigkeiten unterschätzt, aber die technischen Fortschritte in diesem Bereich zu ignorieren, ist ziemlich dümmlich.

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Dr Wolfgang Klein

vor 3 Stunden

Die physikalischen Prozesse der Kernfusion funktionieren nachweislich. Bestehende Probleme sind nur noch technischer Natur, nicht prinzipieller. Insbesondere müssen die Anlagen jetzt plangemäß hochskaliert und Probleme, besonders im Materialbereich beseitigt werden.

Jede neue Technologie erfordert bestimmte Basistechnologien, ohne die sie nicht zum Laufen gebracht werden kann. Das Magnetfeld von heutigen Stellaratoren wie Wendelstein 7x hätte man vor 20 Jahren gar nicht berechnen können, weil die entsprechende Rechenpower nicht verfügbar war. Die Lasertechnik für Laserfusion steht auch noch nicht lange zur Verfügung. Eine Zulieferindustrie hat früher nicht existiert. Inzwischen gibt es viele Firmen, die erforderliche Teile im Standard fertigen.

Die Argumentation "Kernfusion wird nie funktionieren" hat etwas von Reaktionen auf den Schneider von Ulm: "Der Mensch wird nie fliegen können". Dabei hat seinerzeit eigentlich nur der Verbrennungsmotor gefehlt.

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Alexander Menck

vor 7 Stunden

Deutschland wird nicht abgehängt, Deutschland ist einfach oft (zu ?) früh dran. Ist es eine Frage der Geduld? Oder doch eine Frage des hemmenden Vorsprungs?

Nichts ist so stark wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist. Nichts jedoch ist so schwach wie eine Idee, deren Zeit noch nicht gekommen ist.

Apple Newton vs Apple IPhone.

Das "earlybird" fängt zwar vielleicht den Wurm - aber dumm, wenn man der Wurm ist.

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Tintogy

vor 1 Stunde

Dass das Problem für den Erfolg deutscher Innovation bei den Ingenieuren liegen soll ist eine absolute Frechheit. Wer sowas schreibt, hat keine Ahnung davon, wie Unternehmen in Deutschland funktionieren. Vor allen Dingen wie gegründet wird im Vergleich zu den USA. Das Problem in Deutschland sind nicht die Ingenieure ganz im Gegenteil deswegen wandern ja immer mehr aus. Das Problem ist das Kapital und das Marketing. Wer in Deutschland mal versucht hat selbst zu gründen und sich mit Banken unterhalten hat oder auch mit Venture Capital, der weiß, wo das Problem liegt.

Wenn Ingenieure entscheiden könnten, welche Technologie vermarktet werden soll, würde die Welt ganz anders aussehen. Aber diese Entscheidungen werden von Kaufleuten und Politikern getroffen, nicht selten Rechtsanwälten und natürlich Ökonomen. Ganz sicher nicht von Ingenieuren.

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Konrad Adenauer

vor 19 Minuten

@tintogy: Wenn sie denken, dass das in den USA oder sonst irgendwo auf der Welt anders wäre, dann sind sie entweder nie aus Deutschland rausgekommen oder glauben auch an den berühmten Weihnachtsmann.

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Detlev Landgraf

vor 3 Stunden

In der Praxis kenne ich das aus den ISO Ausschuessen. Dort einigt man sich international auf ein noch zu verantwortbares technisches Niveau. Flugs gibt's in DE wieder eine nationale zusaetzliche Verordnung, das freut ganz besonders die Zertifizierungs und Pruefstellen. Der Rest der Welt macht weiter wie vereinbart, der Markt bekommt guenstigere Produkte und im Endeffekt fallen die Leute auch nicht reihenweise tot um. MP3 = Musik komprimieren, das geht gar nicht, Musik subventioniert man.

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Konrad Adenauer

vor 13 Minuten

@landgraf: das ist auch ein Klischee. Viele Regeln werden bei uns erweitert, weil die Industrie das so will, um sich vor Importkonkurrenz zu schützen.

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Heinz Jörg Wehn

vor 1 Stunde

In Ihrem Kommentar fehlt ein wesentlicher Bestandteil, Herr Bernau - die Umfeldbedingungen, denen die Deutsche Industrie ausgesetzt ist.

Deren Verschlechterung begann bereist durch den permanenten Linksrutsch während der Merkel-Regierung und wird nun mit rotgrün auf die Spitze getrieben. Das Ziel der Sozen ist der Sozialismus (die Lüge des demokarischen Sozialismus aus deren Programm kann man getrost ignorieren). Den Grünen schwebt eine andere Gesellschaftsordnung vor (De-Growth und Deindustrialisierung ist angestrebt).

Gemeinsam sind sie großen Schrittes auf dem Weg in die ökodiktatorische Planwirtschaft.

Gefördert werden nur noch den rotgrünen Strategen genehme Technologien. Die Leistungsbereitschaft der Bevölkerung wird abgeschafft, Leistung wird nicht mehr honoriert.

