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Über einen Traum, der keiner mehr ist

25 Jahre Van-Fan: Oliver Lück unterwegs im Bulli

Von Bulliliebe zu VanlifeDie Freiheit auf vier Rädern ist kleiner geworden

Seit 25 Jahren reist Oliver Lück im Bulli durch Europa. Den Begriff »Vanlife« gab es erst noch nicht – aber das Gefühl, frei und unabhängig unterwegs zu sein. Hier beschreibt er, wie sich das Reisen auf Rädern verändert hat.

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Es ist ja so, dass Gerüche längst vergessene Bilder und Gefühle zurückholen können, auch Jahrzehnte später. Momente der Kindheit werden wieder lebendig. Erinnerungen an endlos lange Sommerferien, in denen an jedem Tag die Sonne schien, man mit einem Bärenhunger aus dem Freibad kam – und dann gab es Frikadellen mit Pommes! Manch einer wird nostalgisch, wenn er in der Fremde ein Bier aus der Heimat trinkt.

Zum Autor

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Foto: Miguel Ferraz

Seit 1996 reist der Autor und Fotograf Oliver Lück mit seinem VW-Bus quer durch Europa und sammelt Geschichten von Menschen. So sind mehrere Bücher entstanden. Wenn es wieder möglich ist, will er im kommenden Jahr geführte Touren für Campingbusse anbieten. Webseite: www.zeitalsziel.de

Bei mir ist es bis heute der Hauch von frisch gezapftem Diesel, der mich in der Zeit zurückreisen lässt. Kaum bin ich beim Tanken, bin ich im Urlaub. In Gedanken stehe ich an einer Zapfsäule in Nordspanien. Ich bin wieder 23 Jahre alt. Die Sonne scheint. Und ich habe Zeit.

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Denn so fing das alles an mit dem Leben und Reisen auf Rädern. Es war 1996, das Jahr, in dem Rio Reiser starb. Ein Schaf namens »Dolly« kam zur Welt. Und ich hatte mir bei einem Bauern im Nachbardorf mein erstes Auto gekauft. Einen rostigen postgelben Bulli, Baujahr 1973. Für 2670 D-Mark. Ein Freund malte noch schwarze Posthörner auf die Türen und zwei Wörter in großen Buchstaben darunter: PEST auf die eine und ROST auf die andere Seite. Dann ging es los.

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Das Reisen funktionierte ganz anders damals – ohne Handy oder Hilfe aus dem Weltraum. Es gab noch keine Navigationsgeräte und gerade mal das Internet, doch längst nicht für alle. Und ich weiß noch, dass ich eine Straßenkarte dabeihatte. Sie war aus dem Jahr 1979, Europa im Maßstab eins zu vier Millionen. Einzig die blauen Autobahnen waren halbwegs zu erkennen, die ich ohnehin nicht fahren wollte. Und rückblickend betrachtet hätte ich die Karte auch überhaupt nicht gebraucht, wollte ich doch sowieso zunächst immer an der Küste entlang. Rechts das Wasser, links das Land und ich irgendwie dazwischen, von Hamburg in Richtung Süden. Ich hätte mich gar nicht verfahren können.

Alles einfach, aber flexibel

Nach 85 Tagen und 16.000 Kilometern endete diese erste Tour mit Motorschaden am Offenbacher Kreuz, kurz vor dem Ziel meiner Rückreise. Doch sie war wegweisend. Denn mir war schnell klar geworden, dass ich weiter so reisen wollte – im eigenen Haus auf Rädern. Der Bus als Hotel und als Büro. Gleichzeitig unterwegs und trotzdem zu Hause. Alles drin, was ich brauche, sehr reduziert, aber ausreichend.

Fotostrecke

25 Jahre Van-Fan: Oliver Lück unterwegs im Bulli

12 Bilder

Foto: Oliver Lück

In den Jahren zuvor war ich noch ganz anders unterwegs gewesen. Mit Rucksack und möglichst weit weg. Durch den Dschungel Costa Ricas. Durch die Straßen Kalkuttas. Hinauf auf die Vulkane Sumatras. Die eigene Heimat schien mir viel zu eng und normal, fast langweilig zu sein. Dann aber begann ich die Länder in der Nachbarschaft zu entdecken. In einem Kleinbus konnte ich unabhängiger reisen, bleiben, wo und wie lange ich wollte. Er bot mir einen geschützten Rahmen. Und jede Nacht das eigene Bett. Alles einfach, aber flexibel. Und so wurde aus meinem gelben Bulli ein roter und aus dem roten ein blauer, den ich seit 20 Jahren und einer halben Million Kilometer fahre.

Irgendwann Anfang der 2010er-Jahre veränderte sich was. Immer mehr selbst ausgebaute Campingbusse waren unterwegs. Immer schwieriger wurde es, an den schönen Orten der Atlantikküste in Frankreich, an der deutschen Ostsee oder in den Sommermonaten in Südschweden einen Schlafplatz für die Nacht zu finden. Entweder war dieser schon besetzt oder das wilde Campieren plötzlich verboten. Selbst in Ländern, wo das Schlafen in der Natur zu einem Grundrecht zählt.

Auf den Lofoten zum Beispiel, der norwegischen Inselkette, die sich wie ein knöcherner Finger 200 Kilometer weit hinaus ins offene Nordpolarmeer streckt, stehen an vielen Orten heute Verbotsschilder, wo vor zehn Jahren das Übernachten noch problemlos möglich war. Manche Nebenstraßen wurden von den Einheimischen zusätzlich mit schweren Ketten versperrt. »Es ist zu viel geworden«, erzählte mir bei meinem letzten Besuch einer der Inselbewohner, »gerade in den Sommermonaten überfluten Campingbusse und Wohnmobile unser Archipel. Und das noch größere Problem ist, dass viele der Leute sich nicht zu benehmen wissen. Sie kacken uns alles voll. Und ihren Müll lassen sie auch noch liegen.«

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NATIVE

Man ist kein Camper, sondern »Vanlifer«

Die Freiheit auf vier Rädern ist kleiner geworden. Ganz so unbeschwert wie früher ist es nicht mehr. Auch Campingplätze müssen in manchen Regionen Wochen im Voraus gebucht werden. Und die Pandemie hat diesen Trend nochmals verstärkt. Heute fahren so viele Campingbusse auf den Straßen wie nie zuvor. Dazu die größeren Wohnmobile und Caravans. Inzwischen sollen es mehr als drei Millionen Deutsche sein, die mit dem eigenen Mobilheim verreisen. Gefühlt sind es sehr viel mehr. Tendenz: europaweit stark steigend.

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Hinzu kommt die Karawane der modernen Nomaden, die das eigene Wohnmobil längst nicht mehr so nennen, sondern »Van«. Anfang der 2010er-Jahre setzte der amerikanische Fotokünstler und Bullifahrer Foster Huntington erstmals das Hashtag #vanlife. Heute sind es instagramweit über zehn Millionen Beiträge, »Vanlife« ist zu einem Social-Media-Lifestyle-Phänomen geworden. Man ist kein Camper, sondern »Vanlifer«. Und meist ist man »offroad« und »outdoor« unterwegs. Die Busreise ist zum »Roadtrip« geworden. Dabei ist eigentlich noch alles wie früher: einsteigen, abfahren, anhalten, ankommen.

Doch heute scheint jede Tour, die länger als drei Wochen dauert, medial begleitet, öffentlich geteilt oder gar inszeniert zu werden. Es gibt unzählige Webseiten, Blogs, Videokanäle und Magazine, die – online wie gedruckt – vom Leben und Reisen im eigenen Van erzählen. Menschen fotografieren ihre Fahrzeuge aus der Luft, zeigen ihre Gardinen und Einbauschränke oder lassen sich beim Kaffeekochen oder Zähneputzen filmen. Bulli-Emoji, betende Hände, Peace-Zeichen, Zwinker-Smiley. Dann werden Tipps für das wirklich wahre »Vanlife« gegeben. Doch vor allem vergessen die Van-Influencer nicht, Marketing in eigener Sache zu machen. Alles ganz easy, alles extrem durchgeplant.

Dabei ist Reisen doch eigentlich das, was passiert, wenn man gerade andere Pläne hat. Wie das australische Pärchen, was ich vor 20 Jahren in Portugal traf. Tagelang hatten sie mit einer Panne an der Hauptstraße eines Dorfes gestanden und den Motor ihres VW-Busses in sämtliche Einzelteile zerlegt. Sie saßen mit der englischsprachigen Ausgabe des Ratgebers »Jetzt helfe ich mir selbst« daneben. Er: »Wir haben überhaupt keine Ahnung von Autos, aber wir haben ja dieses Buch.« Sie: »Und wir haben Zeit.« Ich weiß nicht, ob sie es damals schafften, den Motor wieder in Gang zu bringen. Aber ich hatte sofort verstanden, worum es den beiden beim Unterwegssein ging.

