Sparen beim Führerschein

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So wird der Führerschein billiger

Ein Führerschein kostet heute schnell mal 4.500 Euro. Doch es geht auch günstiger. Wie und wo man sparen kann – und auf welche Tricks man nicht reinfallen sollte.

Von Antonia Schaefer

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Sparen beim Führerschein: Vielen jungen Menschen fällt es schwer, sich heute noch einen Führerschein zu leisten. Mit einigen klugen Entscheidungen können sie die Kosten drücken.

Vielen jungen Menschen fällt es schwer, sich heute noch einen Führerschein zu leisten. Mit einigen klugen Entscheidungen können sie die Kosten drücken. © Ramon Espelt/plainpicture

So wird der Führerschein billiger – Seite 1

Junge Menschen wollen weiter Auto fahren. Den Anschein macht es jedenfalls, wenn man sich die Anzahl der Fahrprüfungen anschaut: 3,6 Millionen theoretische und praktische Prüfungen wurden 2022 in Deutschland absolviert – mehr als je zuvor. Dabei ist der Führerschein so teuer wie nie. Zwischen 2.100 und 4.450 Euro kostet der Führerschein der Klasse B laut ADAC heute. Viel Geld für junge Erwachsene.

Doch je nach Ort, Fahrschule und Dauer der Ausbildung unterscheidet sich der Preis teils erheblich. Es gibt also Einsparpotenzial. Dabei sollte man allerdings genau hinschauen: Billigangebote könnten im Nachhinein erst recht teuer werden.

Ein großer Preisfaktor ist der Ort, an dem man Auto fahren lernt. So ist der Führerschein auf dem Land meist billiger als in der Stadt und in Ostdeutschland etwas günstiger als im Westen. Das hänge mit den unterschiedlichen Betriebs- und Lebenshaltungskosten zusammen, sagt Rainer Zeltwanger, Vorsitzender des Bundesverbands deutscher Fahrschulunternehmen. "Ich bezahle nur für meine fünf Garagen in Stuttgart rund 500 Euro. Dafür würde ich in Ostdeutschland im ländlichen Raum vermutlich komplette Geschäftsräume mieten können."

Vorsicht bei Billigangeboten im Ausland

Doch es gibt Hürden, um an einem anderen Ort seinen Führerschein machen zu können. Dazu muss man seinen Hauptwohnsitz für mindestens 185 Tage wechseln. Wer also für den Führerschein zur Oma ziehen will, sollte das mit Vorlauf planen – und sich bewusst sein, dass ein Führerschein auf dem Land nicht immer die erforderlichen Kenntnisse für die Stadt mitbringt. "Ich beobachte häufiger den Fall, dass Menschen Auffrischungsstunden für die Stadt brauchen, wenn sie die Fahrerlaubnis auf dem Land erlangt haben", sagt Zeltwanger, der zudem eine Fahrschule leitet. "Viele haben Angst vor dem Stadtverkehr." Am Ende könnten durch die Auffrischungsstunden mehr Kosten entstehen als beim Führerschein am eigenen Wohnsitz.

Besonders billig soll es im Ausland gehen. Agenturen werben mit dem EU-Führerschein: In Polen, Rumänien und Ungarn komme man kostengünstiger durch die Fahrausbildung, auch aufgrund von Paketpreisen. Laut des Angebotes einer Agentur sollen es rund 2.600 Euro für das Gesamtpaket sein. Online heißt es dazu, dass der Unterricht auf Deutsch abgehalten werde und es wird versprochen, sich um den Wohnsitzwechsel zu kümmern. Theoretisch ist das eine legale Alternative – doch unter solchen Agenturen finden sich auch immer wieder Betrüger. Zudem kommen Reisekosten zu Schul- und Prüfterminen hinzu.

Wer allerdings ohnehin einen längeren Auslandsaufenthalt von mehr als sechs Monaten innerhalb der EU plant – etwa zum Studium –, kann den Führerschein im Besuchsland machen. Allerdings habe auch das seine Tücken, sagt Ullrich Chiellino, Leiter des Bereichs Verkehrspolitik beim ADAC. "Hier kommt häufig die Sprachbarriere hinzu sowie eine andere Fahrkultur." Das könne die Ausbildung verlängern.

Im besten Führerscheinalter

Der beste Tipp zum Sparen sei die eigene Planung, sagt Marc-Philipp Waschke, Referent für Fahrerlaubnis beim TÜV-Verband. "Man sollte sich Zeit für den Führerschein nehmen, ihn nicht nebenbei machen wollen." Denn so erhöhe sich die Chance, bei der Prüfung zu bestehen.

