EINHEIMISCHE AUF MALLORCA:

Sie wollen ihre Insel zurück

Von Hans-Christian Rößler, Palma

Lesezeit: 9 Min.

Für runde Tische haben sie keinen Nerv mehr: Mallorquiner auf einer Kundgebung gegen Massentourismus

Weil Mallorca von Touristen überrannt wird, übernachten Einheimische in Wohnmobilen. Die Wut wächst, und im Verhältnis von Wirtschaft und Lebensqualität braucht es auf der Lieblingsurlaubsinsel der Deutschen eine neue Balance.

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Rels B hat genug. Die Strände sind dem Rapper zu voll, überall rieche es nach Sonnencreme. Für den 30 Jahre alten Sänger aus Mallorca ist klar, wer daran schuld ist. „Die Scheißdeutschen haben uns erobert“, rief er im Juni zu Beginn des Eröffnungskonzerts von „Mallorca Live“, dem größten Musikfestival auf der Insel. Rels B, dessen Strandmusik die Spanier lieben und der auch in Lateinamerika ein Superstar ist, erntete in Calvià beim einheimischen Publikum tosenden Applaus. Einige Mallorquiner machten sich wenig später daran, sich ihre Strände zurückzuholen, an denen sie in der Hochsaison kaum noch einen Platz finden. Gut 300 verabredeten sich zum Baden an der bei Touristen besonders beliebten „Instagram-Bucht“ von Caló des Moro. „Lasst uns unsere Strände zurückerobern“, stand auf Spruchbändern, die sie während der Protestaktion in Badehose und Bikini auf dem Sand ausbreiteten.

Auf einmal ist auf den Balearen der Slogan zurück, der während und nach der Pandemie verstummt war: „Tourists go home!“ (Touristen, geht nach Hause!) Das riefen einige der mehr als Zehntausend Demonstranten, als sie Ende Mai durch die Inselhauptstadt Palma zogen. Es war die bisher größte Demonstration dieser Art, am 21. Juli soll der nächste Großprotest folgen.

Die 1,2 Millionen Einwohner fühlen sich von den Urlaubern überrollt, von denen die meisten Mallorquiner ja auch leben. Im vergangenen Jahr waren es fast 18 Millionen Besucher, 2024 wird das bisherige Rekordjahr auf dem Mittelmeer-Archipel übertreffen – bis zu 20 Millionen Urlauber werden auf den vier Baleareninseln erwartet. In ganz Spanien haben immer mehr Menschen den Massentourismus satt. Gar das Wort „Turismofobia“ (Tourismusphobie) macht im Lieblingsreiseland der Deutschen die Runde.

Nicht gegen Touristen, aber gegen das Tourismusmodell

Der Druck auf die Politiker wächst, nicht nur den Wachstumsmotor der spanischen Wirtschaft am Laufen zu halten, sondern auch an die Bürger zu denken, die an den Folgen leiden. Der balearische Tourismusminister Jaume Bauzà versucht zu beruhigen. „Touristen sind auf den Balearen willkommen und werden es auch bleiben“, sagt er und will von einer Phobie nichts wissen. Gruppen, die davon sprächen und den Tourismus für alle Probleme verantwortlich machten, stünden „nicht für das allgemeine Gefühl der Gesellschaft“, sagt der Minister der Regionalregierung. Sein Amtssitz liegt in einer engen Gasse der Altstadt, durch die sich Menschenmengen drängen; im nahen Hafen haben zwei Kreuzfahrtschiffe festgemacht.