»Auch bei uns polnischen Nachbarn ist es schön«

Was bei den oft rosarot gefärbten Selbstvermarktungsberichten oft vergessen wird: Das Leben im Bus ist – natürlich – nicht immer nur sonnig und aufregend. Wer mal drei Wochen am Stück im schottischen Sommer im nasskalten Bulli gesessen hat, versteht, warum es dort 23 Wörter für Regen gibt. Selbst das stundenlange Fahren ist in einem alten Bus alles andere als erholsam. Und auch die Staus werden nicht kürzer. Was tatsächlich gut am Trend »Vanlife« ist: Wer im eigenen Camper reist, bucht keine Flüge. Und: Mehr und mehr beginnen das eigene Land zu erkunden, um nicht tagelang durch halb Europa fahren zu müssen, bevor der Urlaub endlich anfangen kann.

Oder wie Marek, ein Wirt in der Danziger Altstadt, sagte: »Es muss nicht immer Indien sein, auch bei uns polnischen Nachbarn ist es schön.« Marek war klein und kompakt, doch vieles an ihm auch riesig. Sein Kopf, seine Oberarme, sein Bauch. Vor allem aber seine Hände, die so manchen seiner Sätze dadurch betonten, dass sie mit großer Wucht auf den glatt gewischten Tresen klatschten. Man konnte glauben, Marek war ein Kneipenphilosoph. Er sagte auch Sätze wie: »Wer zu Hause nicht zufrieden ist, wird auch auf Reisen nicht glücklich.« Er hatte recht. Hätte ich keine Heimat, wo ich gern bin, könnte ich auch nicht länger weg sein. Das Gefühl, nach Hause kommen zu können, wenn man möchte, ist Teil des Reisens geworden.

Irgendwann – es muss vor acht oder neun Jahren gewesen sein – ging dann die Uhr in meinem Bus kaputt. Die Zeiger blieben einfach stehen. Auf fünf vor zehn. Heute meine Lieblingszeit. Morgens kann man sich noch einen Kaffee machen und bis mittags noch was schaffen, abends ist der Abend auch noch nicht rum. Und seither ist es so: Wenn ich in den Bus steige, habe ich Zeit. Viel Zeit und kein Ziel. Eine gute Mischung.

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vor 2 Tagen

… ich erinnere mich auch noch dran: Vor 18 Jahren wegen einem Motorproblem auf den Lofoten liegengeblieben, aus Felsen eine Auffahrbühne gebaut, den T3 drauf gefahren, alles mit „So wird‘s gemacht“ repariert und stolz wie Oskar gerade noch die Fähre gekriegt. In 5 Wochen keine einziges mal auf einem Campingplatz geschlafen, in Parks mit dem Wasserkanister geduscht, bei all dem keinen Müll hinterlassen und organische Seife genutzt. Fotos wurden nur für den Eigengebrauch gemacht. Prima Zeiten waren das. Wenn ich „Vanlife“ schon höre dreht sich mir der Magen um.

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vor 2 Tagen

Genau das ist es. Im Grunde hat das Internet alles kaputt gemacht. Heute ist jeder mit seinem Smartphone "always on" und muss sich selber und seine "Einflüsse" weltweit vermarkten. Das hat dem Ganzen halt den Sargnagel eingeschlagen. Dumm gelaufen.

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vor 1 Tag

Hallo Udo. Absolut klasse!

GENAU so hab ichs früher anno 90 mit meinem T2 erlebt und gelebt.

Können leider viele hier nicht verstehen.

Heute, 2021 mit dem T3 Bundeswehr Umbau Bulli unterwegs. Entdeckung der Langsamkeit, keine Autobahnen. Übernachten, wo man Ruhe hat und niemand stört oder bei Freunden verteilt in ganz Schland. Keine Westfalia Ausstattung, alles selbst „gefrickelt“, Spaß und Freude, viel sehen und erleben, kein Internet, sondern Natur und freie Zeit. Es funktioniert noch immer, wenn man nur will

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vor 2 Tagen

"Entweder war dieser schon besetzt oder das wilde Campieren plötzlich verboten. Selbst in Ländern, wo das Schlafen in der Natur zu einem Grundrecht zählt."

Allerdings war das Schlafen in der Natur in vielen dieser Länder auch vorher nur dann erlaubt, wenn man unmotorisiert unterwegs war.

In einem Camper ist man eben nicht in der Natur, man zerstört die Natur. Die Regelung in Deutschland, dass man auf offiziellen Parkplätzen eine Notübernachtung machen darf (also ohne Stühle raustellen), aber sonst auf Stellplätzen übernachten muss, die ja immer mehr die schönsten Ausflugsplätze von Dörfern und Kleinstädten besetzen, ist doch ein großzügiger Kompromiss. Mich stört ja auch, wenn Camper und Vanlifer auf Wanderwegen und in der Ausflugsnatur parken, wo andere spazieren und die Natur oder das Hafenambiente erleben wollen.

An unserem versteckten Badesee im Wald stehen regelmäßig 6 bis 10 Vanlifer illegal am Badestrand, wo früher halt einfach ein ruhiger Badeplatz in der Natur war, ist jetzt ein illegaler Stellplatz. Schade.

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vor 2 Tagen

Der Tourist zerstört, was er liebt.

Mir ging es ähnlich. Jetzt habe ich ein Dachzelt und werde wieder durch Europa reisen. Ich glaube, das Gehirn verklärt Einiges, oft war es auf Reisen einfach anstrengend, langweilig oder unbequem. Wenn man die großen Städte und Attraktionen meidet, dann gibt es in Europa immer noch viele zauberhafte Flecken. Der größte Luxus ist Zeit, wer die hat, kann intensive Erfahrungen machen.

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vor 2 Tagen

Gesundheit und Zeit sind der wahre Reichtum

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vor 2 Tagen

(Bearbeitet)

Das Problem ist doch der Hype. In meinem Umkreis kaufen sich reihenweise junge Paare einen Camper. Das ist wie mit dem Reihenhaus, die gemeinte Freiheit erstickt in der Schlange vor dem Campingplatz und an zunehmenden Verbotsschildern.

Hier schon mal eine kleine Prognose für die Zeit nach dem Hype. Ein Bekannter hat seine alte Lagerhalle zur Unterstellhalle für Camper umgenutzt. Das Geschäft läuft super, er denkt über einen Anbau nach. Seine Erfahrung: anfangs ist der Camper drei mal im Jahr unterwegs. Im zweiten Jahr drei Wochen, im dritten eine Woche. Manche Camper stehen seit Jahren ungenutzt herum. Hype ist, wenn die Werbung Sehnsüchte weckt, die die Wirklichkeit nicht erfüllen kann.

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vor 2 Tagen

tourismus besteht in jeder form immer über 50% aus makreting, das versprechen ist das proukt das erworben wird. ist bei den klapperkisten auch so.

das ist per se nicht zu verurteilen, aber man sollte zur selbstkritik fähig sein und sich der grenzen bewusst sein. also gelegentlich den enzenzberger aus den 50er lesen, er hat das perfekt beschrieben.

ich war in über 100 ländern, und aus erfahrung lernte ich ein land bei beruflichen projekten (im kulturbereich) durch die zusammenarbeit, den privaten kontakt, viel intensiver kennen als durch reisen der freude wegen.

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vor 1 Tag

So ist das mit vielen der Luxusbesitztümer. Gehen Sie mal ans Mittelmeer und schauen Sie, wie oft die Mehrzahl der teuren Yachten wirklich genutzt wird. Oder die Ferienwohnung. Man will ja nicht immer das Gleiche machen.

Und leider verblasst jede Euphorie im Laufe der Zeit. So funktioniert das menschliche Gehirn nun mal: Man gewöhnt sich an alles.

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vor 2 Tagen

Wenn früher alles besser war, dann hat das zwei Gründe: weniger Regeln und weniger Leut.

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vor 2 Tagen

Wenige Leut - aber auch wenige Ansprüche und weniger Ressourcenverbrauch pro Kopf.

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vor 2 Tagen

Mehr Leut bewirken aber leider eben auch, dass mehr Regeln nötig werden.

Wenn mal einer am Waldrand campt, ist es das eine . Wenn das ein Massensport ist, bleibt leider oft eine Müllhalde und Fäkalsammlung zurück.

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vor 2 Tagen

Volle Zustimmung. Genau so ist es.