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EU-Führerscheinrichtlinie

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Diese strengen Führerscheinregeln plant die EU

Ein besonders geeigneter Zeitpunkt sei das Alter zwischen 16 und 18, sagt Chiellino vom ADAC. "Je jünger die Anwärterinnen und Anwärter sind, desto weniger Ablenkungen gibt es." Ab 18 kämen Prüfungen, Ausbildungssuche und das Berufsleben hinzu. "Die Erfolgsquoten sind bei jungen Fahrern besonders hoch."

Doch egal, wie alt man ist: Auf Verkehrsübungsplätzen können sich alle vorbereiten. Hier kann man für rund 20 Euro Fahrerfahrung sammeln und sich so vielleicht die eine oder andere Fahrstunde sparen, deren Preis je nach Ort bis zu 100 Euro betragen kann.

Wie man eine gute Fahrschule findet

Ein weiterer Faktor ist die Auswahl einer guten Fahrschule. Die Auswahl fällt nicht immer leicht. Es gibt zwar Vergleichsportale im Netz, aber Experten halten sie nicht unbedingt für vertrauenswürdig. "Am Ende müssen die Fahrschulen ihre Durchfallquoten nicht offenlegen", sagt TÜV-Experte Waschke. Und es gebe in der Branche Fahrschulen, bei denen 50 bis 70 Prozent der Schüler nicht beim ersten Mal bestehen. "Das hat dann wenig mit dem einzelnen Prüfling zu tun." Eine nicht bestandene Prüfung führt zu mehr Fahrstunden und einer zusätzlichen Prüfgebühr. Waschke rät dazu, sich im Freundeskreis umzuhören und vor allem bei den möglichen Fahrschulen im Umkreis persönlich vorbeizugehen.

Bei Sparangeboten rät Waschke zur Vorsicht. Das heiße auch, die AGB genau zu lesen, bevor man unterschreibe: "Das ist lästig, aber gerade bei Preisen, die zu gut erscheinen, sind hier häufiger versteckte Kosten zu finden", sagt Waschke.

Einige Fahrschulen bieten Stunden im Fahrsimulator an. Auch das kann bei der Auswahl ein Faktor sein. "Eine Simulatorenstunde kostet nur rund die Hälfte einer richtigen Fahrstunde", sagt Fahrschulunternehmer Zeltwanger. Heute könne man mit einer VR-Brille bereits durch ein simuliertes Berlin fahren. "Die Schüler, die diese Erfahrungen machen, brauchen eher weniger Fahrstunden und können so etwas sparen."

Auch ADAC-Experte Chiellino hält die Simulatoren für eine gute Ergänzung, aber eben nur das: "Am Ende lernt man Auto fahren, nur durch Auto fahren." Ein Simulator sollte nicht das alles entscheidende Kriterium bei der Auswahl einer Fahrschule sein. Ebenso wie Fahrschulintensivkurse: "Je nach Charakter können Wochen- oder Ein-Monats-Kurse von Vorteil oder Nachteil sein. Das ist Typsache." Ob man damit auch Geld sparen kann? "Uns ist das jedenfalls nicht bekannt."

Prüfung mit Automatikschaltung

Lange galt die Möglichkeit, seinen Führerschein mit einem Automatikgetriebe zu machen, als einschränkend. Schließlich durfte man damit danach keine Schaltwagen mehr fahren. Doch seit vergangenem Jahr gibt es die Führerscheinklasse B197. Dabei wird die Ausbildung auf Automatik- und Schaltwagen durchgeführt. Die Prüfung allerdings kann man mit einem automatischen Getriebe absolvieren. Das kann die Nervosität bei der Prüfung senken, weil sich Prüflinge auf weniger Dinge gleichzeitig konzentrieren müssen. Und beim ersten Mal bestehen, bedeutet weniger Wiederholungsstunden und keine Gebühren für die Zweitprüfung. "Unseren Erfahrungen nach kommen Fahrschüler mit dieser Variante rund 20 Prozent billiger weg", sagt Zeltwanger.

Wer schon bei der theoretischen Prüfung sparen will, kann auf Lernmaterial aus dem Internet setzen. Die Angebote für Softwares und Apps sind meist billiger als die Übungspakete aus der Fahrschule. Doch auch hier ist Vorsicht angesagt. Viele der Apps basieren auf veraltetem Material, die Kataloge sind teuer. Es gebe immer wieder Fahrschüler, deren Billigapps aus dem Internet falsche Antworten geben, sagt Zeltwanger. Wer also sparen will, sollte nur Programme nutzen, die mit den neuesten und offiziellen Prüffragen ausgestattet sind.  Die Theorieprüfung kostet zwar nur 25 Euro, doch eine Wiederholungsprüfung kostet auch immer Zeit und Nerven.