Was macht die Industrie? Die Firmen ziehen die Konsequenzen und verlassen das Land oder sie bluten aus.

Was machen gut ausgebildete und motivierte Menschen? Sie wandern aus.

Schade, dass Sie das vergessen haben.

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Konrad Adenauer

vor 25 Minuten

@wehn: verschonen sie doch mit dieser negativen Propaganda das Forum. Warum haben sie die FAZ eigentlich abonniert, wenn sie sie nicht lesen?? Die deutsche Wirtschaft hat sich in vielen Bereichen ( siehe Autoindustrie, Maschinenbau etc.) zu lange darauf verlassen, dass der chinesische Markt wächst und wächst. Das war blauäugig und naiv. Jetzt müssen neue Märkte aufgebaut werden, und das dauert. Es sind nicht die angeblich so schrecklich hohen Energiepreise, sondern hausgemachte Fehler. Auch gelingt es der Industrie zu wenig, Innovationen auf den Markt zu bringen und dort zum Erfolg zu bringen. Und trotz hoher Subventionen kommen im Energiespeicherbereich und anderen Innovationsfeldern zu wenige erfolgversprechende Entwicklungen.

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Tintogy

vor 1 Stunde

PPS: vielleicht auch mal gucken, wer die Ingenieure zum Beispiel bei Tesla und bei BYD sind beziehungsweise woher sie eigentlich kommen.

Das hat Tradition, schon das Unternehmen Sun wurde von einem Deutschen gegründet. Natürlich in den USA. Deshalb gilt: in Deutschland studieren in USA erfolgreich werden.

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Dr Wolfgang Klein

vor 44 Minuten

Ganz recht, Tintogy. Deutsche MINT-ler, die von engstirnigen deutschen Bürokraten erstickt werden, gehen mit Vorliebe zu US-Unternehmen. Da gibt's wenigesten Geld und Know How, Engagement und Risikobereitschaft werden eher honoriert als hierzulande.

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Konrad Adenauer

vor 22 Minuten

@ klein: haben sie mal in den USA oder in Deutschland bei einem amerikanischen Unternehmen gearbeitet? Sicherlich nicht, denn dort ist auch nicht alles Gold, was glänzt und Bürokratie können und kennen die Amerikaner auch.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Minuten

@Adenauer - In den USA habe ich zweimal für jeweils ein Jahr gearbeitet. Einmal für die damalige Degussa Inc., das zweite Mal für HP.

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Tintogy

vor 1 Stunde

PS: man könnte sich auch mal fragen, ob die schlechte Vermarktung von Innovationen auch was mit dem Vergleich von sozialer Marktwirtschaft zu freier Marktwirtschaft zu tun hat. Nur so ein Denkanstoß.

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Adolf Wolf

vor 4 Stunden

… und den Dieselbetrug schon vergessen ??!

Eine kleine, aber mächtige und „feine“ Truppe versucht ihre Pfründe zu sichern, zur Not mit Lug und Betrug.

DE würde noch immer „rumeiern“ wenn die USA sie nicht überführt hätten.

Follow the money, dann ist auch offensichtlicher wer und wo bremst.

Da rettet uns auch kein Fusiosreaktor, wo gerade die SMR‘s krachend gescheitert sind. Sie würden auch nur der Verschwendung wieder das Wort reden.

Es bleibt bei dem Dreiklang: Erneuerbare Energien, Energieeffizienz und Energieeinsparungen.

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Dr Wolfgang Klein

vor 4 Stunden

(Bearbeitet)

@Wolf - Was genau haben, Ihrer Meinung nach, SMRs mit Fusionsreaktoren zu tun?

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Dr Wolfgang Klein

vor 3 Stunden

@Wolf - Wo ist Ihr Nachweis, dass der "Dreiklang: Erneuerbare Energien, Energieeffizienz und Energieeinsparungen" eine erfolgreiche Strategie ist? Gibt es irgendwo "Best Practices", die das belegen oder handelt es sich einfach nur um eine Tatsachenbehauptung von EE-Ideologen wie Ihnen?

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Christoph Singer

vor 2 Stunden

Ich füge folgenden Dreiklang der modernen Zeiten des Stromerzeugung aus Erneuerbaren Energien hinzu: Endlose Strompreiserhöhung, Bezug von Strom aus maroden Ukraine AKW bei den winterlichen Dunkelflauten, Unsinniger CO2 Ausstoß in Zeiten des Klimawandels duch die notwendigen Grundlastkraftwerke Nachts und bei Windstille.

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Heinz Jörg Wehn

vor 47 Minuten

Vollständig betrachtet ist es ein Vierklang:

Erneuerbare Energien, Energieeffizienz, Energieeinsparungen und ausgewanderte Industrien (deren Grundlastbedarf nicht gedeckt werde kann).