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vor 1 Tag

Voller Unsinn!

Sie verallgemeinern? nicht jeder sch…. in Ihren Wald und schmeißt seinen Müll aus dem Van! Aber es ist ja so einfach schwarz weiß zu denken. traurig

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vor 2 Tagen

Hallo an Alle,

heute mit 75 Jahren schaue ich auf das Jahr 1983 zurück. Damals war ich mit meinem 1988 verstorbenen Mann und meinem Sohn damals 4 Jahre mit einem gebrauchten VW-Camper von Sept. 83 bis Feb. 84 unterwegs. Wir wohnten damals in Nordhessen. Unser Weg führte uns gen Süden. Die Feste in Stuttgart (Wasen) und München (Oktoberfest) haben wir besucht. Ebenso Neuschwanstein und den Rheinfall. Unser Weg führte durch die Schweiz (Eiger Nordwand per Bahn) nach Italien, Mailand, Genua Richtung Monaco. Auch Saint Tropez haben wir besucht. Über Marseille ging es nach Spanien. Auch hier die ganze Küste entlang (soweit damals möglich), bis Algeciras und mit der Fähre nach Tanger als Individual-Touristen, jedoch ohne unseren Camper. Wir hatten kein Carnet de Passage. Haben uns in Tanger ein Hotel gesucht und mit einem einheimischen Führer die Stadt erkundet. Es war Abenteuer pur und auch auf der Rückreise haben wir noch viele schöne Orte in Spanien und Frankreich besucht. Damals hatten wir leider nicht mehr Zeit und hatten uns vorgenommen so eine Reise in den hohen Norden, dann in den Schulferien zu unternehmen. Leider ist es nie dazu gekommen, aus bekannten Gründen. Ich und mein Sohn denken gern an die Zeit zurück. Mein Sohn besitzt heute so einen alten Bus, den er sich wieder zurecht machen möchte. Wir wohnen in Grömitz und finden es erschreckend, wie der Ort von Wohnmobilen überfallen wird. Trotz vieler Stellplätze sind normale Parkplätze zugestellt. In direkter Nachbarschaft (DDH) sind Wohnmobillisten zu Besuch und engen die Straße ein. Wir haben damals mit unserem kleinen Camper am Genfer See übernachtet. Haben ganz normal auf einem Parkplatz gestanden. Unser Gepäck war durchorganisiert. Heute wollen die Leute auf keinen Komfort verzichten und haben viel zu große unhandliche Fahrzeuge. Wenn die Entwicklung so weiter geht, werden sie überall in Europa weggejagt, dann müssen sie gen Osten ausweichen. In großen Flächenländer wie Russland ginge es. Ein Camper-Herz.

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vor 2 Tagen

Wenn ich mich mit unserem Wohnmobil zivilisiert benehme, einen Platz buche und ansonsten meinen Müll nicht durch die Gegend schmeiße, werde ich nicht verjagt. Wenn natürlich die Aushilfs- und Verzweiflungsmobilisten wie letzes Jahr in Mittenwald den Anwohnern die Zufahrten versperren, über die Hecken auf deren Grundstück fahren und im Vorgarten die Toiletten leeren, braucht sich niemand zu wundern, wenn er beschossen wird. Die Sorte von Freizeitchaoten ist nicht lange auf der Straße und dann wird's ruhiger und wieder zivilisiert.

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vor 1 Tag

Verständlicherweise wollen viele aber nicht auf offizielle Plätze, sondern "ganz romantisch in der Natur" stehen. Schließlich verspricht man sich ja Freiheit und Abenteuer und das findet man nicht auf vollen (teuren) Campingplätzen, wo man jedes Wort der Nachbarn mitbekommt...

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vor 22 Stunden

Wie in diesem Zusammenhang das Wort "Verständlicherweise" passt, ist mir ein Rätsel. Hat doch etwas mit "Verstand" und "verstehen" zu tun.

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vor 1 Tag

Es ist leider immer das Gleiche: Der (berichtende) Tourist zerstört, was er liebt. Egal ob WoMo-Urlaub oder "letzte Paradiese", sobald man begeistert erzählt oder gar Vorträge hält, um sich das Nomadenleben zu finanzieren, man erzeugt immer Nachahmer. Und dann stehen eben 50 WoMos nebeneinander am "einsamen romantischen Strand".

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vor 1 Tag

Vielleicht ist Urlaubs Influencer einfach ein Geschäftsmodell dass man bleiben lassen sollte.

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vor 9 Stunden

Yep, und jetzt beginnen drei von denen noch den Weltraum zu polluten. Alle drei durchtriebene Geschäftemacher und einer von denen hat gerade mitgeteilt, daß sich demnächst jeder das Vergnügen leisten kann einen Kurztrip für eine viertel Million Dollar in den Weltraum zu machen - jeder.

Wie viele der Jeders, die hier CO2 Ausstoß in Gramm berechnen und über Bullireisen sprechen kann mal eben ausrechnen was Bransons Influencertrip an CO2 rausgeschleudert hat? Alles inclusive bitte ;-)

Hat hier noch jemand WPS (Wrong Planet Syndrom - das Gefühl sich auf dem falschen Planeten aufzuhalten)?

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vor 9 Stunden

Ich wünschte ich hätte tausend Daumen für Sie!

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vor 2 Tagen

Die Freiheit des Übernachtens im (selbst ausgebauten) WoMo endete etwa Mitte der 80er Jahre. Damals gab es immer mehr Verbotsschilder gegen das Übernachten auf entlegenen Parkplätzen, am Waldrand oder am Strand bzw Seeufer in Frankreich und Schweden, unseren bevorzugten Urlaubsländern.

In GB, wo ich die diese Camper auf der Basis von leichten Nutzfahrzeugen, also oberhalb der VW-Bulligröße, beim Zelturlaub 1974 entdeckte, gab es bis in die 90er Jahre hinein noch viele Möglichkeiten, besonders in Schottland und Wales.

Nach dem verregneten Zelturlaub 1974 baute ich einen Opel-Blitz-Koffer aus und seit Sommer 1975 fuhren wir mit 1, 2 und dann 3 Kindern in den Oster-, Pfingst- und Sommerurlaub; im Sommer natürlich nach Skandinavien. Es waren gemütliche Reisen mit max. 80 km/h, die 65 PS des Sechszylinders waren für rd. 3,8 t Gewicht immer ausreichend, wenngleich zB auf der Route Napoleon der 2. Gang über längere Strecken nötig war.

Das Auto wurde um 2000 an die weitere Verwandtschaft verschenkt, die eigenen Kinder träumten von Flugreisen.

Ab zweiter Hälfte der 80er Jahre übernachteten wir fast nur noch auf Campingplätzen, die kleine Freiheit der Übernachtung am lauschigen Strandparkplatz war vorbei. So etwas funktioniert nicht, wenn es tausende dieser Fahrzeug gibt und darunter immer einzelne Leute sind, die rücksichtslos ihren Müll hinterlassen.

Dass die WoMos unter der Corona-Politik einen verstärkten Boom erleben, ist verständlich. Der nächste Lockdown mit Hotel-Restriktionen kommt wahrscheinlich; und auch jetzt ist es frustrierend, dort mit Maske herumlaufen zu müssen.

Die schönste Zeit von Bulli+ und Co. habe ich erlebt, die Erinnerungen kann mir keiner nehmen. Wenn etwas Massenmode ist, wird es zerstört.

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vor 1 Tag

Leider ist es so: Was immer die Masse entdeckt, wird von ihr zerstört. Hier im Schwarzwald gibt es die B500 (Schwarzwaldhochstraße). Die war immer schon ein Anziehungspunkt für Biker. Aber inzwischen sind es so viele und die Maschinen werden immer sportlicher, sodass es am Wochenende zugeht, wie auf dem Nürburgring - und ebenso laut. Jetzt gibt es überall Geschwindigkeitsbeschränkungen und man fängt an, Schikanen (Rüttelstreifen) einzubauen, um die Biker zu bremsen und die fast täglichen schweren Unfälle zu verhindern. Weiter oben auf den Parkplätzen drängen sich die Wohnmobile. Und für einen Zeltplatz auf den wenigen erlaubten Stellen im Nationalpark muss man sich Monate vorher anmelden.

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vor 11 Stunden

Kann ich auch so unterschreiben.

Und er Sargnagel ist die App 'park4night'.

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vor 2 Tagen

Lustig ist es die werbung für Camping busse, Wohnmobile oder SUV zu sehen. immer ein glückliches Paar ganz alleine in der Natur oder am Strand. Das war mal möglich,wie der autor ja auch beschreiben hat, aber jetzt sieht die Realität so aus, dass man dicht an dicht auf einem Campingplatz steht - ungefähr so naturnah wie auf dem Parkplaz vor dem Supermarkt.