Doch es hängt nicht nur von der eigenen Vorbereitung ab, ob man beim Führerschein sparen kann. "Lange Wartezeiten auf Prüftermine treiben die Kosten in die Höhe, weil die Fahrschüler mehr Stunden absolvieren, um nicht aus der Übung zu kommen", sagt Zeltwanger. "Man muss neben dem TÜV im Westen und der DEKRA im Osten mehr Prüforganisationen zulassen. Das Prüfmonopol muss – wie im Koalitionsvertrag angekündigt – endlich abgeschafft werden."

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Marc-Philipp Waschke, Referent des TÜV-Verbands, verteidigt seinen Arbeitgeber. Es gebe derzeit zu viele Wiederholungsprüfungen. "Deshalb braucht es mehr Mobilitätsbildung und auch eine bessere Überwachung der Fahrschulen", sagt Waschke und fordert mehr Transparenz. In Frankreich zum Beispiel müssten Fahrschulen ihre Durchfallquoten offenlegen. Wäre das auch in Deutschland der Fall, könnten Fahrschülerinnen und Fahrschüler eine informiertere Entscheidung über die Auswahl ihrer Fahrschule treffen – und viel Geld sparen.

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MM

Morbus Mia

"Zwischen 2.100 und 4.450 Euro kostet der Führerschein der Klasse B laut ADAC heute. Viel Geld für junge Erwachsene." - das ist auch für viele nicht mehr junge Erwachsene viel Geld.

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u

user271828

Naja, die 2100€ dürften ungefähr das sein, was bei mir vor 35 Jahren 1200 DM waren. Aber 4,5k ????

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v

vielleichtspäter

1200 DM sind 600 EUR

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C

Cid84

Inflation ist Ihnen ein Begriff? Die Rede war von "vor 35 Jahren"

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u

user271828

Waren(!) es vor 25 Jahren

1999 habe ich 58 DM die Stunde berechnet, heute 75€ ... passt ungefähr.

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O

Obschorka

2009 hat eine praktische Fahrstunde in meinem Ort (Kleinstadt an Niederrhein) 37 € gekostet.

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K

KritischerBlick

Bei mir gab es gestaffelte Preise für Stadt-/Überland-/Autobahnfahrstunden. Gibt es das heute gar nicht mehr?

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K

KritischerBlick

Ergänzung: und Dunkelheitsfahrten auch noch. Die waren etwas fies, weil ich die Fahrstunden im Sommer hatte...

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b

buschlauf

Wegelagerei! In den USA kostet der Führerschein wenige 100 $, und auch dort fahren sie Auto. Warum wird hier die soziale Frage nicht diskutiert?

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O

Obschorka

Dort fahren sie aber im Durchschnitt deutlich schlechter Auto und müssen die Prüfung alle paar Jahre wiederholen. Wobei ich das zweite gut finde, besonders ab fortgeschrittenem Alter.

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WL

Wilbur Larch

Dort fahren sie aber im Durchschnitt deutlich schlechter Auto

Weil die Fahrschulen bei uns so toll sind? Ich glaubs ja nicht. Wo haben Sie das her?

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S

SirPete

Typische Einschätzung und selbstverständlich deutscher Autofahrer.

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S

SirPete

Korrektur: Selbstüberschätzung... sorry

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nh

new_horizont

>und müssen die Prüfung alle paar Jahre wiederholen

stimmt überhaupt nicht

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H

Hamartia

Amerikaner fahren schlechter Auto? Nun ja, sie fahren auf jeden Fall entspannter und generöser und sie haben's nicht so mit der Raserei.

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g

girlinmuc

Dreimal so viele Verkehrstote pro rata bei 65 mph Höchstgeschwindigkeit.

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H

Handbreit

4500 € das sind 9000 DM 😉

Dafür kann lange Zeit der Öffi genutzt werden…

Evtl kann ja über die Kosten des Führerscheins der Bedarf an Individual Verkehr gesteuert werden.

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AP

Anna Pest

Die DM ist über 20 Jahre her. Wenn Sie das immer noch umrechnen, waren Sie damals wohl schon mindestens hoch in den Fünfzigern.

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A

AlexB1985

18000 Ostmark!! (🦘🥊)

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C

Cascadon

Es reicht vielleicht auch, dass man seinen Führerschein noch zu DM-Zeiten gemacht hat... Dann vergleicht man unwillkürlich mit DM. Ich habe damals ca. 2000 DM für meinen Führerschein bezahlt. Natürlich auch um einiges weniger verdient... trotzdem: Wow.

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H

Handbreit

und wenn ja, was ist daraus die Konsequenz für Sie?