„Touristen, geht nach Hause“: Auch in Barcelona gibt es Unmut über die Massen der Reisenden.„Touristen, geht nach Hause“: Auch in Barcelona gibt es Unmut über die Massen der Reisenden.dpa

Selbst für die konservative Volkspartei (PP), die bisher am liebsten alles dem freien Markt überließ, sind die Zeiten grenzenlosen Wachstums vorbei. „Wir müssen den Tourismussektor pflegen, von dem wir leben. Aber wir haben ein Limit erreicht. Es ist notwendig, auf Qualitäts- statt auf Massentourismus zu setzen“, fordert der Minister. Der Realitätsschock unter den balearischen Konservativen ist groß: Vor einem Jahr hatte die PP mit dem Versprechen Wahlkampf gemacht, dem Tourismus weniger Fesseln anzulegen als unter der bisherigen Linksregierung. Nach der Pandemie streiften PP-Mitglieder T-Shirts über, auf denen stand: „Wir lieben Touristen“.

Doch die Kritiker der „Massifizierung“ sehen nicht mehr tatenlos zu und vernetzen sich. Auf Mallorca und Menorca finden fast jede Woche „offene Versammlungen“ statt. In Sineu reichte der Saal in einer Schule für die mehr als 300 Menschen nicht aus, die einem Aufruf der neuen Plattform folgten, die den programmatischen Namen „Menys Turisme, més vida“ trägt; das ist Mallorquinisch und heißt übersetzt: weniger Tourismus, mehr Leben. Dutzende Gruppen haben sich angeschlossen, um ihre Proteste zu koordinieren und auf einen Wechsel des Wirtschaftsmodells zu dringen, das ihr Leben immer schwieriger und vor allem unbezahlbar macht. Es sind viele junge Menschen darunter, wie Joan Pere.

Der 25 Jahre alte Student aus Palma ist Mitglied der Klimaschutzgruppe „Fridays For Future Mallorca“ und eines Bündnisses, das gegen den Ausbau des Flughafens kämpft. „Die Zahl der Privatjets und das Vermögen der Hoteliers wächst, während der Großteil der Bevölkerung mit explodierenden Preisen zu kämpfen hat und nicht einmal davon träumen kann, eine Wohnung zu kaufen“, klagt Joan Pere, der Kunstgeschichte studiert: Die Menschen auf den Balearen seien nicht gegen Touristen, aber gegen das Tourismusmodell, das er für „selbstmörderisch“ hält. Es gebe keinen Hass, aber die Wut wächst. Ihn beunruhigen besonders die Folgen für die Umwelt. „Mit der Zahl der Flugzeuge und der Kreuzfahrtschiffe nimmt die Zahl der Touristen zu, was zur Klimakrise beiträgt“, befürchtet der Student. Schon heute reiche das Wasser auf der Insel nicht für Landwirtschaft und Tourismus.

„Mallorca ist nicht zu verkaufen“

Andere Mallorquiner setzen bereits einen Notruf ab. „SOS Residents“ (SOS Einwohner) nennt sich eine Gruppe, die ebenfalls zur neuen Plattform gehört. Den Namen hat sie von „SOS Turismo“ kopiert, einem Zusammenschluss von Unternehmen, die nach der Pandemie den Tourismus vor dem Niedergang bewahren wollten. „Wir haben uns zusammengetan, um ,basta‘ zu sagen“, erinnert sich Pepa Aguiló aus Sineu. Sie fühlt sich auf ihrer Insel immer weniger zu Hause. „Uns bleiben der Müll und die Umweltzerstörung. Die Gewinne gehen an die Regierung in Madrid, die Konzerne und die Investmentfonds“, klagt die 60 Jahre alte Pädagogin.

Linke wie rechte Parteien haben versprochen gegenzusteuern, aber es seien immer mehr Touristen gekommen. „Wir Mallorquiner verlieren unsere eigene Identität, wir können uns auf unserer eigenen Insel nicht mehr bewegen“, sagt sie und meint die kilometerlangen Staus, welche die rund 100.000 Leihwagen verursachen.