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vor 2 Tagen

Alles im Leben hat seine Zeit und momentan ist es der Trend, eben mit Vanlife etwas hip zu sein. Irgendwie anders und etwas besonderes zu machen. Das wird eine Zeit anhalten, dann wird es weniger werden und irgendwann gibt es ein Revival dessen. Die Pandemie hat den Trend verstärkt und derzeit läuft eine Marketingmaschine an, mit der ein kluger Kopf sein Geld verdienen kann. Die Menschen fragen es nach, jemand anderes befriedigt den Markt. Ich gebe dem Trend noch 3-5 Jahre, dann wird es wiedder weniger. Aber mal davon abgesehen, wer Lust hat, findet seinen Weg zu reisen, zu Fuss, Fahrrad, Van oder mit Dachzelt. Es wird schwieriger werden, keine Frage. Immer mehr Menschen auf der Welt, jeder möchte individuell sein, etwas besonderes, nur die Erde wird nicht größer.

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vor 2 Tagen

Was für ein schöner Artikel, der - auf sachliche Art - den Mediatrend kritisiert, bei dem selbst Zähneputzen als Event vermarket wird, und der leider die eigentliche Idee des Reisen, nämlich die Reise an sich als Ziel, ziemlich zerstört hat

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vor 2 Tagen

... wir haben die gleichen Erfahrungen bei unseren Reisen gemacht.

Was besonders auffällt ist, dass es sehr viele WoMo-Fahrer gibt, die ihren Jägerzaun-Kurzrasen-Jahrescampingplatz mit einem überdimensionalen 4-rädrigen Gefährt getauscht haben, um ihren Bierbauch das Winterhalbjahr in die Sonne zu halten. Also nix mehr mit CampFeeling, sondern eher geruhsames Wohn- Schlafzimmer und EBKüchen - Gefühl.

Und dann natürlich die, die einem bei Ankunft erklären, wo der Strassengully ist, in den man seine Chemiekloake (verbotenerweise) ablassen kann, mit der Folge, dass im nächsten Jahr der gesamte Platz für WoMos gesperrt war.

So kann man sich natürlich nur benehmen, wenn man im Ausland ist und man nicht erkannt wird. ODER?

Moin

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vor 2 Tagen

SUv's sind groß, schwer, verbrauchen viel Spirit und sind böse. Vans sind noch größter und schwerer, aber hipp und cool. Die werden außerhalb der Urlaubstage natürlich auch als Stadtauto benutzt. Man muss es eben nur geschickt verpacken, damit es nicht mehr groß und böse ist.

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vor 2 Tagen

Im Gegensatz zu einem SUV hat ein Bus immerhin eine erhöhte Funktionalität- man kann damit reisen bzw. darin schlafen. Beim SUV gibt es keine zusätzliche Funktionalität aber jede Menge Nachteile für andere. Quasi Egoismus pur, weil man es schön findet. Übrigens: Fahre weder Bus noch SUV.

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vor 2 Tagen

Wenn man nicht allzu groß ist (was bei mir nicht der Fall ist), kann man mal probieren, sich auf die Ladefläche (bei versenkter zweiter Sitzreihe) zu legen. Viele wären überrascht ob des Platzes.

Eine aufblasbare Luftmatratze für zehn Euro, ein Campingkocher nebst Blechtopf dreissig Euro, eine Campingdusche für ebenfalls dreissig Euro, plus sonstiges wie Weithalswasserkanister 30Liter/Verstaucontainer/LED-Lampen... man kann sich sogar fürs zusammenrollbare Armeeschlauchboot noch eine Dachbox zulegen..... und voila: auf gehts. Auf guten Sitzen, guter Musikbeschallung, ohne Interieur-Altmaterialausdünstungen, und im Vergleich niedrigem Verbrauch und ganzjähriger Nutzung des Wagens als Alltagsfahrzeug, keine Standplatzkosten zb für den supertollen Image-Bulli (mit dem ich persönlich und schon gar nicht mit Kindern lieber keinen größeren Unfall erleben möchte...).

(Mini)Camping ist komfortabler und billiger als viele vielleicht denken.

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vor 2 Tagen

In den achtziger Jahren haben wir in BW Schlafsack problemlos, ausgenommen vom Kies, am Strand von Monte Carlo uebernachtet u. den ein oder anderern Joint abgeraucht.

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vor 2 Tagen

Ja, ein Van hat einen Mehrwert. Die Frage ist nur an vielen Tagen der genutzt wird.

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vor 1 Tag

Also bei mir täglich

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vor 2 Tagen

Ich fahre SUV und fliege um die Welt. Mir würde aber nie einfallen meinen Lebens-/Reisestil als die bessere Variante zu deklarieren. Mir tun die Vanlifer zwar Leid, wenn sie ihre Notdurft/Körperpflege ohne sanitäre Einrichtungen verrichten müssen, dabei den ganzen Tag davon getrieben den perfekten Post auf Instagram abzusetzen. Wenn es sie aber glücklich macht, respektiere ich es selbstverständlich und fühle mich nicht erhaben, weil mein Leben physisch als auch mental komfortabler ist.

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vor 12 Stunden

Nach dem ersten Satz könnte es eigentlich entspannt weitergehen. Jedem das seine, aber alles was nicht meins ist, ist Mist, ist aber keine Einstellung.

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vor 2 Tagen

Ein Van ist kein Bus wie der Bulli, und suv ist wieder was anderes.

Unser Alltags-Van braucht kaum 5.5 Liter Diesel auf hundert Kilometer, ein Bulli dagegen mindestens das Doppelte bei nervender Untermotorisierung.

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vor 1 Tag

Untermotorisierung stimmt, aber ich kam letzte Urlaubswoche auf 7,2L Diesel.

Unser BMW SUV braucht mehr )

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vor 2 Tagen

Das eine ist: Platz da, jetzt komm ich.

Das andere ein alternativer Lebensstil

Da liegt der Unterschied.

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vor 2 Tagen

Na gut, dann fliegen wir halt wieder in der Weltgeschichte herum. Dann kehrt weingstens auf den Strassen der Frieden wieder ein.... Deal.

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vor 2 Tagen

SUV sind aktuelle Autos (Assistenzsysteme) mit aktueller Abgasreinigung. Mit schlechtem CW-Wert.

Camper sind LKW auf dem Fahrgestell eines Fiat Ducato, mit entsprechenden Abgaswerten. Kaum Assistenzsysteme. CW-Wert deutlich schlechter. Leicht zu überladen.

Camper sind meiner Meinung nach, bei jeder Geschwindigkeit, unsicherer und schädlicher als SUV.

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vor 2 Tagen

Ich erinnere mich gerne an meine Kindheit und campen zurück. Meine Eltern kauften 89 einen T3 mit Hochdach und damit waren wir fortan jedes Jahr 5-9 Wochen unterwegs. Wir haben da zu fünft drin geschlafen. Das was früher möglich war, suchen die Vanlifehipster von heute, Parkplätze ohne Höhenbeschränkung und leere Campingplätze. Während der Schulzeit wurde ich von meinen Mitschülern eher bemitleidet, ob unser Urlaubsgestaltung. Heute ist Vanlife der neue Shit, so ändern sich die Zeiten.

Jetzt fahre ich mit meiner Familie zu fünft im 78er T2 in den Urlaub. Der ist auch schon 20 Jahre bei uns und hat viel Blut, Blech und Lack konsumiert. Wir sind jetzt immer der kleinste Bulli mit den meisten Bewohnern am Platz. Ein Bus ist für uns nur das Transportvehikel für das Nötigste und Schlafzimmer. Alles andere findet draußen statt. Wenn der Platz gefällt, bleibt man einfach da und ist nicht im Ziele-abhak-modus. Mit den Kindern genießen wir nun Campingplätze und deren Melange aus sanitärer und sozialer multikulti Vorteile. Es wird ein paar Jahre dauern, aber dann werden viele fest stellen, dass der ganze Insta Beeinflussungskram nur Minimalstausschnitte eines Bildes sind. Dann kommt wieder wild zelten im Wald, ob per pedes oder mit dem Rad.

Was mir bzgl. des Artikels noch auffiel ist die Kombination aus Dieselgeruch und 73er Bus. Wenn man den Geruch mag, gerne am Zapfhahn schnuppern, aber dann bitte zurückhängen und Benzin wählen, das mag der Luftboxer dann doch lieber…

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vor 2 Tagen

Die Menge mach das Gift ...