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H

Handbreit

danke. genau.. ich habe mitte der 1980 iger meinen Führerschein genacht und umgerechnet 650 € bezahlt. Also eine Steigerung zu heute von mehr als 600 %.

Warum das so ist mag jeder für sich beantworten. Inflationär läst sich das nicht erklären und mit den im obigen Artikel genannten einfachen Tips auch nicht beheben.

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P

Panache

Mein Lachen blieb mir zwar im Halse stecken, da meine drei Kinder jetzt langsam mit dem Führerschein anfangen, aber der Gag war trotzdem gut :-D

😁 2

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M

Macallan18

Welchen Teil von 😉 haben Sie nicht verstanden?

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b

bluvi

36.000 Ostmark aufm Schwarzmarkt! 🦘

⭐️ 4😁 2

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WL

Wilbur Larch

Inflationär läst sich das nicht erklären und mit den im obigen Artikel genannten einfachen Tips auch nicht beheben.

Ich hatte insgesamt 11 Fahrstunden a 60 Minuten zu je knapp 30 DM. Plus 2 Fahrstunden für den Motorradführerschein.

Heute sind ja schon 12 Sonderfahrten a 90 Minuten, habe ich gerade nachgeschaut, vorgeschrieben.

Grundgebühr plus Prüfungen belaufen sich heute auf insgesamt 1000€. Das heißt wohl überschlägig, dass sich die Gesamtanzahl der Fahrstunden auf weit über 30 Stunden (a 90 Minuten) summiert?

Der Lobbyverband der Fahrschulen war effizient, kann man wohl sagen.

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M

MiGomf

Führerscheinprüfung war früher aber auch einfacher...

Fahrprüfer wurde vor ner Bäckerei abgeholt, ist eingestiegen mit 2 Hörnchen und nem Kaffee...

..."Wenn ich den Kaffee verschütte bist du durchgefallen! Verstanden?"...

...gefahren bis die Hörnchen verputzt waren (max 15 min, genaue Zeit weiß ich beim besten Willen nicht), zurück zur Bäckerei, davor eingeparkt, letzten Schluck des nicht verschütteten Kaffee getrunken.

"Du kannst fahren, bestanden."

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t

tatsu

Zahl der Pflichtstunden senken: Sechs Fahrstunden, einmal Nacht und einmal Autobahn - und ab zur Prüfung! Tatsächlich fahren lernt man eh erst danach.

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GH

Gabriele Heinz

Dann wünsche ich Ihnen jedoch, dass Ihren Kindern keiner dieser Anfänger über den Weg fährt.

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MB

Money Bunny

Ich weiß nicht, ob das stimmt, aber ein Ostdeutscher erzählte neulich, der Führerschein habe in der DDR nur 60 Mark gekostet. Hat er steif und fest behauptet. Klang für mich ein bisschen unglaublich. In Euro umgerechnet reicht das ja heute nicht einmal für die Spritkosten der ersten praktischen Kennenlernstunde. Aber an ein volkseigenes Auto zu kommen, gestaltete sich dann wahrscheinlich bedeutend schwieriger.

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S

SirPete

Im Ausland ist es oft deutlich billiger... ist darf man auch mit den Eltern einfach fahren üben und muss dann am Ende nur eine Prüfung machen.

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m

michati1

nunja, in Ostdeutschland war manches anders, schwer vergleichbar.

Hab meinen LKW/PKW-Führerschein für 50 Ostmark gemacht.

Allerdings hatte das eine Mitgliedschaft ind der GST (Gesellschaft für Sport und Technik mit vormilitärischem Hintergrund) zur Voraussetzung.

Und klar, die Beschaffung eines Autos war danach nochmal eine ganz andere Nummer. Hab dann aus 3. Hand einen gebrauchten Trabbi für teuer Geld erworben.

😁 1

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Avatarbild von Loiseau

Loiseau

Heißt es wirklich noch Führerschein? Schlimm..

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Avatarbild von Warnieweg

Warnieweg

Bitte bleiben Sie beim Thema. Danke.

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D

DeleturusRedactionemSalutat

In der DDR hieß es ( glaube ich zu wissen ) denn auch "Fahrerlaubnis".

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KF

KA-FR

Vielleicht wäre Ihnen Führer:innenschein lieber? Paßt sicher besser in diese Zeit.

Aber falls es um etwas anderes gehen sollte: das F-Wort (so sagt man doch heute?) gibt es schon länger als 100 Jahre.

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Ci

C.i.P.

Ein schönes Beispiel dafür, wie sich eine Lobby fett, satt und gemütlich im deutschen Bürokratiedschungel eingerichtet hat.