„Rebellen ohne Haus“: Manche Mallorquiner ist, wie dieser Mann auf einer Kundgebung in Palma ausdrückt, in großer Not.„Rebellen ohne Haus“: Manche Mallorquiner ist, wie dieser Mann auf einer Kundgebung in Palma ausdrückt, in großer Not.dpa

Wie weit verbreitet diese Unzufriedenheit ist, ließ sich bei der Demonstration am 25. Mai beobachten. Es war letztlich nur ein gut eine Minute langes Video über die Wohnungsnot, das sich rasend schnell in den sozialen Medien verbreitete. Mitglieder der Tauschbörse in dem kleinen Dorf Sencelles hatten es ins Netz gestellt und in Palma bei der Polizei eine Demonstration mit tausend Teilnehmern angemeldet. Nach ihrer Zählung kamen 25.000, um unter Slogans wie „Mallorca ist nicht zu verkaufen“ zu demonstrieren. Für viele war der Funke aus dem Atlantik übergesprungen: Auf den Kanarischen Inseln demonstrierten Ende April 60.000 Einwohner mit dem Motto „Die Kanaren haben ihre Grenzen“ gegen den Ausverkauf ihrer Inseln. Für die Balearen und andere überfüllte Urlaubsziele war das ein Weckruf.

Die Bilder von den Kanaren hätten auf den Balearen vielen einen Spiegel vorgehalten, sagt Margalida Ramis. „Sie fragten sich: Was ist mit uns? Uns geht es doch genauso“, erinnert sich die Vorsitzende der traditionsreichen Umweltgruppe GOB, die zugleich eine der Führungsfiguren der neuen Protestplattform ist. „Die Wohnungsnot ist das zentrale Thema. Sie hat ganz unterschiedliche Menschen zusammengebracht: Studenten und Senioren, Beamte und Arbeiter. Sie betrifft alle, denn auf der Insel gibt es keine bezahlbaren Ausweichmöglichkeiten mehr. Dazu kommt bei vielen das Gefühl, dass uns die Touristen zum Hals heraushängen“, sagt sie.

Die Kehrtwende der regierenden Konservativen

Zu ersten Protesten war es auf Mallorca schon im Jahr 2017 gekommen. Doch dann kam die Pandemie. Die Mallorquiner hatten andere Sorgen, denn fast alle Touristen blieben aus, und die Wirtschaft drohte zu kollabieren. Wieder traute sich kaum jemand, den Tourismus zu kritisieren. Auf den Balearen ist auch die Enttäuschung zu spüren, wie wenig die linke Koalition bis 2023 erreicht hat – trotz der „Steuer für nachhaltigen Tourismus“, die für jede Übernachtung fällig ist, und des Moratoriums für neue Gästebetten. „Das fordern die Demonstranten jetzt auf den Kanaren. Bei uns hat es nicht gereicht“, sagt Ramis. Die Balearen seien von ihren Gästen „fast so abhängig wie Rauschgiftsüchtige von ihrem Stoff. Wir müssen in den Markt eingreifen“, verlangt die Aktivistin, die der konservativen Inselregierung vorwirft, ihr gehe es bisher nur um Schlagzeilen, die falsche Erwartungen weckten.

Im Frühjahr legten die unternehmernahen Konservativen auf einmal eine Vollbremsung hin und überbieten sich seitdem mit Aktionismus. Palmas PP-Bürgermeister Jaime Martínez will plötzlich alles begrenzen: die Zahl der Urlauber, der Mietwagen, der Kreuzfahrtschiffe und der Ferienwohnungen. Gegen die Exzesse des Sauftourismus am „Ballermann“ will Martínez genauso durchgreifen, denn für die Playa de Palma ist er als Bürgermeister zuständig. Sie ist trotz der medialen Aufmerksamkeit auch eines der kleineren Probleme der Balearen. Das meiste hat Martínez jedoch gar nicht allein in der Hand. Im Stadtrat hat er keine Mehrheit. Bei einem großen Teil seiner Ankündigungen müssen der Inselrat, die Regional- und die Zentralregierung in Madrid mitmachen.