Vor einigen Jahren habe ich es noch geduldet, wenn Menschen mit Fahrzeugen in Bullygröße mal eine Nacht an oder in einem Wald stehen wollten. Teilweise habe ich ihnen noch einen geeigneteren Platz gezeigt. Nachdem seit ein ca. zwei Jahren "Vanlife" und "Dachzelznomaderie" zum Volkssport geworden sind, und ich äußerst schlechte Erfahrungen mit Müll, Fäkalien und arroganten Campern machen musste, dulde ich keine Fahrzeuge mehr. Im günstigsten Fall gibt es eine Anzeige, im ungünstigsten Fall wird der Störer mit schwerem Gerät zurück auf die Straße gezogen.

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vor 2 Tagen

"... im ungünstigsten Fall wird der Störer mit schwerem Gerät zurück auf die Straße gezogen."

Sorry, aber das dürfen Sie noch nicht mal machen, wenn der Störer sich auf Ihrem eigenen Grundstück befindet.

Nur mal so als Tipp, falls Sie mal "an den Falschen" geraten.

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vor 2 Tagen

Ist in dem Fall egal....

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vor 2 Tagen

(Bearbeitet)

Schauen Sie in die §§ 858 und 859 BGB und sie werden staunen, was der Eigentümer und Besitzer alles darf!

Ich schreibe oben übrigens von meinem Wald, der unglücklicherweise in Schleswig-Holstein in der Nähe der Ostsee liegt. Leider dauert es bei SpOn teilweise Ewigkeiten, bis ein Beitrag veröffentlicht wird. Leider lässt sich dann nichts mehr korrigieren.

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vor 2 Tagen

Hallo Jens,

Sie sollten nicht so selektiv ins BGB gucken.

Bei "Wald" ist es übrigens noch schwieriger für den Eigentümer bzw. den Besitzer des Waldes.

Ich empfehle Ihnen nur, sich auf die Anzeige zu beschränken (oder die Polizei zu holen), statt zur Selbsthilfe bzw. Selbstjustiz zu greifen.

Es ist aber natürlich letztlich Ihre Sache, ob Sie sich den Kopf blutig stossen, wenn Sie mit demselben durch die Wand wollen.

Die meisten Camper sind übrigens eher friedliebende Leute, die Ärger lieber aus dem Weg gehen....

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vor 2 Tagen

Ein sehr sympatischer Bericht. Gute Einstellung zum Reisen!

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vor 1 Tag

Alle Artikel über Camping, pardon, Vanliving, nähren in ihren Teasern dieselbe Illusion. Immer ist es ein frei stehendes Wohnmobil an einem einsamen Uferstrand oder vor einem endlosen Fjord. Die Realität sieht anders aus, die endet auf einem Campingplatz, wo man dicht an dicht neben dem Nachbarmobil steht, aufgereiht wie die Zinnsoldaten.

Wir machen auch Querfeldeinurlaub, aber dann doch mit dem ganz normalen Auto. Am Nachmittag, wenn wir absehen können, wo wir abends landen, bucht meine Freundin vom Beifahrersitz aus am Tablet uns ein Hotelzimmer. Das ist dieselbe Freiheit, aber ohne Zwangsromantisierung.

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vor 1 Tag

Richtig. Urlaub auf'm Parkplatz.

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vor 1 Tag

So ist es. Man träumt davon unabhängig vom "Massentourismus" zu sein. Aber "Individualtourismus" ist längst ebenfalls Massentourismus. Wo ein schöner Platz ist (und man stehen darf) steht ein WoMo neben dem anderen. Da hat man in einem Hotelzimmer noch mehr Privatsphäre.

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vor 2 Tagen

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Die Vanlifer sollten nur das wildkac ken lassen, z B mit campingklo auch im bus. soonst gibts noch mehr Verbote, dann zu Recht.

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vor 2 Tagen

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in NZ haben es viele kleine Gemeinden erkannt: Dumping Station und Wasser gratis oder kleines Geld gebaut. wo man schon mal da ist: nettes Cafe, komm wir kaufen noch die fehlenden Lebensmittel, ach hierher kommt dieses Craft Bier... scheint sich für die Lokalen zu lohnen. einen Stellplatz gibts dann oft etwas außerhalb für ein paar Dollar.

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vor 2 Tagen

Eine Jugend im Bulli in den 70/80-ern ist unvergleichbar mit dem heutigen „Vanlife“ in einem 3-Zimmer/Küche/Bad-LKW auf völlig überfüllten Campingplätzen…

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vor 2 Tagen

im wesentichen ja, aber in den 70/80ern ist man ja nicht auf die plätze mit den holländern gefahren sondern in neue länder, türkey, georgien, irak, syrein, oder nach afrika.

ich plane jetzt mal den osten, d.h. bis weit hinter den ural, da werden nicht viele vanlifer sein.

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vor 1 Tag

Den Camper nach Vladivostok verschiffen u. dann nach Europa zurueckfahren

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vor 1 Tag

Die Leute können sich halt nicht benehmen, jede Toilette auf Raststätten zeigt, was die Leute von Dingen halten die Ihnen nicht gehören. Weil andere sich wie eine Sau benehmen ist es nur Recht es auch so zu machen. Wenn dann Verboten kommen, oder Öffentliche Einrichtungen abgeschafft werden, kann es keiner verstehen.

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vor 2 Tagen

Alles was überbordet, schränkt sich zwangsläufig ein oder muss eingeschränkt werden.

Was nutzt das Wochenendfahrverbot für LKWs, wenn statt dessen die meist weißen rollenden Schlafklos die Straßen verstopfen?

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vor 2 Tagen

Im Megastau am letzten Wochenende Richtung Niederlande, waren die Wohnmobile ganz klar unterrepräsentiert. Anzahl der in Deutschland zugelassenen Wohnmobile 590000, Pkw's 48,2 Millionen.

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vor 2 Tagen

Interessante Einstellung… Freizeitreisen am Wochenende soll also bestenfalls nur für PKW-Fahrer zum schnell Fahren ermöglicht werden. Ich dachte, das LKW-Fahrverbot hätte man wegen dem Lärm eingeführt - so lernt man dazu.

Tatsächlich hab ich als ehemaliger Wohnmobilist auch öfters gedacht, dass es noch schöner wäre, wenn die drängelnden PKW-Fahrer daheim bleiben würden :-)

Das Wohnmobil hab ich dann aber wegen den Argumenten aus dem Artikel verkauft - es sind einfach zu viele geworden.

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vor 2 Tagen

Ein sehr schöner und ehrlicher Artikel, ohne zu sehr auf die heutigen Instagram-Guck-mal-wie-toll-ich-bin Leute herab zu blicken. Reisen um des Reisens Willen. Ach wie schön war die Zeit… und vielleicht klappt es auch heute noch.. wenn man es nur versucht.

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vor 2 Tagen

Der Urlaub im Camper beginnt mit dem Einsteigen.

Ich erinnere mich an einen Urlaub, bei dem wir sehr früh am Morgen losfahren wollten. Wir hätten natürlich noch bequem zuhause frühstücken können. Aber wir haben uns entschlossen, gleich nach dem Duschen loszufahren und haben dann auf dem ersten Parkplatz gefrühstückt – noch in Sichtweite der Heimatstadt.

Aber es war schon "im Urlaub" und das Urlaubsgefühl war sofort da.

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vor 2 Tagen

Ich trete aus meiner Terrassentüre nach draußen - bin im Urlaub. Reine Kopfsache.

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vor 1 Tag

Jo, machen Sie das. Bleiben Sie zu Hause und erweitern Sie Ihren Horizont mit Ihren Gartenzwergen

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vor 21 Stunden

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Wenn man den realistischen Aktionsradius eines Campers betrachtet - so etwas das Dreieck zwischen Nordkap, Algarve und Istanbul - so halte ich es für sehr vermessen, hier von Horizonterweiterung zu sprechen. Mieten sie sich mal vor Ort einen Landcruiser oder -rover mit Dachzelt und fahren dann durch die Atacama durch die Kalahari oder durch die Mongolei!

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vor 2 Tagen

Schöner Bericht, erinnert mich an meine eigene Jugend, als wir 1984 zu viert im selbst umgebauten Ford Transit 6 Wochen nach und durch Griechenland gefahren sind. Wobei wir uns den Umbau (Liegefläche aus Holz) auch hätten sparen können, es war so heiß, dass wir sowieso nur am Strand geschlafen haben!

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vor 2 Tagen

Bei mir wars 1985, auch Griechenland, auch zu viert, allerdings Ford Limousine und Zelten.

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vor 2 Tagen

Bei mir 1995. Wie im Bericht Westeuropa. Immer am Wasser lang. Brett mit Iso-Matte. Die Rückenschmerzen und der Spaß meines Lebens.