Den jungen Leuten werden ohne jede nachvollziehbare Gegenleistung tausende von Euro abgeknöpft. Mich wundert, dass noch keine Partei entdeckt hat, das sie mit der Forderung nach Abschaffung dieser Beutelschneiderei bei den Jungwählern sicher punkten kann. In einem anderen Beitrag habe ich gelesen, dass nun die EU sogar noch einen drauf setzen will. Angeblich, um die Zahl der Verkehrstoten auf NULL zu senken.

Die Fahrausbildung in Fahrschuhlen kann man einfach ersatzlos streichen, ohne dass irgendetwas passiert. In Ländern wie den USA der UK funktioniert es auch ohne Fahrschulen.

Die Krönung ist das Märchen, dass diese Selbstbereicherungsmasche die Unfallzahlen senkt. Niemand kann nach der Fahrschule Autofahren, das kommt nur mit der Routine, da helfen auch noch zehn Fahrstunden mehr nicht.

Hätte mir gewünscht, dass ZON hinterfragt, was die Lobby hier so verkünden darf.

Was fällt mir noch so dazu ein? In spätestens 10 Jahren werden die meisten Autos selbst fahrend sein und die Unfallzahlen tatsächlich massiv reduzieren.

Ich schlage eine Wette um eine Flasche Champganer vor, das dieser Lobby trotzdem ein Grund einfällt, warum man dann immer noch einen - dann wahrscheinlich noch teuereren- Führerschein benötigt.

⭐️ 1😁 1🤨 1

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D

DingoEurope

Ja ne ist klar.

Gebt einem 18-jährigen einfach die Erlaubnis ohne jede Kenntnis 2 Tonnen Blech und Stahl unbegrenzt auf deutschen Straßen zu bewegen.

Ich glaub Sie haben sie nicht mehr alle ..

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D

DeleturusRedactionemSalutat

Es gibt in unterschiedlichen Ländern der EU strenge Regeln, was ein Fahranfänger fahren darf und wie schnell maximal, stellen Sie sich das vor.

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ab

alice-beck

Ist aber besser als zusagen, 16 Jahre alt und du trafst Auto fahren.

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g

girlinmuc

USA: Dreimal so viele Verkehrstote (pro Kopf) wie Deutschland. Höchstgeschwindigkeit von 65 mph.

Ne, ist klar, viel besser da…

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H

HarryMorgan

In spätestens 10 Jahren werden die meisten Autos selbst fahrend sein und die Unfallzahlen tatsächlich massiv reduzieren.

Mit Sicherheit nicht. Viele große Autohersteller schrauben ihre Investitionen ins autonome Fahren mehr und mehr zurück, weil es in absehbarer Zeit keinen flächendeckenden Einsatz geben wird und immer mehr die Erkenntnis durchkommt, dass es viel zu komplex im Verbund mit Millionen nicht-autonomer Verkehrsteilnehmer ist.

Mei, wir haben ja noch nichtmal autonome Züge und U-Bahnen und die fahren nur geradeaus auf Schienen, ohne Verkehr... autonome Fahrtechnik wird daher in den nächsten 10 Jahren auch bestenfalls im ÖPNV und der Logistik Einzug halten, aber ganz sicher nicht flächendeckend im allgemeinen Straßenverkehr.

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Ci

C.i.P.

In DEUTSCHLAND haben wir noch keine autonom fahrende Züge oder U-Bahnen.

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Ci

C.i.P.

Wie war das noch mal mit Korrelation und Kausalität? Ich sehe keine Evidenz dafür, dass es irgendeinen Einfluss auf das Unfallrisiko einer Person mit mehr als fünf Jahren Fahrpraxis hat, was die mal in der Fahrschule gemacht hat?

Die von Ihnen angeführte Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn hat offensichtlich keinen signifikanten Einfluss auf die Zahl der Verkehrstoten. Wie sie richtig angeführt haben, hätten ansonsten die USA nicht relativ gesehen drei Mal so viel Verkehrstote und Deutschland wäre nicht eines der Länder mit der spezifisch niedrigsten Zahl an Verkehrsopfern.

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MP

Maya_Pro

Die Preise sind schon pervers, auf der anderen Seite wäre es vllt gut wenn ein Teil der Menschen in DE keinen Führerschein hat, wenn man sowas liest zweifelt man schon: "Man sollte sich Zeit für den Führerschein nehmen, ihn nicht nebenbei machen wollen."

Der intellektuelle Anspruch bei der theoretischen Prüfung ist schon eher gering. Verstehe auch nicht wie hier mehr als 3 oder 4 Versuche erlaubt sind.

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ab

alice-beck

Ich glaube, nach dem dritten Mal ist der Idiotentest angesagt. Sagte man mir in der Fahrschule.