Die PP-Regionalpräsidentin Marga Prohens sagt, sie wolle den Tourismus nicht „dämonisieren“. Sie hat das Überleben ihrer Minderheitsregierung auch von der rechtspopulistischen Vox-Partei abhängig gemacht, die vor Hunger auf den Balearen warnt, sollte man die Touristen nicht abschrecken. Aber zwanzig Millionen Touristen im Jahr „sind nicht nachhaltig, daher müssen wir über Grenzen und Eindämmung sprechen“, sagt Prohens. Jetzt will die Regierungschefin auf einmal mit allen reden. Auch mit der Plattform von Margalida Ramis. Bald sollen Verhandlungen über einen „Pakt für die touristische Nachhaltigkeit“ beginnen.

Immer stärker rückt dabei die akute Wohnungsnot in den Blick. Der politische Druck wuchs, seit Barcelona ankündigte, binnen fünf Jahren 10.000 Ferienwohnungen zu schließen. Ein neuer Datenabgleich offenbarte mindestens 8700 illegale Ferienwohnungen auf den vier Inseln. Onlineplattformen bieten sogar Lieferwagen als Ferienunterkünfte an, für 150 Euro pro Nacht. Im April verabschiedete die PP-Minderheitsregierung ein Notfallgesetz gegen die Wohnungsnot und lässt auf dem Land sogar illegale Bauten legalisieren. Bürgermeister Martínez verspricht auf einmal 1200 neue Sozialwohnungen und 13.000 weitere Wohnungen zu marktüblichen Preisen.

Viele Besitzer der Neubauten sind Deutsche

„Die Kritik am unbegrenzten Wachstum ist in der Mitte der balearischen Gesellschaft angekommen. Es herrscht Konsens darüber, dass es so nicht weitergeht“, sagt Ciro Krauthausen. Deutsche Inselbewohner und Reiseanbieter beobachteten sehr aufmerksam und zum Teil mit wachsender Besorgnis den Stimmungswandel, sagt der Chefredakteur der deutschsprachigen „Mallorca-Zeitung“. Die Wohnungsnot sei für immer mehr Einheimische existenziell bedrohlich. Sie hätten das Gefühl, „Ausländer kaufen ihre Insel auf“. Mit der finanziellen Ausstattung der Nordeuropäer können sie nicht konkurrieren. Neben seiner Redaktion unweit des Konferenzzentrums von Palma wachsen vor den alten Blocks mit Sozialwohnungen mehrere Luxuswohnanlagen mit Meerblick aus dem Boden: Für manche Eigentümerversammlungen brauchen Spanier dort einen Übersetzer. In mindestens einer dieser Neubauten sind die deutschen Besitzer in der Mehrheit.

„Wir haben Empathie und sind solidarisch mit den Demonstranten. Es ist inakzeptabel, dass die Menschen mehr als 19 Jahresgehälter benötigen, um eine angemessene Wohnung zu erwerben“, sagt Hans Lenz, der Vorsitzende des balearischen Maklerverbands ABINI. Die Quadratmeterpreise auf den Inseln sind so hoch wie in Madrid. Nach der Pandemie war der Immobilienmarkt noch einmal regelrecht explodiert, mit einem Anstieg von zeitweise bis zu 180 Prozent. Mittlerweile hat er sich wieder eingependelt, aber die Preise sind weiter hoch, und einheimische Käufer können kaum mit den Ausländern konkurrieren. Mit 44 Prozent führen die Deutschen mit großem Abstand.

„Wir wollen Teil der Lösung sein, auch wenn internationale Käufer nur einer der Faktoren bei dem Preisanstieg sind“, sagt er und hofft auf eine pragmatische und vor allem effizientere Zusammenarbeit zwischen der öffentlichen Hand und den privaten Bauträgern, um schnell bezahlbaren Wohnraum zu schaffen. So will die Regierung der Balearen selbst einen Teil der mehreren Zehntausend leer stehenden Immobilien mieten. Sie vermietet sie dann an Großfamilien und Bedürftige, 30 Prozent unter dem Marktpreis. Zudem sollen Grundstücke im staatlichen Besitz für den sozialen Mietwohnungsbau verfügbar werden, mit einer Nutzungsdauer von 75 Jahren, um attraktiv für Bauträger zu werden. Aber die Herausforderung ist viel größer. Auf den Balearen fehlen 40.000 Sozialwohnungen; mit dem Bau von weniger als 50 wurde im vergangenen Jahr begonnen. Wertvolle Zeit sei verloren gegangen, denn jahrelang habe es „viel Ideologie, wenig Planung“ gegeben.