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vor 2 Tagen

Im Prinzip auch nur ein weiterer Blog übers Bullyfahren.

Die Quintessenz steht unten, meint irgendwer es sei ein Vergnügen? Die Karre ist laut und ohne Komfort. Und wochenlang in und auf seinem muffelnden Plunder zu leben muss man echt mögen.

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vor 2 Tagen

Die Lautstärke relativiert sich jenseits der Autobahn bei gemäßigtem Tempo. Reisen ist halt was anderes als Rasen. Müffelnden Plunder hat nur, wer nicht wäscht. Warum das unterwegs nicht möglich sein soll ist allenfalls mit Unvermögen zu erklären.

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vor 15 Stunden

Die seltsame Entwicklung im Camperleben hat durch die aktuelle Krise einen Schwung erhalten, den eigentlich niemand gut finden kann. Spätestens wenn ein 500.000 € Mobil sich vor das Panorama schiebt, ist es mit der Toleranz vorbei.

Die beste Lösung gegen solche Auswüchse sind nicht Verbotsschilder, sondern schlechte, schmale Straßen.

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vor 6 Stunden

haha, genau. In Frankreich an meinem Lieblingsstrand haben sie die Zufahrt mit Beton so zugemauert dass kein Fahrzeug breiter als 1,99 da durchkommt.

Wer da noch hinwill muss die Spiegel abschrauben. Funktioniert.

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vor 1 Tag

Danke! VANLIFER. Wieder ein neues dämliches Wort in meinem Vokabelbüchlein....

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vor 1 Tag

Es wird auch mit jedem Zehntelgrad Erderwärmung immer klarer, dass Kreuz und Quer durch Europa fahren kein allgemein geeignetes Lebensmodell ist. Und so ist es auch mit den Campern. Vereinzelt kaum ein Problem in zunehmenden Maßen ein zunehmendes Problem.

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vor 1 Tag

Das Problem ist, dass Fliegen sehr viel klimafeindlicher ist.

Als Beispiel: Wir waren 2019 ein halbes Jahr mit einem VW T4 TDI unterwegs. 20.000 Kilometer in Europa und Asien. Im Mittel haben wir 6.5 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Dazu ungefähr 10 Kilo Gas zum Kochen.

Mit dem CO2 Fußabdruck hätten wir ein einziges Mal (!) nach Mallorca fliegen können. Und da ist der CO2 Fußabdruck der Unterkunft und des Transportes Vorort noch nicht mit drin.

Dabei haben wir in dem halben Jahr mit dem Diesel auch noch geheizt und unseren Strom erzeugt...

Wie sieht denn die CO2 Bilanz einer Wohnung in einem halben Jahr aus? Oder eines Einfamilienhauses?

Das eigentliche Problem ist ein ganz anderes. Aber zu der Diskussion sind die Menschen noch nicht bereit.

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vor 1 Tag

Warum meinst du eigentlich etwas als gut darstellen zu können indem du etwas noch schlechteres benennst?

Wenn jemand tatsächlich konsequent die Wohnung abschafft dann kann Dauercamping besser sein. Aber 20.000 km a 6.5l in 6 Monaten sind ca. 3.5t CO2, das ist für ein halbes Jahr für Wohnen und Transport immer noch zu viel.

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vor 20 Stunden

Jetzt bin ich aber gespannt, wie Sie CO2 sparen, Mr. Whatever?

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vor 20 Stunden

Seit dem 12.Januar 2020 umfassend im SPON-Forum Kommentare zu verfassen, erzeugt mehr CO2 als mit einem alten Auto Urlaubsreisen vorzunehmen.

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vor 20 Stunden

Wir hatten in der Zeit keine Wohnung.

Was ist denn die Alternative? Und glauben Sie ernsthaft, dass die Alternative politisch durchsetzbar wäre?

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vor 15 Stunden

Jemand aus Hamburg benennt es: ein einziges Mal mit dem Flieger nach Malle erzeugt mehr CO2. Der Vergleich hinkt schon deswegen nicht, weil die Flüge nach Malle stattfinden, die Umweltbelastung somit alltäglich ist.

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vor 13 Stunden

Das mit keine Wohnung in der Zeit ist unter den Campern sicher die Ausnahme, aber uneingeschränkt super. Aber 3.5 t CO2 in 6 Monaten für 2 Personen sind ziemlich viel. Da liegen wir zu dritt für Wohnen und Transport deutlich drunter obwohl wir nicht beengt wohnen.

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vor 13 Stunden

Tatsächlich stimmt das nicht. Laut Athmosfair ist ein Hin- und Rückflug nach Mallorca mit 680kg CO2 zu bewerten. Macht zu zweit 1360kg, das ist deutlich weniger als die 3.5 t aus 20.000km Bulli fahren.

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vor 11 Stunden

Am besten mit atmen einstellen!

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vor 11 Stunden

Wenn man mitdiskutieren möchte, dann sollte man auch ernst gemeint Vorschläge parat haben.

Wer immer noch meint Klimaschutzmaßnahmen als albern anzusehen hat echt nichts verstanden.

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vor 10 Stunden

Ein Flugkilometer kostet bei durchschnittlicher Auslastung 380g CO2 pro Person. Vielleicht sollten sie lieber Mal selber rechnen.

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vor 9 Stunden

Würde mich interessieren woher du diese Zahl hast? Ich hatte meine Zahl von Athomsfair für Düsseldorf - Mallorca und zurück.

Der CO2 Rechner des Umweltbundesamtes geht für den gleichen Flug von 0,55t aus. Insbesondere von diesem Rechner würde ich erwarten, dass er valide ist.

Insofern finde ich es spannend woher du die Zahl hast die dann übrigens zu ca. 1t für Hin- und Rückflug herauskäme, was bei 2 Personen immer noch weniger als 20.000 km T4 ist.

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vor 12 Stunden

Tatsächlich ist auch die Annahme bezüglich des Fluges nicht korrekt, ein Liter Diesel sind 2,65kg CO2, macht bei 1300l Diesel dann 3,45t, ein Flug nach Mallorca und zurück sind 680kg, macht zu zweit 1360 kg.

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vor 6 Stunden

Ich bin sicher, Sie schaffen es selbstständig "Flug Kilometer CO2" in Google einzugeben...

Es sind 380g pro Kilometer.

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vor 6 Stunden

Ok so in Hochkomma angegeben finde ich diese Zahl auf der Internetseite lokalkompass. Dahinter steht FUNKE NRW Wochenblatt GmbH. Die Daten die ich genannt habe stammen u.A. vom Umweltbundesamt. Ich habe mehr Vertrauen in die Expertise des Umweltbundesamtes in dieser Frage.

Ich habe mir angewöhnt niemals der ersten Zahl zu vertrauen die ich irgendwo finde, sondern immer die Qualle zu hinterfragen und auf möglichst valide Quellen zu setzen.

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vor 3 Stunden

Dann lassen sie sich einfach Mal die Anführungszeichen weg

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vor 3 Stunden

Dann nenne doch deine Quelle. Der Rechner des UBA nimmt übrigens je nach Strecke auch typische Flugzeuge an. Eine pauschale Aussage wie viel CO2 pro Flugkilometer ist so sinnvoll wie eine solche für Autos wenn man Strecke und Autotyp nicht kennt.

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vor 1 Tag

Jawoll und jeder verkrieche sich in ein Loch.

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vor 1 Tag

Es ist nicht das Kreuz und Quer fahren. Es ist die Masse. Es muss weniger werden, und zwar an Menschen generell.

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vor 2 Tagen

"Flugscham" (oder gleich Verbote) wird das in den nächsten Jahren noch extrem verstärken.

Ich bin seit je her Camper. Und seit eigenem FS vor ca. 20 Jahren mit T3 Westfalia unterwegs. Wirkliches Wildcampen war dabei aber nie so mein Ding. Mal ein paar Tage in Irland oder Tarifa. Ok. Aber längerfristig fehlte mir da schon immer der Komfort von Dusche, WC und Strom. In der Nebensaison ist es auf den meisten Campingplätzen zwar nicht "wild und einsam" aber schon deutlich ruhiger und entspannter.

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vor 1 Tag

Sicher wird die "Flugscham" den WoMo-Boom befördern, allerdings in der Folge auch die stärkere Reglementierung. Ist wie beim Segeln am Bodensee: Wer da im Sommer nicht um 15.00 im Hafen ist, bekommt keinen Liegeplatz mehr. Ist es das, was man sucht, wenn man segelt oder Camper ist?

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vor 11 Stunden

Aus "Flugscham" wird "Reisescham".