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Avatarbild von Don`t eat the yellow snow

Don`t eat the yellow snow

Tip für nicht reiche Eltern und Großeltern: Ich hatte von 18 Jahren für meine beiden Enkel zwei Konten eingerichtet, auf die ich jeden Monat beiden immer den gleichen kleinen Betrag per Dauerauftrag überwies. Mein 18 jähriger Enkel hat jetzt den Führerschein, der fast komplett durch die kleinen monatlichen Überweisungen finanziert wurde. Bei meiner 16 jährigen Enkelin wird's auch so laufen. Und natürlich wollen die jungen Leute heute genauso wie wir damals den Führerschein. Auf dem Land lebenswichtig. Und in der Stadt gibts ja sowas wie TEIL-Auto. Man braucht also keinen eigenen PKW samt Garage o.ä., aber eben den Führerschein.

⭐️ 8🤨 1

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S

SirPete

Sehr gut! Noch besser ein ETF Depot für die Lütten machen, da gibt's dann noch um die 6% Zinsen. Das summiert sich über 18 Jahre auch ganz ordentlich.

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Qd

Quax der Bruchpilot

Das ist schon krass, ich habe 2011 meinen Führerschein für 1500 Euro gemacht.

⭐️ 5

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Im

In medio virtus

Megakrass - ich habe 1993 meinen Führerschein für 1895 DM erworben. Umgerechnet 986 Euro.

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AB

A.Beta

Ultrakrass. 1983. 800 DM. Auto und Krad (1+3)

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K

KritischerBlick

Supermegakrass, ich habe den 1990 gemacht für 1100 DM. Trotz wiederholter praktischer Prüfung, also 150 DM mehr als nötig (Verkehrsinsel, wo man als Linksabbieger davor abbiegt, nicht dahinter, ist selten, hab das blaue Schild nicht beachtet, dumm gelaufen.)

😁 2

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AB

A.Beta

Ultimativer Superlativ: Meine Mutter in den 50ern an der Polizeiwache auf nem Dorf in Rheinland-Pfalz. Sie musste alleine um den Block fahren und den Führerschein gabs bei unfallfreier Rückkehr.

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m

michati1

Ein schönes Beispiel dafür, daß in diesem Land einiges schieffläuft.

Ein Wust von Vorschriften und Genehmigungen und diverse Profiteure davon,

die das mit Zähnen und Klauen verteidigen. Ergebniss sind absurde Kosten.

Btw: Gab jetzt einen Hungerstreik von LKW-Fahrern aus Usbekistan, Kasachstan...

die von ihrer polnischen Spedition kein Geld erhielten, ziemliche Sauerei.

Deutsche Spediteure würden sie angeblich gern einstellen ( ?, eigentlich leben die ja gut mit den polnischen Billigpreisen auf Kosten der Fahrer).

Mal abgesehen davon, daß sie hierzulande als Nicht-EU-Bürger keine Arbeitserlaubnis bekämen - wenn die hier nochmal eine Fahrerlaubnis ablegen müssten... Das betrifft auch andere Migranten.

⭐️ 5❤️ 2🙁 1

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ZL

ZEIT-Leser-seit-immer

Auch so eine Branche, die an der Zitze der Bürokratie hängt. Wenn man mal richtig rechnen würde, wäre die Staatsquote in Deutschland über 50%, weil Unsummen nur verdient werden, weil es irgendeine Regel zu erfüllen gilt.

⭐️ 5❤️ 1🙁 2

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P

Pragmatiker307

Schon üppig! Ich habe meinen FS noch für ca. 500 DM gemacht, ein Mitschüler für 370 DM. Ist allerdings schon ein Weilchen her!

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Avatarbild von Gürteltier

Gürteltier

Toll. Früher hatten wir auch Klavierspieler im Kino!

😁 7

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P

Pragmatiker307

Soo lange ist es nun auch wieder nicht her ;-)

😁 2

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V

VatternistGlaser

Naja...nen halbes Jahrhundert bestimmt😊

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HA

Harald_A

Junge Menschen wollen weiter Auto fahren.

Vielleicht sollte man besser formulieren das junge Menschen weiter berechtigt sein wollen, Auto zu fahren.

Nicht jeder will unbedingt gerne Auto fahren. Das aber zu können kann in viele Situationen sehr nützlich sein.

Privat oder auch im Beruf.

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Avatarbild von Gürteltier

Gürteltier

Warum sollten sie das auch nicht wollen. Man muss ja keinen Benziner kaufen und fahren.