Ziel: Weniger Tourismus von höherer Qualität

Tourismus sowie Bau- und Immobiliensektor machen auf den Inseln mehr als 80 Prozent der Wirtschaftsleistung aus, von der bei den Mallorquinern jedoch immer weniger ankommt. Im Jahr 2000 gehörten die Balearen zu den 50 reichsten Regionen in der EU. Seitdem sind sie vom 49. auf den 138. Platz zurückgefallen. „Hier ist etwas schiefgegangen. Wir sind sehr unproduktiv und ineffizient geworden: Die Wirtschaft wächst, aber die Wirtschaftsleistung pro Einwohner geht seit mehr als zwanzig Jahren zurück“, sagt Antoni Riera.

Für die konservative Regierung und viele Unternehmer ist der Wirtschaftswissenschaftler zu einer Art Guru geworden. Der Direktor der Fundación Impulsa Balears soll zusammen mit allen Beteiligten in Arbeitsgruppen den Massentourismus analysieren und Lösungsvorschläge für den neuen „Nachhaltigkeitspakt“ erarbeiten: „Es geht nicht um die Frage ,Tourismus ja oder nein‘, sondern darum, wie wir Wachstum in Wohlstand verwandeln können.“

Der Wirtschaftsprofessor vergleicht in Anspielung auf die Touristenzahlen die Balearen gerne mit einem hungrigen Magen, der früher große Mengen verschlungen habe. Wenn man älter werde, genügten jedoch geringere Mengen, aber von höherer Qualität: Die Balearen müssten lernen, die Nährstoffe besser zu verwerten. Er warnt davor, den Blick auf die Wohnungsnot zu verengen – Ausbildung, Umwelt und eine Kreislaufwirtschaft sind für ihn Teil einer größeren Lösung, über welche die Bevölkerung jetzt erst einmal diskutieren soll.

Ein Blick in die Kleinanzeigen und an den Stadtrand von Palma genügt, um zu verstehen, dass viele Menschen keine Zeit und keine Nerven mehr für Gespräche an Runden Tischen haben. Inzwischen sind Mehrbettzimmer im Angebot. Ein Bett kostet fast so viel wie früher eine kleine Wohnung. Und am Stadtrand sieht es nur auf den ersten Blick nach improvisiertem Urlaub und spärlichen Palmen aus. An den Straßen parken im Neubauviertel Son Güells Wohnmobile und Wohnwagen. Andere bevorzugen die Nähe eines öffentlichen Schwimmbads, um duschen zu können.

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In den „Caravanas“ wohnen keine Urlauber, sondern Krankenschwestern, Kellner und Hausmeister, die für sie arbeiten; auch einige Rentner. Auf Mallorca wird die Zahl auf gut 2000 geschätzt, auf Ibiza gibt es auch Hunderte, einige zelten dort. In Anspielung auf den amerikanischen Film ist schon vom „neuen Nomadland“ auf den Urlaubsinseln die Rede. Am Straßenrand störe er doch niemand, sagt ein 60 Jahre alter Kellner, der seinen Namen nicht nennen will. Er und seine Nachbarn sind wütend auf die Stadtverwaltung, die Langzeitcampern mit Strafen von bis zu 1500 Euro droht. Wenn er nicht hierbleiben könne, müsse er unter einer Brücke übernachten, sagt der Mann. Viele Camper wollen am 21. Juli auch wieder demonstrieren.

Quelle: F.A.Z.Artikelrechte erwerben

Hans-Christian Rößler

Hans-Christian Rößler