Und da bleibt die Frage, ist Reisen gut oder schlecht ?

Und das bitte nicht nur auf CO2 und overtourism reduzieren, sondern auch solche Effekte wie "Bildung" und "Völkerverständigung" berücksichtigen. Aber die lassen sich nur schwer quantifizieren.

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vor 2 Tagen

es gibt sie noch in Europa, die Plätze, welche man entdecken kann. wie früher. umso besser, wenn so viele den Insta Routen folgen. die fehlen dann anderswo.

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vor 2 Tagen

Schön. Das ist mit ein Grund, weshalb ich kein Instagram habe sondern einfach lebe.

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vor 11 Stunden

Der Vanlifekult ist Neobiedermeier in Perfektion, die heimische Wohlfühlblase zum mitnehmen, dazu rollendes Statussymbol, an dem man das Fähnchen des Pseudoindividualismus wehen lassen kann. Was wird eigentlich aus den ganzen Fahrzeugen, wenn diese Leute wieder ihre Selbstfindungs- und Instagramtrips durch Asien, Australien oder Neuseeland (oder welches Land eben gerade angesagt ist) machen dürfen? Dass derlei selbstversorgende Reisende an ihren Standplätzen signifikant lokale Umsätze generieren, halte ich für ein Märchen.

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vor 10 Stunden

Und? Was ist so schlimm daran?

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vor 8 Stunden

also ich bin ein bisschen neidisch :-)

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vor 2 Tagen

16.000km in 85 Tagen macht knapp 190km am Tag und das dauert in so einem alten Bulli auf der Landstraße sicher so seine 3-4h. Kein Wunder, dass der Autor beim Dieseltanken in Urlaubsstimmungkommt, wenn er 1/3 seines Urlaubstages nur mit ziellosem Autofahren verbringt. Und irgendwie auch bezeichnend, dass man sich nun über die Vanlifer lustig macht, obwohl sie doch nur den echten Freiheitsfreunden von damals, wo alles angeblich noch so toll und unschuldig war, das eigene Spiegelbild vorhalten. Schön auch, dass der Autor jetzt auch tatkräftig mithilft die Freiheit zu verkleinern, indem er geführte Campingbusreisen anbietet. Aber jeder, wie er meint.

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vor 1 Tag

Jo, bin gestern nach 387km im Bulli aus dem Allgäu wieder heimgekommen.

Es gibt sie noch, die schönen. Plätze wo man übernachten kann (selbstverständlich haben wir nur unsere Fußabdrücke hinterlassen.

1 Woche on the road, Entschleunigung pur und weniger CO2 als ne Flugreise nach Malle, so what?

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vor 1 Tag

...relax.....time is but a human concept.....inhale.....exhale....relax.....

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vor 20 Stunden

Nö. Zeit ist eben kein menschliches Konzept, sondern von uns komplett unabhängig. Sie haben aber recht, was das Entspannen angeht. :)

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vor 2 Tagen

die vanlifer können sehr anstrengend sein, das lebensgefühl wird doch sehr offensiv gelebt, schau her!

nichts gegen bully reisen, in den 80ern monatelang durch asien oder afrika, würde ich jetzt ungern in westeuropa rumkurven, da finde ich bike backing, noch hipper als vanlife, viel spannender.

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vor 1 Tag

sorry, aber ich bin Bully Fahrer und für niemanden „anstrengend“…..

Ich sch… nicht in Ihren Vorgarten und campiere nur dort, wo es erlaubt ist und nehme meinen Müll wieder mit.

Danke für Ihre „Verallgemeinerung“

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vor 2 Tagen

Ich kann dieses "Früher war alles besser" nicht mehr hören. Die Welt dreht sich weiter und entweder man arrangiert sich mit den Gegebenheiten oder steigt aus. Ich hoffe darauf, dass die Infrastruktur für Camper weiter ausgebaut wird. Ganz früher gab es ja noch nichtmal extra Stellplätze, die man nur der Nachfrage zu verdanken hat.

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vor 2 Tagen

Im Autorenkasten steht, er möchte demnächst "geführte Touren" für Campingbusse anbieten. Pauschalreisen für Camper?

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vor 2 Tagen

Wer Pauschalreisen bevorzugt, quetscht sich mit 400 Leuten in ein Flugzeug, oder frühstückt mit 3000 Passagieren auf einem Dampfer.

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vor 10 Stunden

Ne, der steht an schönen einstmals stillen Ecken mit 40 anderen in 1,5m Abstand und postet aus der offenen Heckklappe, dass er da ganz alleine ist.U.a. auf den Kanaren oft genug erlebt.

Und eine Vanlife Academy wurde von 2 bekannten Zeitschriften auch schon gegründet,.

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vor 2 Tagen

Den Teil kann ich mir auch nicht richtig vorstellen, fahren dann 10 Busse hinter ihm her? Ansonsten schöner und wahrer Bericht.

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vor 2 Tagen

In GB gibt es diese Reisen seit einigen Jahren, auch mit T2-Bullis (allerdings die Brazil-Bullis aus den 00er Jahren, die nur optisch identisch sind)

Da ist alles vorgebucht, Fahrzeug, Route, Übernachtung und Verpflegung, womöglich auch die abzuklappernden Sehenswürdigkeiten.

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vor 2 Tagen

Schön. Mit ein Grund, weshalb ich kein Instagram habe sondern einfach lebe.

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vor 12 Stunden

Wir sind vor 30 Jahren mit einem alten T2 (hatte noch 2 Monate Tüv und kostet 500€) für 1 Monat nach Marokko gefahren, bis ganz in den Süden, der Bully hatte außer eine Reifenpanne, welche wir für umgerechnet 50 Pfenning reparieren ließen, keinerlei Macken, der Trip war unvergesslich und hat uns im Anschluss zu 2 weiteren Trips animiert.

Im Nachhinein hätten wir einfach jeden unserer 3 Bullys nach Gebrauch abmelden und in eine Scheune stellen sollen, dann könnte wir uns heute dafür was schönes kaufen

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vor 9 Stunden

In-eine-Scheune-stellen kostet etwa 50 € p.M., und herumstehende Bullys wollen ordentlich eingemottet oder gewartet werden (btdt, 1992er T3 2008-2010). Da kommt über 30 Jahre einiges an Geld & Zeit zusammen...

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vor 2 Tagen

Egal ob im In- oder Ausland: die Kommunen sollten besser auf die wachsende Zahl der Freizeitfahrzeugen reagieren. Für wenig Geld hat man einen unweit vom Zentrum, -aber immer noch abgelegenen Parkplatz, in einen Womohafen verwandelt. Die Besucher geben Geld aus für die tägliche Versorgung, einen Beitrag für den Mittelstand.

Ich fahre schon viele Jahre Bulli und jetzt zusätzlich Womo. Wenn ich in Rente gehe, werde ich endlich Zeit haben, die viele kulturelle Angebote wie Veranstaltungen und Museen in aller Ruhe genießen können. Viele Museen haben tatsächlich schon Stellplätze für Besucher.

Letztlich: Ruhe in der Natur ist immer noch zu haben. In Schweden zum Beispiel ist es leicht, sein eigenes Plätzchen für die Nacht zu finden, am Waldrand oder am See.

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vor 2 Tagen

Ich bin Camper. Mit dem Motorrad unterwegs. Ein Navi habe ich Mal gehabt, aber nach der ersten Panne aus- und nie wieder angeschaltet. Man weiß wohin Mal will, was man erleben möchte oder wo sich eine Gelegenheit zum Reden, Nächtigen oder Freundschaft schließen ergibt. Und das wird auf meiner Festplatte zwischen den Ohren gespeichert. So kommen dann nach Jahren immer wieder Mal verschüttete Erinnerungen ans Licht, die man trefflich ausstatten darf, wenn man eine Geschichte erzählt. Das ist mit einem 4K-video zwar beweisbarer erzählt, lässt aber keinen Raum mehr für Vorstellungen.

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vor 2 Tagen

„Och nö, jetzt machen ganz viele das, was ich schon immer gemacht habe. Das ist voll doof, das darf nur ich, weil ich einer der ersten war. Außerdem machen die anderen das falsch“

Würde mich nicht wundern, wenn über ihn damals ähnlich geurteilt wurde: Von denen, die schon seit den 60ern / 70ern im Bulli unterwegs waren…

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vor 2 Tagen

Objektiv gesehen ist die Lage richtig beschrieben. Den subjektiven Hintergrund kann ich nicht teilen.

Dass für einen selbst kein Platz ist, wenn schon ein anderer ihn belegt, ist einfachste Physik.

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vor 1 Tag

In welcher Neidhammelwelt lebe ich eigentlich.