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Hv

H_vb0

Und am Ende bereichern sich trotzdem die Fahrschullehrer und TÜV-Dienstleister mit Milliardenbeträgen an Gewinn. Von extrem häufigen sexuellen Übergriffen in Fahrschulautos ganz zu schweigen. Eine striktere staatliche Regulierung der Fahrausbildung ist lange notwendig

⭐️ 2❤️ 1😁 1

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db

dunkelrote brandenburger Erdbeere in Wut

60 Mark der DDR für PKW/LKW. Voraussetzung: bei der GST machen.

⭐️ 2

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m

michati1

Jaaa...das war ja in der Diktatur.

❤️ 1

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Kd

Kapaster d.J.

Und warum hat der Staat die Ausbildung in einer paramilitarischen Einrichtung bezahlt?

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K

KatSi

Es gibt immer noch viele Branchen in denen ein Führerschein vorausgesetzt wird. Von daher

... sie wollen und müssen einen Schein machen

⭐️ 2

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ab

alice-beck

Flexibilität wird sehr oft vorausgesetzt, da ist nichts mit Lastenrad oder E-Roller.

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M

MarkN

"Ich beobachte häufiger den Fall, dass Menschen Auffrischungsstunden für die Stadt brauchen, wenn sie die Fahrerlaubnis auf dem Land erlangt haben", sagt Zeltwanger, der zudem eine Fahrschule leitet. "Viele haben Angst vor dem Stadtverkehr."

Manchmal frage ich mich wirklich was mit den Leuten heute los ist.

Ich habe meinen Führerschein Anfang der 90er auf dem Land gemacht und bin ein paar Wochen später mit Mama's Wagen gleich nach Paris gefahren. Als ich auf den Kreisverkehr des Arc de Triomphe eingebogen bin, habe ich schon mächtig gestaunt und musste ein paar extra Runden drehen bis ich wieder runter kam - ohne wirklich herausgefunden zu haben, wieviel Fahrspuren es überhaupt waren. Ich bezweifele immer noch, dass es da eine feste Regel gibt...

Das ein tolles Erlebnis, aber ich und der Rest meiner Generation wären doch nie auf die Idee gekommen, "Auffrischungsstunden" beim Fahrlehrer zu nehmen!

⭐️ 1

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TS

Tom -_- S

Ja, und deshalb wurden sie und ihre Generation in der Stadt aufgrund der sichtbaren Überforderung nit dem Stadtverkehr auch immer direkt als Landeier erkannt.

Heute fällt das nicht mehr ganz so schlimm auf, weil das Navi grobe Schnitzer halbwegs verhindert.

Bevor sie sich jetzt gebasht fühlen, keine Sorge, ich als Stadt- und Flachlandfahrer falle dafür auf Bergstraßen sofort als Tourist auf.

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ab

alice-beck

Ein weiterer Faktor ist die Auswahl einer guten Fahrschule. Die Auswahl fällt nicht immer leicht.

Mund-zu-Mund-Propaganda ist das beste, da brauche ich kein Vergleichsportal.

Immer gleich im Internet über Vergleichsportale, kein Wunder das die Fahrschüler so verwöhnt und hilflos in der Fahrschule/Realität ankommen.

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D

DeleturusRedactionemSalutat

Ohne "Vergleichsportal" hätten wir aber weniger zu tatschen und zu wischen auf dem Schmartfon.

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ab

alice-beck

Zwischen 2.100 und 4.450 Euro kostet der Führerschein der Klasse B laut ADAC heute.

Wer diesen Betrag hinüberschieben muss, da stimmt mit dem Prüfling etwas nicht.

Wie oft ist er durch gerasselt?

In 14 Tagen hatte ich den Schein und etwa 1.100 € incl. Gebühren bezahlt. Gut, sind 20 Jahre her.

Den Schein auf dem Lad machen, damit er günstiger ist, Stadtfahrten nur in einer Kleinstadt, aber anschließend Auffrischungsfahrten in der Großstadt machen, wo ist da die Logik?

⭐️ 2🤨 6

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D

DeleturusRedactionemSalutat

Immer dieses elende Heute-Gejammer und das von Erinnerungsschwäche befallene Früher-Gelobe.

Wie wäre es, die Kosten einer Fahrerlaubnis ( ich vermeide auch gerne den Begriff "Führer"schein, denn viele können das Fahrzeug nicht verantwortungsvoll führen, sondern nur eher schlecht und weniger recht am Lenkrad drehen und Pedale treten ) in gängigen Real-Währungen zu vergleichen, beispielsweise mit 1 Liter Benzin oder 1 Liter Bier ( beides "Kraft"stoffe ). Wir könnten auch den Stundenlohn eines ( Verkehrs- )Polizisten nehmen.