Wir drohen zur verlängerten Werkbank für Low-Tech-Produkte und Dienstleistungsgesellschaft zu werden.

Wir meistern die Zukunft mit dem Lastenrad.

Ein bemerkenswerte Entwicklung für die ehemals für seine Stärke bewunderte Industrienation Deutschland.

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ElbLorenz

vor 7 Stunden

Wir sollten alle nach China flüchten.

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wernergill

vor 7 Stunden

Gute Reise und gutes Ankommen!

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Martin Wolter

vor 6 Stunden

ähem, in China fahren Züge pünktlich ab. Und kommen pünktlich an.

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Dr Wolfgang Klein

vor 6 Stunden

@ElbLorenz - Haben Sie sich schon mal über den Status der Geriatrie in China informiert?

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Christoph Singer

vor 2 Stunden

Zunächst noch ein weiteres Beispiel: Das Fax Gerät, die Mainstream Kommunikation der 1980er und 1990er Jahre wurde vom Siemens Ableger Hellfax in Hanau erfunden, dann anschließend von den Japanern zur Marktreife entwickelt und darauf in gigantischen Stückzahlen weltweit vermarktet, während in Deutschland noch Fernschreiber entwickelt wurden. Schon in den 1980 er Jahren gab es Dokumentationen darüber, wie in US IT Startups von begeisterten Nerds oder auch regulär beschäftigten IT Freaks in langen Nacht- und Wochenendstunden in Rekordzeit Spitzenprodukte entwickelt wurden, während hierzulande die Arbeitszeitverordnung dafür zu sorgte, das spätestens ab 20:00 niemand mehr anwesend sein durfte. Abgesehen davon, das in USA die Börsengänge erfolgreicher Startups den Gründern traumhafte Gewinne in die Kassen spülten, während bei uns Menschen, die durch Aktien reich wurden, als kapitalistische Ausbeuter beschimpft werden und sich dauernd rechtfertigen müssen, das sie leider reich sind.

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Konrad Adenauer

vor 15 Minuten

@ singer: glauben sie an Legenden oder stehen sie mit beiden Beinen auf der Erde? Was denken Sie, wieviele Start-ups in den USA floppen? Und die Arbeitszeitordnung ist garantiert nicht das Manko deutscher Start -ups. Hier sitzt das Geld der Investoren nicht ganz so locker, weil die Verlustangst höher ist. Zeit zum Forschen und Probieren haben diese Start-ups auch bei uns grenzenlos.

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Konrad Adenauer

vor 4 Stunden

Immer wieder nur die Vergangenheit zu bemühen, ist zu wenig. Die deutsche Autoindustrie hat den Trend zu wettbewerbsfähigen E'Sutos verschlafen. Wettbewerb heisst, der Preis und die Qualität und die Leistung müssen stimmen. Die Batteriezellenherstellung findet bei unsnicht statt, wir kaufen wichtige Teile zu. Unser Hauptmanko ist, dass wir im Softwarebereich nicht nur im Autobeteich große Defizite haben. Es fehlt in D daran, dass keiner Risiken eingehen will. Neue Produkte brauchen Zeit, bis sie ihren Markt gefunden haben und müssen auch danach noch gepflegt werden. Bei der Dolar- bzw. Fotovoltaikindistrie waren wir zu kurzatmig, weil die Politik die Zeichen der Zeit damals nicht erkennen wollte. Im Windkraftbereich darf das nicht wieder passieren und Wärmepumpen sollten möglichst auch aus deutscher bzw. europäischer Produktion kommen. Auch die Prodiktipn von Medikamenten, muss zumindest anteilig wieder zurückgeholt werden.

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Christoph Singer

vor 2 Stunden

Da läuft gerade vor meinem geistigen Auge ab, hierzulande hätte einer der großen Autohersteller oder die Fa. Bosch versucht, vor 20 Jahren eine große, international wettbewerbsfähige Batterienherstellung aufzubauen. Ich sehe förmlich die tobenden Bürgerinitiativen, die sich sofort gebildet hätten: Gefahr der Grundwasserverseuchung, Vernichtung von Wald und Wiesen, Zubetonierung von kostbarsten Sickerflächen inklusive Vertreibung des Juchtenkäfers, Vergiftung der umliegenden Luft in 50 Km Entfernung mit irgendwelchen Dämpfen, Vertreibung des Feuersalamanders..Das bei uns bestenfalls die Fertigung von Windrädern -aber bitte nur kleine- eine Chance hätten erkennt man schon daran, was für bürgerkriegsähnliche Zustände ausbrechen, wenn irgendwo eine Umgehungstraße gebaut werden soll, um lärmgeplagten Bürgern einen erholsamen Schlaf zu ermöglichen oder eine oberirdische Stromtrasse zum Transport des Windstroms von Nord nach Süd diskutiert wird. Vom Bau neuer Windräder ganz zu schweigen.

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