Wenn ihr wenigstens selbst so umweltbewusst handeln würdet.

Aber nein, das wäre ganz schön dxxf für einen selbst.

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vor 23 Stunden

Ich bin nicht neidisch auf Menschen die meinen ihnen stünde mehr zu als die Erde verträgt.

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vor 20 Stunden

Was steht niemandem zu? Zu reisen? Einen alten VW Bulli fahren? Mit einem VW Bulli verreisen?

Und wer darf sich anmaßen zu definieren, was wem zusteht?

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vor 13 Stunden

Es ist ganz einfach. Die Erde verträgt 2t CO2 pro Bürger und Jahr. Jeder Verbrauch darüber ist nicht verträglich. In Deutschland ist es derzeit nicht möglich zu leben und unter 2t zu kommen, aber das heißt nicht dass es OK ist durch individuelle Bedürfnisse 3.5 t in 6 Monaten zu emittieren.

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vor 11 Stunden

MiMiMi

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vor 10 Stunden

Nochmal: alleine Essen verbraucht fast 2 Tonnen CO2 pro Person.

Sollen wir jetzt alle essen und unter der Brücke leben?

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vor 10 Stunden

Und nochmal: Im Mittel verbraucht der durchnittliche Deutsche 8 Tonnen CO2 pro Jahr.

Wenn wir großzügig 3.5 Tonnen Bulli pro Jahr und Person rechnen und dann 2 Tonnen für Nahrungsmittel addieren, ist das immernoch ein deutlich (!) unterdurchschnittlicher Verbrauch.

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vor 10 Stunden

Emittiere du dann mal weniger im Internet, das ist nämlich der Klimakiller Nummer eins. Aber das beträfe dann zur Abwechslung mal die eigene Lebensgestaltung, und die sollte ja nie gestört werden.

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vor 8 Stunden

Sei vernünftig und fahr mit dem Bus!

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vor 4 Stunden

Zweifellos ist die Konzentration von CO2 in der Atmosphäre zu hoch. Insofern ist Ihr Einwand nicht zu verstehen, da ein hoher CO2-Verbrauch die Konzentration senken müsste, weshalb der durchschnittliche Deutsche weit mehr als die erwähnten acht to pro Jahr verbrauchen sollte, am besten gleich dreimal soviel!

Wohl bekommt's!

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vor 10 Stunden

Ich habe es ihnen ja schon vorgerechnet.

Sie sind mir immer noch eine Antwort schuldig.

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vor 2 Tagen

Na zum Glück habe ich meinen Schrebergarten.

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vor 2 Tagen

Ein ca. '79er T2 war mein allererstes Auto Ende der 1980er. Damit war ich in Wien, in Ungarn, in Griechenland, in der Türkei bis Kappadokien. Motorschaden hatte ich leider auch mehrmals, die luftgekühlten Boxer waren einfach nicht für den Süden und für Dauerlast gemacht. Heute besitze ich einen selbst umgebauten T5, mit dem ich allerdings nur noch konventionell campe. Aber noch immer bekomme ich feuchte Augen, wenn ich einen T2 sehe. Die Autoliebe meines Lebens.

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vor 2 Tagen

Ich gehöre zu den Babyboomern und durfte auch zigtausende km Freiheit erfahren, schöne Erinnerungen, aber ich hatte Glück, mein alter Herr machte nur einmal Urlaub, als 18jähriger ins Kriegsgefangenenlager nach England, und die künftigen Generationen werden sich durch den Klimawandel wohl auch bescheiden müssen.

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vor 10 Stunden

Ein beredtes Beispiel dafür, dass Kapitalismus auch den Armen zur Erfüllung ihrer Träume von Luxus ermöglicht, und der Kapitalismus so seine hässliche Fratze zur Schau trägt: Erst waren die Billigflugtouristen die Pest, die Übertourismus erzeugten. Nun folgen ihnen die Eigentümer von Wohnmobilen auf den Fersen. Beide belasten die Umwelt aufs Schlimmste.

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vor 6 Stunden

Ein Selbstausbau-Camper hat mit den von Ihnen vermutlich angedeuteten Neucampern nicht viel zu tun, abgesehen von -in der Regel- 4 Reifen und einer Übernachtungsmöglichkeit.

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vor 1 Stunde

Selbstausbau oder Fertigkauf hat wenig damit zu tun, ob man sich vor Ort fair an die lokalen Regeln hält. In Südwesteuropa (Fr, ES, Po) ist und war Wildcampen immer schon verboten. Frankreich z.b. hat in jeder Gemeinde mindestens einen kleinen einfachen Campingplatz mit mindestens einem Sanitärhaus. Und das ist auch der Grund warum Wildcamper schon immer so unbeliebt waren. Wildsch.. und zum andern ist es einfach respektlos sich an die schönsten Plätze der Einheimischen zu stellen. Früher wurde weniger kontrolliert in Frankreich, aber man hat Wildcamper noch nie gemocht.

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vor 2 Tagen

Selbst Frau Merkel war ein Fan vom Diesel betriebenen Automobil.Schon vergessen.Auf jeder Automobil ausstellung ging Sie bewußt auf dieses Thema ein.Also etwas mehr Zurückhaltung in Fragen dieser Entwicklung wäre erwünscht.Wir werden diesen Antrieb noch sehr vermissen.Dazu sollte uns die Politik die Zeit geben und das Finanzierungsproblem lösen

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vor 2 Tagen

Jaja, früher war alles besser…

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vor 2 Tagen

Wenn Sie den Artikel darauf reduzieren wollen, ist das natürlich Ihre Angelegenheit. Ich habe den Artikel genossen und mag diesen Schreibstil. Und, na ja, ich bin tatsächlich der Meinung, dass Influencer die Welt nicht zu einem besseren Ort machen. Wieso eigentlich muss ich bei Influencer eigentlich immer an Influenza denken? Vielleicht weil die Grippe auch ein Plage ist?

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vor 1 Tag

Mich würde mal interessieren, wieviel Tonnen CO2, Feinstaub usw. das sinnlose Rumgefahre dieser Person verursacht hat.

Früher hatte das niemanden geguckt...

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vor 1 Tag

Weitaus weniger als jemand, der regelmäßig in Urlaub fliegt..

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vor 1 Tag

Ja es gibt immer noch ein schlechteres Beispiel. Der der regelmäßig in den Urlaub fliegt sagt es sei besser als ins All fliegen.

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vor 1 Tag

Ihre Alternative? Balkonien, Schrebergarten oder Abwandern der örtlichen S-Bahn-Strecken?

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vor 1 Tag

Schlicht langweilig. Tut mir leid.

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vor 1 Tag

In Frankreich gibt es doch diese hübschen "Aires d'Acceuil des Gens du Voyage". Gewöhnlich gleich neben dem Klärwerk oder der Müllkippe. ;-)

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vor 30 Minuten

Und es ist heute so, dass jeder seine eigene Story veröffentlichen muss, sowie der Autor des vorliegenden Artikels. Inzwischen steht jede Story, und übrigens auch jedem entsprechenden Buch, das selbe drin Punkt man kann es sich also sparen.

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vor 1 Stunde

Sich zum Campen irgendwo hinzustellen wo es die Gemeinde, also die Anwohner, nicht wollen, war auch früher nicht besonders anständig.

Der einzige Unterschied ist, dass früher weniger Leute so rücksichtslos waren, heute sind es deutlich mehr.

In Frankreich ist z.b. Campieren überall verboten und jeder Gemeinde hat einen Campingplatz. Bei kleinen sind das einfache Plätze aber immer mit Sanitäranlagen.

Ich möchte auch nicht dass sich Leute in meinem Heimatort an die schönsten Plätze stellen und dort ihren Unrat hinterlassen.

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vor 7 Minuten

Das stimmt aber nicht. In Frankreich darf man grundsätzlich seinen Camper überall dort, wo man parken darf auch bis zu sieben Tage abstellen und auch darin schlafen. Was man nicht darf ist Campen, das heißt sich außerhalb des Campers ausbreiten, zB. mit Tischen und Stühlen.

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vor 2 Tagen

Ne, das ist Bananenquark.

Für die "Bulli-Gemeinde" (eigentlich nur die T3-Freunde, weil T1 und T2 kaum bezahlbar sind) ist das noch immer "ein Stückchen Freiheit" und zur Kreativität zwingt uns schon der beschränkte Platz.

"Statussymbol für Leute mit Geld, ein Stück Spießertum halt" - das sind keine Bulli-Fahrer.

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vor 21 Stunden

Auf Fehmarn wirkt die „Bulli-Gemeinde“ aber schon ganz schön spießig…

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