⭐️ 2🤨 2

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a

arctor023

Grossartig, also muss ich nur zwischen 16 und 18 Jahre alt sein, viel Zeit haben und in diesen jungen Jahren zwischen 2K und 4,5K auf der hohen Kante haben..von welchem Teil der Bevölkerung ist hier eigentlich die Rede?

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V

Valkener

Der Teil, der die Fleppen von seinen Eltern gesponsert bekommt.

⭐️ 1

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ab

alice-beck

Ein weiterer Teil von dem Job-Center.

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G

GoetzL

Bei meinen Kindern war es ehr umgekehrt. Simulatorstunden und Durchfallquoten haben den Führerschein teurer gemacht:

Der Wunsch des Fahrlehrers auf Nummer sicher zu gehen hat mehrere zusätzliche Stunden gekostet. Er wollte zur Prüfung erst anmelden "wenn er so weit ist". Dann lag der Termin in 4 Wochen, also musste mein Sohn nochmal 4h auffrischen). Die Fahrschule die die Prüfung am spätesten ansetzt wird die beste Quote haben, aber auch teuer sein.

Der andere hatte Simulatorstunden. Da gab es ein gewisses Programm zu absolvieren. Mit dem Programm für 90 min war er nach 1h fertig, musste aber trotzdem den vollen Preis zahlen. Eine Simulatorstunde kostete etwa 80% der normalen Stunden.

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Unflat

Für mich war das tatsächlich ein wichtiger Faktor, warum ich meinen Führerschein erst jenseits des Studiums machen konnte - schon vor ein paar Jahren war das nämlich sehr teuer, wenn man in der Stadt wohnte und in einem wirtschaftlich florierenden Gebiet. Vorher höre ich ihn gerne auch schon gehabt, aber es ging zum Glück irgendwie auch so, durch guten ÖPNV und Studententicket. Nicht jeder hat so viel Glück! Ich war halt auch kein Naturtalent und habe sehr viele Stunden gebraucht, bis ich wirklich reif für die praktische Prüfung war. Danach war finanziell natürlich erst mal kein eigenes Auto drin. Probezeit? Ausgesessen ;)

Für die jungen Leute auf dem Land und auch für Menschen in einfachen Jobs ist ein Führerschein aber oft immer noch Pflicht und da sollte es aus meiner Sicht auch Förderungen geben.

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H

HarryMorgan

Irre Preise. Auch die genannten Paketpreise im Ausland von über 2.000€. In Portugal kosten Auto- und Motorradführerschein zusammen oft nur rund 400€.

Für 4.000€ würde ich in Deutschland definitiv keinen Führerschein machen. Habe aber als Großstadtkind auch nie bereut, keinen zu haben... viele meiner früheren Mitschüler, die mit 17, 18 den Führerschein gemacht haben, hatten danach auch nie ein Auto.

Generell nimmt die Zahl der jungen Menschen ohne Führerschein ja ohnehin schon länger zu. Diese Preise werden die Entwicklung noch anheizen.

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DQ

Der Quasselkasper aus Wasserburg

Auf Verkehrsübungsplätzen können sich alle vorbereiten.

Auf Verkehrsübungsplätzen ist niemand haftpflichtversichert und keiner der Verkehrsteilnehmer kann autofahren.

Man sollte sich überlegen, ob dieses Szenario für das Familienauto wünschenswert ist.

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C

Chilote

In Chile kostet Fahrkurs + Prüfung ca.300 euro. Danach muß alle 5 Jahre Gesundheitsattest und psychomotorische Prüfung absolviert werden. Und TÜV: alle 12 Monate. Kostet 30 euro.

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V

Valkener

Das ist schön, aber der Durchschnittsverdienst in Chile ist auch ein ganz anderer.

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TS

Tom -_- S

Aus der Sicht der dringend benötigten Mobilitätswende ist das zu begrüßen. Je weniger Leute selber fahren, umso besser.

Dass der ÖPNV dafür ausgebaut werden muss,ist mir bewusst.

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ab

alice-beck

deren Preis je nach Ort bis zu 100 Euro betragen kann.

Hä Frau Schaefer, in welchem Land leben Sie. Verlangt eine Fahrschule 100 € für eine Fahrstunde, so hat diese morgen keine Schüler mehr.

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BeatMund

Und jetzt was tun? Nach Kroatien Führerschein oder doch Dubai? An der Ausbildung sparen? Nichtssagend.

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JH

Juniper_Hill

Wow. Ich habe meinen Führerschein 2005 in Köln gemacht. Damals waren es ca. 1.500 Euro, die meine Eltern bezahlen mussten. Wobei ich gut durchgekommen bin und keine Prüfung wiederholen musste.

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